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Workshop: FSA ACR/SMR Standard

Workshop: FSA ACR/SMR Standard

02.05.25 07:20 985Text: NoPain
Martin Ganglberger

Größe: 175 cm
Schrittlänge: 84 cm
Gewicht: 70 kg
Fahrstil/-können: Rennrad & Gravel, gute Ausdauer, wenig Power, volles Risiko bergab - wird allerdings selten belohnt

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Fotos: Erwin Haiden
Schöner, sauberer und schneller: Wir bauen mit lächerlich günstigen FSA Parts unser Merida Silex auf eine vollständig integrierte und aerodynamische Kabelführungslösung um.02.05.25 07:20 1356

Workshop: FSA ACR/SMR Standard

02.05.25 07:20 1356 NoPain
Martin Ganglberger

Größe: 175 cm
Schrittlänge: 84 cm
Gewicht: 70 kg
Fahrstil/-können: Rennrad & Gravel, gute Ausdauer, wenig Power, volles Risiko bergab - wird allerdings selten belohnt

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Erwin Haiden
Schöner, sauberer und schneller: Wir bauen mit lächerlich günstigen FSA Parts unser Merida Silex auf eine vollständig integrierte und aerodynamische Kabelführungslösung um.02.05.25 07:20 1356

Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Schöner, sauberer und schneller: Wir bauen mit lächerlich günstigen FSA Parts unser Merida Silex auf eine vollständig integrierte und aerodynamische Kabelführungslösung um.

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Geschrieben
vor einer Stunde schrieb RMS69:

@NoPain Saubere Lösung!
hast du die Bremsleitung für Vorne wie im ACR Video (rot) dargestellt mittig durch das Steuerrohr gezogen oder bleibt das ausserhalb vom Steuerlager?

Das Verlegen ist voll easy. Leitungen gehen durch die vorgesehenen Öffnungen und durch das obere Steuerlager neben dem Schaft in den Rahmen. 

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb BernieMoves:

Hast du die Olive auf beiden Seiten angeschnitten, um sie zu entfernen? Wie hast du das gemacht, ohne die Bremsleitung zu beschädigen - gibt's da einen speziellen Trick?

Mit der Dremel-Trennscheibe seitlich auf zwei Seiten angeritzt und dann fiel es fast von selbst runter. Eine Flachzange hat den Rest gemacht. 

Geschrieben

Irgendwie erinnert mich das an anliegende Kabelführung seinerzeit beim normalen Rennlenker. Dann kamen die Seile seitlich aus den Schalt/Bremshebeln..und jetzt sind wir wieder beim Anfang.

Wo ist die neue Innovation?

  • 7 Monate später...
Geschrieben

@NoPain Danke für die tolle Beschreibung! Ich möchte das FSA SMR-2 System gerne an meinem künftigen Gravel Bike verwenden. Jetzt bin ich aber unsicher bzgl. des FSA SMR-2 Vorbaus. Er ist für "O-Fork" und ich finde teilweise die Info im Netz, dass das ein ovaler Gabelschaft ist. Auf den Fotos sieht der Klemmbereich aber für mich kreisrund aus. Ist der SMR-2 Vorbau für einen 1 1/8" Gabelschaft geeignet?

Geschrieben

Also zwischen dem SMR-2 und dem normalen SMR gibts es bezüglich des Shafts keinen Unterschied. Funktioniert immer mit runden. Ich persönlich kenne tatsächlich ausnahmslos runde Gabelschäfte. 

 

Tatsächlich weiß ich auch nicht wirklich was "O-Fork" heißt, aber ich nehme an, sie beziehen das auf Oversize Gabeln mit einem Klemmdurchmesser von 31,8 mm.

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