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Geschrieben

Laut den ersten Testberichten 350 vs 250:

Die 250er ist leichter (eh kloar) und spielerischer, aber auch nervöser und muß genauer gefahren werden, ist näher an den EXC Modellen.

Die 350er ist einfacher zu fahren (Die ist ja wirklich einfach zu fahren, Grip ohne Ende, Drehomoment ab Leerlauf wie ein Gummibandl, nie zuviel Leistung) und leiser.

Geschrieben

So hab ich mir das eh gedacht.

 

Denke dass die 4T schon eher was für mich ist aber da will ich zuvor beide testen.... am besten beide Modell am selben Ort (und Stelle).

Ev. habens ja nächstes Frühjahr am Ring beide Modelle stehen.

 

Bez Lautstärke:

Klingt vielleicht blöd, aber für mich sehr wichtig ist die Lautstärke.... mehr als die Leistung. Je leiser das Teil testo lieber!

Am Video (ganz zum Schluß) hört man sehr genau, dass die 2T schon kerniger klingt. Die 4T nebenan hört man fast nicht.

Der Klang ist einzigartig geil, aber leider bei mir daheim geht des einfach net.

 

Und was ich schon garnicht will ist ein Moperl daheim stehen haben um dann nur am WE nach Lenti oder sonstwo hinfahren zu müssen.

Da hätt ich dann bei meiner EXC bleiben können....

Geschrieben

punkto sound...

 

die 4t böllert wenn sie gefahren wird und man hört sie weiter... die 2t ist lauter im stand (als die 4t) afür hört man sie kaum wenn sie bewegt wird. (bin mehr als einmal von einer 2t überrascht worden...)

  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben
Im Gelände taugen mir SC Rennen besser, aber Respekt, mit den Ballonreifen und den Federwegen sicher böse zu fahren.

So is es... auf die Dauer wirds auf Asphalt langweilig

  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

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