Gast zet1 Geschrieben 8. November 2008 Geschrieben 8. November 2008 CR hat Druckpunktverstellung, Carbon Bremshebel usw... ist also wesenltich hochwertiger und auch leichter. Würde sagen ist so wie zwischen normaler Juicy Three / Five und einer Ultimate!!! Also schon recht deutlich! Zitieren
MalcolmX Geschrieben 8. November 2008 Geschrieben 8. November 2008 ja, so würd ich das auch sehen. die cr hat auch einen verstellbaren leitungsabgang, und rot eloxierte einzelne teilöchen, und macht einen sehr wertigen eindruck. ich bin allerdings mittlerweile nicht mehr so restlos von den originalbelägen begeistert. hatte ein verglasungsproblem unlängst. Zitieren
traveller23 Geschrieben 8. November 2008 Geschrieben 8. November 2008 Also kann man sagen, die 80€ Unterschied (fürs Paar) ist das schon wert, oder? Ich geb nämlich meine Juicy 5 auf ein anderes Radl und da dachte ich kann ich bei der neuen Bremse mir was nettes gönnen. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 8. November 2008 Geschrieben 8. November 2008 ja, würd ich schon fast sagen. bringt scheinbar auch an die 100gr unterschied pro set... Zitieren
traveller23 Geschrieben 14. November 2008 Geschrieben 14. November 2008 Hab die neue Bremse grad in den Händen. Fesch schauts aus. Heute wirds montiert und vielleicht hörts auch zum schiffen auf. Zitieren
sturzKÖNIG Geschrieben 14. November 2008 Geschrieben 14. November 2008 Es kommt immer draufan für was du die Bremse brauchst!! Wenn´s gewicht egal ist die Elexier! Beim gewicht ist die ultimate top!bemswirkung is a net wirklich schlechter... mfg Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 14. November 2008 Geschrieben 14. November 2008 Es kommt immer draufan für was du die Bremse brauchst!! Wenn´s gewicht egal ist die Elexier! Beim gewicht ist die ultimate top!bemswirkung is a net wirklich schlechter... mfg die Ultimate is noch leichter als die Elixir CR Carbon?? das glaub ich net oder? weil wär dann ja ein Rückschritt für Avid, eine teurere die schwerer is Liste kostet die ELixir 310 EUR, pro Stück aber!! das is ja teurer als die Ultimate oder irre ich mich... by the way, kennst du die Elixir CR in der PRaxis??? Wenn nicht solltests mal probieren, vielleicht nimmst dann auch a neue CR weil die hat soviel ich weiss grössere Kolben verpasst bekommen für noch mehr Power Zitieren
OLLi Geschrieben 12. April 2009 Geschrieben 12. April 2009 Also nach der Einbremsphase muss ich sagen, dass die gute alte Juicy Seven der Elixir CR in Punkto Bremsleistung nicht wirklich nachsteht. Die Performance der Elixir CR mit den Original Sintermetallbelägen ist äußerst zahm, vergleichbar mit der der Juicy Seven (natürlich auch mit SM-Belägen). Würde gerne was anderes berichten aber die 230 Euro hätte ich sinnvoller investieren können. Der Wechsel auf weichere Beläge bleibt also nicht erspart. Hauptsache es ist ein neues Klumpat mit Plastikhebeln am Bike . Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 13. April 2009 Geschrieben 13. April 2009 Würde gerne was anderes berichten aber die 230 Euro hätte ich sinnvoller investieren können. Der Wechsel auf weichere Beläge bleibt also nicht erspart. Hauptsache es ist ein neues Klumpat mit Plastikhebeln am Bike . also muss sagen meine Elixir CR Carbon bremst wesentlich besser als meine Juicy Five.. vielleicht liegts wirklich an den Belägen....? allerdings fahr ich beide mit originalen PS: Ich bekomm aktuell ein paar Juicy Beläge Sets in 2 versionen die wesentlich besser sein sollen als die originalen, ein Satz kostet nur 9 EUR!! Erste Berichte einiger Testuser sind sehr positiv! Also wer will kann mit mir eine Sammellieferung ordern... sind für fast alle Hersteller und Serien lieferbar... ich nehm mir natürlich nur die welche ich selber brauch, also Elixir und Juicy sonst.. semiorganisch und gesinterte versionen möglich... Zitieren
cubabluete Geschrieben 13. April 2009 Geschrieben 13. April 2009 mich würde interessieren, welche beläge bei der elixir am besten bremsen und wie es mit der km-leistung aussieht. fahre derzeit die originalen sinterbeläge, die meiner meinung nach sehr gut bremsen, allerdings habe ich keinen vergleich. habe teilweise gehört, dass die organischen besser sind, auch die swissstop sollen toll sein. hat jemand erfahrung mit den organischen avid bzw. swissstop auf einer avid bremse? bin am überlegen, mir die swissstop zuzulegen und mal zu probieren. Zitieren
JoeDesperado Geschrieben 13. April 2009 Geschrieben 13. April 2009 ich fahr seit jahren nurmehr swissstop auf meiner juicy7. sie sind zwar sauteuer, aber jeden euro wert. da quietscht nix (auch nicht im schnee), fading hab ich keins, und die bissigkeit ist enorm. probier's aus! Zitieren
MikePatton Geschrieben 13. April 2009 Geschrieben 13. April 2009 mich würde interessieren, welche beläge bei der elixir am besten bremsen und wie es mit der km-leistung aussieht. fahre derzeit die originalen sinterbeläge, die meiner meinung nach sehr gut bremsen, allerdings habe ich keinen vergleich. habe teilweise gehört, dass die organischen besser sind, auch die swissstop sollen toll sein. hat jemand erfahrung mit den organischen avid bzw. swissstop auf einer avid bremse? bin am überlegen, mir die swissstop zuzulegen und mal zu probieren. Alles hat seine Vor und Nachteile, aber um ehrlich zu sein reichen die Beläge, wurst welche, eigentlich für jegliches Gelände. Wozu tauschen? Btw.: Ich hab mal gepostet, daß meine Elixir CR vorne und hinten quietscht...jetzt nur noch bisserl hinten, weil vorne hab ich mich herumgespielt und wirklich gut eingestellt, und da quietscht nix mehr. Zur Elixir CR...²OLLI...kann ich nur weitergeben. Meine CR ist von der Bremskraft eigentlich auch keine großartige Weiterentwicklung, dafür muß ich sagen taugt mir die Weiteneinstellung der Bremsbeläge..und als Vergleich dazu hatte ich ne Juicy 5..und die hat im hochalpinen Gelände auch gepasst. Zitieren
st. k.aus Geschrieben 13. April 2009 Geschrieben 13. April 2009 ich fahr seit jahren nurmehr swissstop auf meiner juicy7. sie sind zwar sauteuer, aber jeden euro wert. da quietscht nix (auch nicht im schnee), fading hab ich keins, und die bissigkeit ist enorm. probier's aus! ich auch sauteuer aber es wirkt ... hab´ jetzt auch mal die orgnischen für die juicy 5 gekauft ... muß ich noch testen enttäuscht mich jetzt aber schon irgendwie trotzdem danke für die info OLLi ! MalcolmX hats mir ja auch schon bei der WPR erzählt ... bin trotzallem schon sehr auf die elixir gespannt leider nicht in weiss Zitieren
cubabluete Geschrieben 13. April 2009 Geschrieben 13. April 2009 ich fahr seit jahren nurmehr swissstop auf meiner juicy7. sie sind zwar sauteuer, aber jeden euro wert. da quietscht nix (auch nicht im schnee), fading hab ich keins, und die bissigkeit ist enorm. probier's aus! welche kilometerleistung bzw. hm-leistung schaffst du mit denen. bei meiner magura waren die originalbeläge nach 800 km am ende. quietschen tun die avid-originalbläge jetzt nur mehr bei nässe (dann aber ordentlich). Zitieren
JoeDesperado Geschrieben 13. April 2009 Geschrieben 13. April 2009 puh, gute frage, das kann ich dir leider nicht genau sagen. ich fahr recht viel (2-3x die woche, 20-50km, enduro), und brauch 2 sätze pro jahr (ich fahr auch im winter). Zitieren
Joe_the_tulip Geschrieben 14. April 2009 Geschrieben 14. April 2009 bei der Bremskraft - wie verhalten sich die besagten im Vergleich zu einer Shimano SLX bzw einer Elixir R? .)zahlt es sich aus von 180/160 direkt auf eine Elixir CR 203/185 zu wechseln oder ist die SLX mit 203-Scheibe eh gleich gut? .)bremst eine Elixir CR schlechter als eine R? Zitieren
Fl0 Geschrieben 14. April 2009 Geschrieben 14. April 2009 bei der Bremskraft - wie verhalten sich die besagten im Vergleich zu einer Shimano SLX bzw einer Elixir R? .)zahlt es sich aus von 180/160 direkt auf eine Elixir CR 203/185 zu wechseln oder ist die SLX mit 203-Scheibe eh gleich gut? .)bremst eine Elixir CR schlechter als eine R? selber probieren; du siehst die Meinungen gehen hier stark auseinander. Für MICH käme ein Wechsel von Shimano auf Avid auf keinen Fall in Frage. Zitieren
Joe_the_tulip Geschrieben 14. April 2009 Geschrieben 14. April 2009 Selber probieren ist halt so ne Sache - 200-300€ dafür, dass sie vielleicht eine Spur besser ist find ich halt nicht so spannend... Abgesehen vom Gewicht - unterscheiden sich die Dinger vielleicht sonst noch? z.b. bei der Robustheit? Oder ist das da auch wieder nur eine subjektive Geschichte? Zitieren
OLLi Geschrieben 14. April 2009 Geschrieben 14. April 2009 Der Fl0 hat geschrieben selber probieren - nicht montieren . Einfach im Freundeskreis oder einer der nächsten BB-Ausfahrten in Wien div. Bremsen der engeren Wahl durchprobieren. zahlt es sich aus von 180/160 auf 203/185 zu wechselnWenn die Standfestigkeit/Bremskraft jetzt nicht ausreicht ja. Zuerst würde ich aber weichere Beläge montieren sofern in Deiner Bremse noch Sintermetallbeläge verbaut sind. zahlt es sich aus von einer SLX direkt auf eine Elixir CR zu wechselnNein, außer Du willst unbedingt etwas Neues. bremst eine Elixir CR schlechter als eine RKönnte sein, weil mehr Schnickschnack im Hebelkörper untergebracht ist. Die Juicy Five von einem Freund war stets bissiger und definierter als meine div. Juicy Seven Modelle. Ich vermute weil die Hebelbewegung direkt umgesetzt wird und nichts dazwischengeschaltet ist. Bei den Bremsen gibt es halt immer eine mehr oder weniger große Streuung, einerseits hat jeder andere Vorleiben und andererseits sind die Bremsen mal mehr mal weniger gut befüllt/eingestellt. Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 14. April 2009 Geschrieben 14. April 2009 elixir CR is jedenfalls ueber der R einzuordnen, is auch das weitaus teurere modell das original nur mit Carbonhebel kommt und echter druckpunktverstellung diesmal zusaetzlich (was die seven ja nicht hatte!) anscheinend is ein und dasselbe modell bei manchen weitaus bremskraeftiger und bissiger als beim anderen, also kannst generell soweiso nix sagen... die SLX is halt dort eingeordnet wo die Juicy Serie liegt... die ELixir muss eigentlich bessere Bremsleistung haben da sie groessere Kolben hat auch... das is genauso wie die Formula The One mehr power haben sollte gegenueber dem rest der Oro Familie! bester kompromiss waere halt eine Elixir R preis leistungsmaessig... denn sie liegt dor wo eine seven liegt auch, und die seven is nicht viel teurer mehr als eine five... bremsen und erfahrungen damit zu beurteilen ist mehr persoenlicher geschmack als messbae tatsache in der praxis... genauso wie reifen usw... weil viele faktoren eine rolle spielen: 1) Markenvorliebe und -Einbildung 2) druckpunkt 3) Dosierbarkeit 4) Ergonomie 5) Gewicht 6) Optik 7) Preis 8) Belaege und Scheiben 9) richtige Montage und Ausrichtung, bzw Reinigung 10) richtige Befuellung bzw ENtlueftung 11) Griffweite und damit verbundenes Gefuehl usw... Zitieren
Joe_the_tulip Geschrieben 14. April 2009 Geschrieben 14. April 2009 @Olli: ok danke. Dann werd ich mal die Beläge noch ein paar mal fahren und dann mal die tauschen. Für meine momentanen Zwecke reicht sie aus - ich hätte mir halt beim Umstieg von Xt-Vbrakes irgendwie mehr erwartet. Vor allem die Bremsleistung auf Asphalt ist kaum besser. Der einzige echte Vorteil ist, dass ich jetzt problemloser durch Gatschlöcher komme (weil nachher nicht wieder alles schleift). Das Testen bei wem anderen macht finanziell natürlich deutlich mehr Sinn, ja Zitieren
st. k.aus Geschrieben 14. April 2009 Geschrieben 14. April 2009 ... ... ... ... bremst eine Elixir CR schlechter als eine R Könnte sein, weil mehr Schnickschnack im Hebelkörper untergebracht ist. Die Juicy Five von einem Freund war stets bissiger und definierter als meine div. Juicy Seven Modelle. Ich vermute weil die Hebelbewegung direkt umgesetzt wird und nichts dazwischengeschaltet ist. ... ... elixir CR is jedenfalls ueber der R einzuordnen, is auch das weitaus teurere modell das original nur mit Carbonhebel kommt und echter druckpunktverstellung diesmal zusaetzlich (was die seven ja nicht hatte!) ... ... ... ... why? ? http://www.sram.com/de/avid/hydraulicdiscbrakes/elixircr.php Zitieren
Fl0 Geschrieben 14. April 2009 Geschrieben 14. April 2009 interessant auch die gewichtsangaben: juicy ultimate 333g Elixir CR und R mit Carbon Hebel 375g somit ist die Elixir sicher schwerer somit wird dies nicht der ersatz für die juicy sein, sondern ein zusätzliches produkt sein, weil sonst wäre es ja wirklich ein rückschritt Zitieren
cubabluete Geschrieben 14. April 2009 Geschrieben 14. April 2009 ich kann die elixir cr nur empfehlen. werde sie demnächst mal mit den swissstop belägen probieren (bereits geordert). Sie hat mit den originalen belägen ja schon eine power, an die meine magura marta bei weitem nicht herangekommen ist. Zitieren
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