Carbon

[Corsa cx]

Guten Morgen, was kann ich von Carbon MTB halten habe mir bis jetzt nur Alu MTB überlegt und stehe erstmals vor der Entscheidung eines aus Carbon zu nehmen. Was gibt es da für Vor- und Nachteile. ZB bei Stürzen usw.

ersuche um Rat , danke Corsa

[Lexus]

So eine Diskussion gab es erst kannst hier mal nachlesen

[ka.steve]

Die Für & Wider, kannst in zahllosen Threads nachlesen. Im Endeffekt, hast immer die selben Kriterien: Carbon (wenn du ein Top-gerät nimmst) ist leichter, vielleicht auch mal steifer, aber dafür is halt empfindlicher, was den vernünftigen Einsatz bei einem MTB auf Leute mit viel Geld, oder Profis, die gesponsert werden beschränkt.

Wer nicht vernünftig sein will, der nimmt sich dennoch eines & ärgert sich dann krum, wenns ihm mal mit der Sitzstrebe auf einen Stein fällt (einem Freund von mir so ergangen), naja schade drum! Jetzt is erg´scheiter und fährt a ordentliches Alu-MTB; hat scho a paar Kratzer, aber zerbricht halt net gleich.

[posche]

Die Für & Wider, kannst in zahllosen Threads nachlesen. Im Endeffekt, hast immer die selben Kriterien: Carbon (wenn du ein Top-gerät nimmst) ist leichter, vielleicht auch mal steifer, aber dafür is halt empfindlicher, was den vernünftigen Einsatz bei einem MTB auf Leute mit viel Geld, oder Profis, die gesponsert werden beschränkt.

Wer nicht vernünftig sein will, der nimmt sich dennoch eines & ärgert sich dann krum, wenns ihm mal mit der Sitzstrebe auf einen Stein fällt (einem Freund von mir so ergangen), naja schade drum! Jetzt is erg´scheiter und fährt a ordentliches Alu-MTB; hat scho a paar Kratzer, aber zerbricht halt net gleich.

 

 

Genau der Meinung bin ich auch!

Wer sein Bike richtig im Gelände bewegt sollte zum Alu greifen.

Es ist einfach unempfindlicher und auch leichte Beulen machen nichts.

 

Sportiche Grüße

 

Posche

[riffer]

Meine Erfahrungen nach der ersten Saison sind mit einem Ghost AMR Lecotr die, daß bis jetzt nix war, ich aber auch keine Stürze hatte, wo das Rad irgendwo aufgeknallt ist - und es hat einen Alu-Hinterbau. Es ist ungeheuer steif und präzise, dafür hab ich die Sattelstange einmal fast nimmer rausgebracht.

 

Unterstreiche voll, was oberhalb gesagt wurde: Das geringe Mehrgewicht von Alu spielt gegen die Geilheit auf Carbon. In Wirklichkeit war ich auch nur geil drauf. Aber Schaden hatt ich bis jetzt keinen.

 

Sonst würd ich echt mal die Diskussionen durchlesen, weil dort u.a. der Aspekt des Garantiefalls beleuchtet wird.

[ka.steve]

Meine Erfahrungen nach der ersten Saison sind mit einem Ghost AMR Lecotr die, daß bis jetzt nix war, ich aber auch keine Stürze hatte, wo das Rad irgendwo aufgeknallt ist - und es hat einen Alu-Hinterbau. Es ist ungeheuer steif und präzise, dafür hab ich die Sattelstange einmal fast nimmer rausgebracht.

 

Unterstreiche voll, was oberhalb gesagt wurde: Das geringe Mehrgewicht von Alu spielt gegen die Geilheit auf Carbon. In Wirklichkeit war ich auch nur geil drauf. Aber Schaden hatt ich bis jetzt keinen.

 

Sonst würd ich echt mal die Diskussionen durchlesen, weil dort u.a. der Aspekt des Garantiefalls beleuchtet wird.

 

Garanite Fälle bei Rädern, sind dehnbar wie a Strumpfhosn; da gibts echt eigentlich keinen Hersteller, der da klare und vor allem rasche Lösungen auf Lager hat. Meist wirds a ewige hin und her Schreiberei, bei der dann letztendlich a bisserl a Beteiligung des Herstellers und des Händlers raus kommt und man selber erst wieder tief in die Tasche greifen muss. Zudem ist´s halt wirklich schwierig, ein Material wie Carbon, hält ja wirklich viel aus, aber, "verzeihen" tut´s halt gar nix. Somit, ist´s für einen Hersteller immer leichter, die Schuld auf den User abzuwälzen.

[richirich0]

Teilweise tun mir hier die Augen weh beim lesen.

Mein Carbon Rahmen ist auch bei 3 Stürzen nicht gebrochen, wobei einer mit mehr als 30kmh nicht ohne war.

 

Zitat:"Wer sein Bike richtig im Gelände bewegt sollte zum Alu greifen."

 

Was ist das bitte für eine Aussage, man kann sein Carbonbike im Gelände genau so bewegen wie ein Alu. Ich zumindest habe da nie einen Unterschied gemacht.

Ps: Ein Carbon Rahmen ist steifer als ein Alu Rahmen :s:

[Weight Weenie]

Carbonrahmen kann man uneingeschränkt empfehlen.

 

Alle Rahmen im Bekanntenkreis die jemals gebrochen sind waren immer Alurahmen.

 

Sind oft steifer, auf jeden Fall leichter und optisch oftmals ansprechender gestaltet. Preislich fangen sie auch schon ab 500 Euro an.

[-philipp-]

500 Euro? Wo bitte?

[Weight Weenie]

Überall. Der No Saint Maxari wurde mal um 599 mit SID SL verkauft und, und, und.... ist kein problem mehr heutzutage.

[-philipp-]

Überall. Der No Saint Maxari wurde mal um 599 mit SID SL verkauft und, und, und.... ist kein problem mehr heutzutage.

 

Den find ich um 650 beim Bornmann.

[Weight Weenie]

Darum auch wurde und nicht wird verkauft.

[-philipp-]

Darum auch wurde und nicht wird verkauft.

 

Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

[Weight Weenie]

So ein Angebot kommt schon wieder mal.

[-philipp-]

So ein Angebot kommt schon wieder mal.

Bis dahin werd ich aber ned warten.

[Gast Eisenlunge]

.........Immer diese Carbon fragen

 

wie kommst du auf die Idee ?

[333]

Von SCOTT gibts tolles zu berichten! Mein Freund Gerhard, 95kg Masse, droppte und fuhr Top SIX! Haarrisse an den Enden endlang, ergaben einen klaglosem Umtausch, durch Firma Scott! Bravo, somit 2009 auf neuem am Start!