sudanger Geschrieben 2. April 2009 Geschrieben 2. April 2009 Meine erste Scheibenbremse...also bitte gnädig sein. Also folgendes, leider ist greift meine Hinterbremse leider erst wenn der Bremshebel sehr nahe am Lenker ist. Für mein Empfinden zu nah und ausserdem isses sehr gewöhnungsbedürftig, da die vordere Bremse viel früher beißt. Zurück zum Händler ginge schon, will ich aber nicht weil das Radl dann 2 oder 3 Wochen ausfällt (Canyon). Kann ich zusätzliche Flüssigkeit in die Anlage bringen oder muss ich komplett entlüften? Funktioniert das mit dem 0815 Avid Bastelkit? Zitieren
Quarr Geschrieben 2. April 2009 Geschrieben 2. April 2009 spiel dich mit der griffweitenverstellung. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 2. April 2009 Geschrieben 2. April 2009 das avid bleed kit includiert die anleitung und den bleed block für die elixier bereits... wobei die anleitung tw etwas zu kompliziert ist. schau dir lieber auf youtube ein tutorial an... Zitieren
sudanger Geschrieben 2. April 2009 Autor Geschrieben 2. April 2009 spiel dich mit der griffweitenverstellung. Bringt leider nix. steht schon fat 90° nach vor das avid bleed kit includiert die anleitung und den bleed block für die elixier bereits... wobei die anleitung tw etwas zu kompliziert ist. schau dir lieber auf youtube ein tutorial an... Ja danke, mach ich. Bleibt noch die Frage...nachtanken oder kompletter Wechsel? Zitieren
sudanger Geschrieben 2. April 2009 Autor Geschrieben 2. April 2009 Najo, mein Verständnis für den zu "späten" Druckpunkt ist ..zu wenig Flüssigkeit im System. Greifen tut die Bremse ja, nur viel zu spät. Also war meine Annahme daß ich evtl. bisserl Dot reinpresse und fertig...oder net? Zitieren
roadrunner82 Geschrieben 2. April 2009 Geschrieben 2. April 2009 So einfach gehts net. Du hast Luft im System die beim bremsen komprimiert wird. Die kann überall sein. Du musst schon das ganze System entlüften. Vom Aufwand her machts keinen relevanten Unterschied ob du vorher die alte Bremsflüssigkeit absaugst oder nicht. Wenn die Bremse neu ist kannst dir den kompletten Tausch sparen, wenns schon ein bisserl älter ist wirst Augen machen was dir da wahrscheinlich entgegen kommt. Zitieren
sudanger Geschrieben 2. April 2009 Autor Geschrieben 2. April 2009 So einfach gehts net. Du hast Luft im System die beim bremsen komprimiert wird. Die kann überall sein. Du musst schon das ganze System entlüften. Vom Aufwand her machts keinen relevanten Unterschied ob du vorher die alte Bremsflüssigkeit absaugst oder nicht. Wenn die Bremse neu ist kannst dir den kompletten Tausch sparen, wenns schon ein bisserl älter ist wirst Augen machen was dir da wahrscheinlich entgegen kommt. Schade. Na dann komplett entlüften. Erst zweimal gebremst also spar ich mir vorerst den Tausch Zitieren
Siegfried Geschrieben 2. April 2009 Geschrieben 2. April 2009 Schade. Na dann komplett entlüften. Erst zweimal gebremst also spar ich mir vorerst den Tausch Avid Entlüftungskit kostet 16 Euro, ist total einfach zu handhaben und auch a Flascherl DOT is dabei. Is echt kein Mirakel, das ruckizucki selbst zu machen. Hab meine Elixir CR nach dem Leitungenkürzen auch neu entlüftet und war überrascht, wie wenig herumgeschmiere das im Gegensatz zum "kleinen" Magura-Kit ist. Zitieren
Rico Geschrieben 2. April 2009 Geschrieben 2. April 2009 Avid Entlüftungskit kostet 16 Euro... Wo? Zitieren
Rico Geschrieben 2. April 2009 Geschrieben 2. April 2009 Avid Entlüftungskit kostet 16 Euro... Wo? Zitieren
sudanger Geschrieben 2. April 2009 Autor Geschrieben 2. April 2009 Wo? Jo des wüsst i jetzt a gern. Zitieren
sudanger Geschrieben 2. April 2009 Autor Geschrieben 2. April 2009 Wo? Jo des wüsst i jetzt a gern. Zitieren
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