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29er Thread: big wheels keep on rollin'


krull
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Wenns nedd unbedingt das Intense sein muss, fahr doch einfach mal in irgendnen Bikepark oder besuch ein Testival.

In Dtld. wüsste ich ein paar, in AUT fällt mir nur Leogang ein und was Testtage angeht, gar nix.

Sollte man aber wirklich mal gemacht haben, mit so nem Ding den Hang runterrauschen.

Hatte mal ne Liasion mit nem Frolain, die das professionell gemacht hat.

Bis die mich mal mitgenommen hat, dachte ich, man hockt sich oben drauf, hält sich gut fest und rollt runter, aber weit gefehlt!

Waren noch keine 200m rum, da war mein Puls am Anschlag und ich schweissgebadet;- das war aber nicht nur reiner Angstschweiss und die Dame war bereits längere Zeit ausser Sichtweite...:rolleyes:

 

In 26" bin ich solche Dinger ja schon gefahren, ich möchte sowas mit 29" (wie das Intense oben) fahren. Und das wirds schwierig.

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Heuer tut sich auch einiges im FR/DH Sektor:

 

Intense DH Prototyp mit 200mm Federweg.

 

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=109722&stc=1&d=1257635558

 

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=109723&stc=1&d=1257635558

 

Quelle mit ein paar Geodaten: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=570095

 

Sowas würde ich verdammt gerne mal Probe fahren.

 

wozu sind die ganzen ritzel hinten?

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Heuer tut sich auch einiges im FR/DH Sektor:

 

Intense DH Prototyp mit 200mm Federweg.

 

Sowas würde ich verdammt gerne mal Probe fahren.

 

Schaut sehr interessant und sexy aus. Stellt sich nur die Frage ob der Rahmen verbessert wurde, weil angeblich der 951 26" der zur Zeit am Markt ist sehr schnell bricht. Was man so liest und hört...

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Hallo,

 

ich hab mir vor kurzer Zeit ebenfalls ein 29er besorgt - ein 2009er Kona King Kahuna.

 

Ich habs zwar erst 3 mal gefahren, aber ich bin total begeistert!

Trotz nicht all zu intensiver "Testphase" kann ich aber schon folgendes sagen:

 

Aus meiner Sicht die größten Vorteile gegenüber einem 26er:

- Sehr spurstabil

- Wiegetritt-fahren ohne durchdrehenden Hinterreifen

- bergab super sicher (egal ob schneller Fostweg oder Wurzelpassagen)

- größerer Komfort - die 29er Laufräder bügeln einiges weg

 

Nachteil:

- höheres Gewicht

- schlechtere Ersatzteilversorgung vor Ort

 

Da ich aber weder Leichtbaufetischist noch Rennfahrer bin, nehme ich das etwas höhere Gewicht gerne in Kauf. Und Ersatzteile kann ich mir in Onlineshops auch problemlos besorgen (und das ohnehin billiger als Vorort) - die Vorteile wiegen die Nachteile für mich mehr als auf!

 

Trotz der größeren Dimensionen fährt sich das Rad relativ agil!

Kurz: Ich bin begeistert!!

 

Der Kauf eines 29ers hat sich übrigens als sehr tricky erwiesen.

Ich habe in Wien einige Radläden (alle größeren einschlägigen Händler waren dabei) abgeklappert - der Eindruck den die Verkäufer bei mir hinterlassen haben war allerdings kein Ruhmesblatt für die Branche. Man bekommt den Eindruck, alles was mit etwas Aufwand für den Verkäufer verbunden ist, ist nicht besonders gern gesehen....

Top-Aussagen:

- "Vergiss es, do kriagst nit amol Schleich"

- "Hom ma net - oba do stehn eh 40 Radln - nimm ans von de"

- "Gibts bei uns net, kann man auch nicht bestellen"

 

Letztendlich hab ich das Rad dann in Deutschland gekauft: Nach einigem Mail- und Telefonkontakt mit diversen Läden hab ich den Eindruck gewonnen, dass die wesentlich bemühter und engagierter sind als ihre Wiener Kollegen..... Schade, dass sich gewisse Dienstleistungsansätze bei uns noch nicht rummgesprochen haben!

 

Ich würde mir das Ding jederzeit wieder kaufen!

 

LG,

Matthias

kona.jpg

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Top-Aussagen:

- "Vergiss es, do kriagst nit amol Schleich"

- "Hom ma net - oba do stehn eh 40 Radln - nimm ans von de"

- "Gibts bei uns net, kann man auch nicht bestellen"

 

Das ist wirklich bezeichnend für die Wiener Radshops. Alles was neu und anders ist, ist gleich mal "bäh". Vor allem die Aussage mit den Schläuchen ist super. Breite 28" Schläuche kriegt man nämlich wirklich überall!

 

Schönes Rad! Bist du damit im Wiener Umland unterwegs?

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Das ist wirklich bezeichnend für die Wiener Radshops. Alles was neu und anders ist, ist gleich mal "bäh". Vor allem die Aussage mit den Schläuchen ist super. Breite 28" Schläuche kriegt man nämlich wirklich überall!

 

Schönes Rad! Bist du damit im Wiener Umland unterwegs?

 

Da hab ich noch ganz andere Sachen erlebt - aber das war mir jetzt zu mühsam das alles abzutippen ;-)

 

Ja, wenn ich Zeit finde mach ich den Wienerwald unsicher :-)

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schickes Teil.

 

Bei dir dürft aber 26" wirklich herzig gewesen sein, wenn ich mir das Setup so anschaue, dürftest du ja klar >190cm sein, oder?

 

http://i369.photobucket.com/albums/oo137/nfusare/DSC_0714.jpg

 

http://img94.imageshack.us/img94/674/26er.jpg

 

Das hier ist ein 29er:

 

http://farm4.static.flickr.com/3350/3662872052_7b7d53bedf.jpg

 

http://img283.echo.cx/img283/543/gunnaryao22jv.jpg

 

Gibt dazu gerade einen thread auf mtbr.com.

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=569909

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Hallo an alle!Orangutnig schönes Bike und viel Spaß damit.

Versuche 2010 auch wieder Twentyniner anzubieten, aber es ist von den Importeuren her nicht so leicht.Denn die meisten Läden haben e schon jede menge Bikes 26"ger rumstehen.

Ich von meiner Seite aus möchte mich mehr um die "Großen" kümmern.

Habe vom Marin Zulieferer zB.erfahren das die 2010, nur Sonder-Bestellungen für das NailTrail und für das AlpineTrail annehmen.

Da muss ich dann leider eine Anzahlung von 50% des Verkauf Preise bei einer Bestellung verlangen.Ich hoffe man versteht das.Die Bikes sind dann mit der Lieferung März-April im Land.

Ein Marin AlpineTrail habe ich noch auf Lager in 20,5 Zoll.

royal56star@gmail.com

Aber von Felt hoffe ich bekomme ich die Modelle Niner-Comp und Race, andere werden nach Europa laut Importeur nicht angeboten.

Eventuell mein Vorführer Felt Niner-Comp 19,5 Zoll mit Extras von Truvative ist zu haben.Auf den Fotos noch mit den Original Teilen.

http://monisgarage.blogr.at/albums/8007674/main

:ueroll: immer schön oben bleiben!

Felt Comp 29.vga.jpg

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  • 2 Wochen später...

x-post aus dem Technik Forum:

 

Hier noch ein interessanter Artikel + Video zum Intense Downhiller. Scheint so als ob es dem Entwickler Ernst sei.

 

http://www.vitalmtb.com/features/Why-Not-Prototype-Intense-2951,58

 

Das Zitat aus dem Artikel trifft auch meine Meinung gut:

Reaction from those who have ridden the bike is surprisingly positive. Andrew VanZuyen (featured in the video above) thinks the 29-inch wheel design will catch on. "It rolls over everything. Now, I actually find myself looking for bigger things to run over. There's still a lot to figure out, the bike requires a different riding style, but I'm pretty surprised by the possibilities."

 

Leider fährt der Fahrer im Video kein schwieriges Gelände.

 

Lt. dem Artikel ist aktuell übrigens das größte Problem die sehr eingeschränkte Zahl an echten DH-Reifen.

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Tolles Bike das "Intense 2951", in Österreich sind wir halt noch nicht so weit für die Großen. Aber kann sich ja noch ändern.

Spätestens wenn die Profis damit anfangen.

Wäre schön zu wissen wer so ein Twentyniner schon im Rennbetrieb

fährt?

 

LG, :king:Harry

 

Felt Compulsion 2 auf eBay: A.Nr. 110460620778

100_1693.jpg

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  • 4 Wochen später...

Beide, das PRO29 und das Ridgeline sind für SS ausgestattet.

 

Außerdem gibt es noch eine Carbonstarrgabel von Lynskey (oder zumindestens von ihnen gelabelt)

 

http://img694.imageshack.us/img694/7259/rigidfork3779902.jpg

 

We built the PRO29 for those riders who wanted a race-oriented mountain hardtail with 29" wheels. We received countless requests for a true high-performance 29er that was not a do-all bike. Designed around the tight, twisty singletrack of the Southeast, this bike is at home on technical terrain and shines on fire roads and double track. Made from aerospace grade 3/2.5 titanium, this frame is built to go fast.

 

The PRO29 boasts a multi-shaped tubeset for stiffness, beautiful lines for pure aesthetics, race proven geometry, excellent responsiveness and confident handling. New for 2010 is the addition of our Helix Technology in the tubeset creating our best handling 29er frame to date. This disc specific model comes equipped with slider dropouts to allow single speed or geared drivetrains.

 

http://img69.imageshack.us/img69/2674/29houseblendpro29126160.jpg

 

oder das "normale"

 

The Lynskey Ridgeline 29 delivers all the benefits you expect from a high performance 29er. Our combination of cold-worked/multi-shaped titanium, 29 inch wheels, and balanced geometry will give you the increased traction, comfort, and stability you’re looking for while avoiding the normal 29er pitfalls of poor standover, sluggish handling, and a whippy front end.

 

The Ridgeline 29 is now available in 2 models, the Ridgeline-29SL with slider dropouts to accept single speed and geared drvetrain options and the Ridgeline-29VF with a dedicated geared dropout. Available in 4 sizes; Small, Medium, Large & Extra Large to accommodate a wide range of riders.

 

http://img42.imageshack.us/img42/8945/29houseblendridgeline12.jpg

 

http://www.lynskeyperformance.com/a/pages/2009-products/29er---lynskey-performance.php

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Das wird bei dem Preis schwierig. Nachträglichen Einbau verträgt die Geometrie aber glaube ich.

 

Hier gibts die gefederte und geschaltene Version von der Mary für 663 GBP: http://www.all-about-the-bike.co.uk/haro-mary-xc-2009-29er-mountain-bike---free-delivery-371-p.asp

 

Und meines für 425€ in 16": http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/14572/Haro_Mary_SS_Bike_2008

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