Roox Geschrieben 15. Oktober 2003 Geschrieben 15. Oktober 2003 heute hab ich meinen neuen tune lrs - model 2004 - bekommen (direkt von tune, da es sich um einen sonderwusch handelte ) *megafreu* is mittlerweile schon mein 3. der neue lrs wiegt echte 1343 gr vo + hi :D preis bleibt geheim !! achja der 2004 produktkatalog is wirklich sehr schön leider hab ich ja scho fast alles von tune tune rulez Zitieren
Thoms Geschrieben 15. Oktober 2003 Geschrieben 15. Oktober 2003 welche speichen, nippel und felgen hastn genommen? Zitieren
Roox Geschrieben 15. Oktober 2003 Autor Geschrieben 15. Oktober 2003 mavic 717 (nachfolger der 517, hab jetzt doch die genommen, da mir der typ von tune gesagt hat, das die 717er doch nur ~5 gr schwerer -- aber etwas stabiler im bereich der nippel -- als die 517er sind) , dt aerolite (leichter und schöner als dt rev.), prolock, einspeichung: vorne 28 radial, hinten 32 beidseitig 3fach gekreuzt Zitieren
Thoms Geschrieben 15. Oktober 2003 Geschrieben 15. Oktober 2003 hast vielleicht die gewichte der einzelnen parts bei der hand? Zitieren
mikeva Geschrieben 15. Oktober 2003 Geschrieben 15. Oktober 2003 geile sache.................... Zitieren
HAL9000 Geschrieben 15. Oktober 2003 Geschrieben 15. Oktober 2003 Original geschrieben von Roox mavic 717 ... normal oder ceramic... - das gewicht ist ok. mein normaler tune-lrs hat etwas über 1400g, den ceramic habe ich noch nicht gewogen... zum katalog... - sind da schon die neuen kurbeln drinnen? CU, HAL9000 Zitieren
Roox Geschrieben 15. Oktober 2003 Autor Geschrieben 15. Oktober 2003 Original geschrieben von HAL9000 zum katalog... - sind da schon die neuen kurbeln drinnen? ja 6kant kurbeln sind drinnen (hexagon tune-standard) das six pack tretlager in titan hat bei 113mm länge nur 142 gr usw .... edit: achso fast vergessen: sind "normale" 717er, hoff die sind nicht wieder nach einem jahr verschlissen ceramic wollt ich aus gewichtsgründen nicht ! Zitieren
HAL9000 Geschrieben 16. Oktober 2003 Geschrieben 16. Oktober 2003 Original geschrieben von Roox ja 6kant kurbeln sind drinnen (hexagon tune-standard) das six pack tretlager in titan hat bei 113mm länge nur 142 gr usw .... aah... - auf der homepage steht nämlich noch nyx. dann muss ich mir schleunigst den neuen katalog bestellen... CU, HAL9000 Zitieren
martind Geschrieben 16. Oktober 2003 Geschrieben 16. Oktober 2003 @ roox vielleicht bist du ja so nett und scannst den katalog ein. hätte den nämlich auch gerne. könnte man den katalog dann hier im bb zum download zur verfügung stellen?? Zitieren
Roox Geschrieben 16. Oktober 2003 Autor Geschrieben 16. Oktober 2003 Original geschrieben von martind @ roox vielleicht bist du ja so nett und scannst den katalog ein. hätte den nämlich auch gerne. könnte man den katalog dann hier im bb zum download zur verfügung stellen?? mach ich ! Zitieren
Michi Geschrieben 16. Oktober 2003 Geschrieben 16. Oktober 2003 wär' eh auch interessiert... hab die gestern ins gb geschrieben! wollte den gewichtsunterschied zw. mavic x517 m. hügi 240, dt nippel (alu) und 2,0-1,8er speichen und mavic spannern gegenüber einem lrs wie den den du beschrieben hast ausrechnen... hast erfahrungen? Zitieren
martind Geschrieben 16. Oktober 2003 Geschrieben 16. Oktober 2003 Original geschrieben von Roox mach ich ! super. danke. Zitieren
Michi Geschrieben 16. Oktober 2003 Geschrieben 16. Oktober 2003 Original geschrieben von Roox ja 6kant kurbeln sind drinnen (hexagon tune-standard) das six pack tretlager in titan hat bei 113mm länge nur 142 gr usw .... ... 6 kant i schätz mit am gscheiten antritt vom stand is des lager rund... Zitieren
Thoms Geschrieben 16. Oktober 2003 Geschrieben 16. Oktober 2003 Original geschrieben von Michi Original geschrieben von Roox ... 6 kant i schätz mit am gscheiten antritt vom stand is des lager rund... es soll leute gegeben haben, die es nicht mal geschafft haben, 4 kant lager "rundzudrehen" Zitieren
Michi Geschrieben 16. Oktober 2003 Geschrieben 16. Oktober 2003 naja, a 6 kant lager is meiner meinung nach aber leichter "rundzudrehen"... Zitieren
Roox Geschrieben 16. Oktober 2003 Autor Geschrieben 16. Oktober 2003 Original geschrieben von Michi naja, a 6 kant lager is meiner meinung nach aber leichter "rundzudrehen"... nein da die auflagefläche größer ist!! so ich werd jetzt mal einscannen Zitieren
soulman Geschrieben 16. Oktober 2003 Geschrieben 16. Oktober 2003 na wui! da sind die maschinenbau-spezialisten wieder unterwegs! des schau i mir an wie's ihr so a sechskant-lager runddrehts! wie hat man sich das denn überhaupt vorzustellen, hmm? Zitieren
Michi Geschrieben 16. Oktober 2003 Geschrieben 16. Oktober 2003 Original geschrieben von soulman des schau i mir an wie's ihr so a sechskant-lager runddrehts! wer borgt mir sein "sechskantlager" ? :D Zitieren
NoWay Geschrieben 17. Oktober 2003 Geschrieben 17. Oktober 2003 is doch nur ein marketing gag das 6kant lager, sinn machts sicherlich keinen. Zitieren
Michi Geschrieben 17. Oktober 2003 Geschrieben 17. Oktober 2003 und ob mas net "obdrehn" konn, steht a no net fest! Zitieren
soulman Geschrieben 17. Oktober 2003 Geschrieben 17. Oktober 2003 was meints ihr mit "runddrehen"??? bitte um erklärung! soll das etwa heissen dass ihr beim antritt den vierkant, sechskant oder was auch immer "ab- bzw. runddrehen" wollt? ja? was soll die k*cke? ist da etwa jemand unter und der mit 500-700Nm drehmoment antreten kann? jemand der 1470 watt (= 2 PS) auf die pedale bringt? Zitieren
Michi Geschrieben 17. Oktober 2003 Geschrieben 17. Oktober 2003 jep! also noamal: wer "borgt" ma sei 6kant kurbel ??? Zitieren
Roox Geschrieben 17. Oktober 2003 Autor Geschrieben 17. Oktober 2003 hier mal der tune katalog als pdf (hab bilder komprimieren müssen, da die größe zuerst 154 mb betrug) download (5.332.177 byte) Zitieren
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