Moustache Game 2025

10.10.24 10:54 1.4802024-10-10T10:54:00+02:00Text: PM, NoMan

Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Fotos: MoustacheDer nächste Wurf rund um Boschs fünfte CX-Generation: Die Franzosen launchen eine neue Plattform zum Spielen mit wahlweise 150 oder 160 mm Federweg.10.10.24 10:54 3.6392024-10-10T10:54:00+02:00

Moustache Game 2025

10.10.24 10:54 3.6392024-10-10T10:54:00+02:001 Kommentare PM, NoMan

Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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MoustacheDer nächste Wurf rund um Boschs fünfte CX-Generation: Die Franzosen launchen eine neue Plattform zum Spielen mit wahlweise 150 oder 160 mm Federweg.10.10.24 10:54 3.6392024-10-10T10:54:00+02:00

Hervorragende Uphill-Performance und ausgesprochen agile Fahreigenschaften bergab sollen Moustaches komplett überarbeitetes Game auszeichnen – und zwar sowohl in der kürzeren als auch der längeren Federwegs-Option.
Das Game 150 mit 160 mm-Front und Magic-Grip-Control-Dämpfer richtet sich an Trail- und All Mountain-Fahrer, das 160er soll hingegen in seiner Grundcharakteristik noch spielerischer sein und mit 170-mm-Gabel, Fox Float-Dämpfer, 220-mm-Bremsscheiben sowie Maxxis Assegai-Bereifung jedenfalls für anspruchsvolles Terrain und progressives Enduro-Riding gemacht.
Eine der beiden Varianten wird in Kürze bei uns als Testbike aufschlagen. Wie sich der neue Spielgefährte der Franzosen in der Praxis schlägt, werden wir euch also bald berichten können. Hier vorerst einmal das Wichtigste zur Neuauflage im Überblick:

Game 150
Game 150
Game 160
Game 160

Mehr Magie

Gewohnt traktionsstark, wurden im Vergleich zum Vorgänger die Downhill-Eigenschaften akzentuiert. Vielversprechend klingt hierbei die weiter optimierte Magic Suspension, welche mehr Unterstützung in der Mittelphase und eine verbesserte Progression am Ende des Federwegs gewährleisten soll. Auf Anti-Rise und Anti-Squat soll sich die Änderungen ebenfalls positiv auswirken.
Die neue Position des Dämpfers, der statt vertikal nun unter dem Oberrohr und leicht versetzt (14 mm) angebracht ist, hat es weiters ermöglicht, das Oberrohr abzusenken, während gleichzeitig genug Platz für eine Flasche oder die zusätzliche PowerMore-Batterie bleibt.

Im Hauptrahmen bleibt dank der neuen Dämpferposition Platz für ein Fläschchen
Im Hauptrahmen bleibt dank der neuen Dämpferposition Platz für ein Fläschchen
... PowerMore oder Flüssigkeit - übrigens mit serienmäßiger Fidlock-Base.
... PowerMore oder Flüssigkeit - übrigens mit serienmäßiger Fidlock-Base.

No-Cut-Rahmen

Auch "untenrum" wurde der mittels bunt gemusterten Protection-Sticker-Sets personalisierbare Rahmen von Grund auf neu gedacht, um Boschs fünfte Motorengeneration zu integrieren - bzw. eben nicht. Vertikal positioniert, ist der CX nämlich gar nicht mehr komplett eingehaust und abgedeckt, was primär der kontinuierlichen Luftkühlung und somit konstanten Leistung dienen soll.
Positiver Nebeneffekt laut Moustache: Das Unterrohr kommt ohne Öffnung für den Akku aus, wodurch - Stichwort Rahmensteifigkeit - das Handling des Bikes dynamischer und präziser sein soll. Außerdem sinkt der Schwerpunkt durch die niedriger platzierte Batterie.
Entnehmen bzw. einsetzen lässt sich der Akku übrigens trotzdem einfach über eine Klappe vor dem Motor.
Um Micro-Unterbrechungen in der Stromversorgung zu verhindern, wurde ein neuer Stecker entwickelt, der "Zero Relative Movement" zwischen Kabel und Batterie gewährleisten soll.

Mit vertikal positioniertem Motor
Mit vertikal positioniertem Motor
... kommt das Game als "Naked Bike".
... kommt das Game als "Naked Bike".

Akkuentnahme: Klappe entriegeln,
Akkuentnahme: Klappe entriegeln,
drinnen aufsperren,
drinnen aufsperren,
Sicherungsbolzen rausschrauben,
Sicherungsbolzen rausschrauben,
Stecker ziehen,
Stecker ziehen,
am Griff rausziehen.
am Griff rausziehen.

Für Individualisten: verschiedenste Stickersets

Was die Zugintegration betrifft, geht Moustache im Sinne der Wartungsfreundlichkeit einen anderen Weg als viele Mitbewerber und lässt nur die flexiblen Elektrokabel beim Steuersatz verschwinden.
Quasi im Gegenzug hat dafür im Gabelschaft ein Multi-Tool Platz, das alles Werkzeug beinhaltet, welches man unterwegs so brauchen könnte: 2/2,5/3/4/5/6/8 mm Innensechskant, T25 Torx, Schlitzschraubendreher, Speichenschlüssel (0/1/3) und Ventilkern-Entferner.
Und apropos Werkzeug: Im Batteriefach ist auch noch Platz für ein Tool Bag, welches die Franzosen freundlicherweise dazuspendieren.

Hidden Tools: All das ...
Hidden Tools: All das ...
hat im Gabelschaft Platz.
hat im Gabelschaft Platz.
Und noch etliches mehr ...
Und noch etliches mehr ...
passt in die Werkzeugtasche ...
passt in die Werkzeugtasche ...
die sich an den Akku hängen lässt.
die sich an den Akku hängen lässt.

Die Brems- und Schaltzüge laufen nicht durchs Steuerrohr. Mini-Remote, ...
Die Brems- und Schaltzüge laufen nicht durchs Steuerrohr. Mini-Remote, ...
Controller und das neue Purion 400 Display steuern bzw. informieren puristisch.
Controller und das neue Purion 400 Display steuern bzw. informieren puristisch.
Das maßgefertigte Schutzblech an der Front hält den größten Schmutz fern.
Das maßgefertigte Schutzblech an der Front hält den größten Schmutz fern.

Game 160.9 Launch Edition
Game 160.9 Launch Edition

Modelle und Preise

Ausgeliefert wird das neue Game voraussichtlich ab November, und zwar wahlweise mit der bereits bekannten 750- oder der neuen 600-Wh-PowerTube, die mit einem optionalen Range Extender (250 Wh) ergänzt werden kann.
Größenmäßig stehen vier Abstufungen (S, M, L, XL) des Twentyniners zur Verfügung.

Von jeder Federwegsklasse werden drei Ausstattungspakete in jeweils drei Farbvarianten (dusty mauve, moon landing, night rider) angeboten. Zum Launch gibt es in limitierter Stückzahl weiters das Topmodell Game 160.9 in der Sonderfarbe "wild violet" mit FOX 38 Factory Federgabel in orange und farblich passenden Decals. Der UVP der Launch Edition liegt wie bei den Serienmodellen bei 8.999 Euro (600 Wh) bzw. 9.299 Euro mit 750 Wh-Akku.
Den Einstieg in die Spielwelt markiert das Game 150.6 um 5.399 (600 Wh) bzw. 5.699 Euro (750 Wh). Für das Topmodell in der All Mountain-Konfiguration (150.8) ruft Moustache 6.999 (600 Wh) bzw. 7.299 Euro (750 Wh) aus.
Der große Bruder ist ab 6.499/6.799 Euro (Game 160.7) erhältlich. Das Topmodell Game 160.9 mit
Fox-Factory-Fahrwerk und Mavic Carbon Laufrädern liegt, wie schon erwähnt, bei 8.999 (600 Wh) bzw. 9.299 Euro (750 Wh).

Game 150.6
Game 150.6
Game 150.7
Game 150.7
Game 150.8
Game 150.8

Game 160.7
Game 160.7
Game 160.8
Game 160.8
Game 160.9
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NoMan

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