Das SCOTT Spark RC gilt weltweit als Benchmark für leichte Fullsuspension Bikes. Durch die Kombination aus dem extrem niedrigem Rahmengewicht von nur 1790 Gramm inkl. Dämpfer und einem Federweg von 110 mm, setzt das Spark Maßstäbe bezüglich Leichtigkeit und Performance. Thomas Frischknecht, Florian Vogel und Nino Schurter haben auf diesem Bike bereits zahlreiche Top-Platzierungen bei Weltcuprennen und Weltmeisterschaften errungen.

Fahrt zur Österreichischen Meisterschaft MTB-O (Mountainbike-Orientierung) - in meiner jugendlichen Aufregung vor dem Rennen läutet mein Handy. Auf der anderen Seite des Telefons Martin Ganglberger, der mich ernsthaft fragt, ob ich einen Testbericht für ein SCOTT SPARK RC machen würde. Ein breites Grinsen über dem Gesicht und natürlich zugesagt. So eine Chance bekomme ich vielleicht nie wieder und möchte mich hier gleich bei Martin und SCOTT für dieses Vertrauen bedanken.

Name: Sascha-Christian Brandmüller
Wohnort: Wien, 23
Alter: fast schon 17
Beruf: Lehrling im 2. Lehrjahr als Bürokaufmann bei der Gemeinde Wien
Sport: MTB-O (Mitglied des österreichischen Jugendnationalteams), Mountainbikemarathons, Rennradmarathons
Vereine: 2RadChaoten.com, SURLV Sparkasse Aspang
Trainingspensum pro Woche: 10 bis 12 Stunden

Erfolge: 2008 AustriaCup Gewinner U 17 in MTB-O, Einige Siege AK bei Mountainbikemarathons und Rennradmarathons, 2009 österreichischer Meister U 17 in MTB-O - Mitteldistanz, 2 Platz AK Leithabergmarathon (120 km)

Noch geplante Rennen 2009: MTB-O Junioren Weltmeisterschaft in Dänemark (22.6. - 29.6.2009), MTB-Marathons Bad Goisern, Wechselkaiser, Top6 Reichraming und Radmarathons in St. Pölten und Eugendorf

Ziele für 2009: Austria Cup 2009 in MTB-O den Sieg von 2008 wiederholen, gute Platzierung beim Europacup in Dänemark, bei der WM- Staffel mein Team mit einer schnellen Zeit unterstützen, den österreichischen Meistertitel MTB-O Langdistanz sich noch schnappen und bei allen geplanten Starts MTB-Marathon oder RR-Marathon einfach eine gute Platzierung erreichen.

Als Martin mein zukünftiges Testobjekt aus dem Auto rausgeholt hat, gab es nur mehr große Augen von mir. Ein Traum von einem Rad, ein Traum für einen Jugendlichen, der sich 80% seines Sports selbst finanziert. Da dieses SCOTT SPARK RC mit Tubelesswheels aus der Werkstätte vom Pancho ausgestattet ist, ist der erste Eindruck einfach perfekt.

Die technischen Daten für dieses Meisterwerk lesen sich wie das "Who is Who" der Radzulieferer

Nach einer kurzen Einschulung von Martin wie mit Tublessreifen umzugehen ist, wird das edle Stück in das Auto meiner Eltern eingeladen und nach Hause transportiert. Daheim sofort auf den Montageständer meines Vaters zur ersten genauen Betrachtung und Montage der Pedale. Hier fällt mir auf dass SCOTT leider keine Möglichkeit gefunden hat die vielen Seile (Bremsen und Dämpfer) besser zu "verstecken". Im ersten Augenblick wirkt es wie ein großes Durcheinander und es fehlt dadurch auch die Möglichkeit einfach und schnell einen Flaschenhalter zu montieren. Aber es gibt ja noch die Möglichkeit des "Trinkrucksacks".

Leider es war schon zu spät die erste Ausfahrt zu tätigen aber ich wusste für den nächsten Tag stand am Tainingsplan MTB - 2 Stunden 30 min.

Das SCOTT SPARK RC ist für mich absolut maßgeschneidert. Nichts mussten wir verändern. Aus der geplanten Trainingsausfahrt von 2 Stunden 30 min wurden dann fast 4 Stunden und es waren 4 Stunden reiner Genuss. Das Schaltwerk bewegt sich wie ein Uhrwerk, die Dämpfung lässt sich total unkompliziert vom Lenker aus bedienen, bei den Abfahrten in den Singletrails habe ich mich noch nie so sicher gefühlt und die Reifen halten jeder Bodenbeschaffenheit stand. Hier entsteht eine ganz neue Freundschaft zwischen mir und dem SCOTT SPARK RC.

Ich bin schon neugierig, wie es im Renneinsatz, zum Beispiel in Dänemark, wird. Nach dieser Woche werde ich weiter im Blog berichten.

Stay tuned ...