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alte RENNRÄDER


hubi
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Also wie gesagt werde ich noch heute noch Fotos machen

Grössen und ausstattung bekannt geben.

 

ab ca 20.00

bezüglich Marken 1 bianci in celest 1 puch mit chrom gabel weiss gelb ,orange ,

Die restlichen sehe ich erst am Abend möglich das da noch was dabei ist.

Was war den zu der Zeit Teile mässig angesagt.

Das ich gleich weiss ob es sich um schrott handelt.

 

Hatte damals auf meinen KTM WEINMANN Bremsen an den Rest erinnere ich mich nicht mehr.

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So ihr Lieben!

Fotos kann ich erst morgen nachreichen denn mein Rechner hat ein Problem 2 KARTEN MIT FOTOS GLEICHZEITIG WURDEN ZUVIEL:

 

 

3STK Rennräder ,

nr 1 Bianchi Farbe Celest blaues Logo Bianchi keine Typenbezeichnung

Rahmenhöhe 56 mitte Tretlager Sattelrohr

Ausstattung Schaltwerk Sun Race

Umwerfer Campa

Kurbel Bianchi

Bremsen Weimann Bremshebel campa

Optisch in sehr gutem zustand auf einer Seite hat ein Pickerl eine scheuerstelle daher einen weissen fleck.

kann man am Foto genau sehen.

Gummis bei den Bremsgriffen eindeutig fertig.

Aber bildet euch selber anhand der morgigen Fotos eine Meinung.

 

Nr 2

Winora bitte nicht Steinigen aber ich glaube nicht das ,daß noch 80iger ist.

Rahmenhöhe 53

Farbe weiss rot orange 105er Shimano wohl eine der ersten.

Keine Ahnung wie lange die es schon gibt?

Schaltwerk sis

 

Nr 3

 

Puch Replika 57iger Rahmenhöhe

Farbe taubenblau

Campa Bremsen ,Schalthebeln Campa Umwerfer Shimano 600

Daraus wird sich wohl das alter ableiten lassen.

Schaltwerk Campa Nuovo

Toller zustand

 

Versprochen morgen vor 9.00 uhr kommen die Fotos

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cool...da gibts ja echt leut die auf sowas abfahren :)

hab auch so eine alte stahlgurke im keller stehen. italienisches stahl von basso in blau natürlich original mit campa bestückung, pinarello kurbel (klassische übersetzung :devil:),... alles mit schönen gravuren, muffen,...

nachdems in einem unversehrten zustand war (vermutlich kaum gefahren), hab ich mir die arbeit angetan, das teil her zu richten, d. h. schön poliert, entfettet (antrieb wie neu), neue schlauchreifen, züge, bowden, alles sauber eingestellt und das ding würd jetzt spitze laufen.

jetzt ist es mir allerdings doch zu schade als stadtrad, ebenso als schlechtwetter-/winterrad. fürs training hat das zeitgemäße plastikrad doch vorrang. momentan erfreuen sich daher hauptsächlich spinnen an der sperrigen struktur um ihre netze zu konstruieren...

eventuell knall ichs dann doch mal in die börse, wenn ich mich nicht dazu überwinden kann, das rad als allzwecktransportmittel zu missbrauchen...

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