alkfred Geschrieben 1. Juli 2004 Teilen Geschrieben 1. Juli 2004 Wie vielleicht schon jemand in der Bikebörse gesehen hat, bin ich auf der Suche nach einer 180er-Kurbel. Mir ist eine RF Turbine mit Compact-Lochkreis angeboten worden. Ist vielleicht eine blöde Frage, aber ist der einzige Unterschied zu Kurbeln mit Standard-Lochkreis eben der Lochkreis (dumme Formulierung ) oder gibt´s etwas anderes, auf das ich noch achtgeben muss (kompatibilitätsmäßig)? Möchte gerne sichergehen, wär ein gutes Angebot.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Luki Geschrieben 1. Juli 2004 Teilen Geschrieben 1. Juli 2004 Innenlager evlt. ob es eine Vierkantkurbel oder eine mit ISIS ist. mfg Luki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 1. Juli 2004 Autor Teilen Geschrieben 1. Juli 2004 Original geschrieben von Luki Innenlager evlt. ob es eine Vierkantkurbel oder eine mit ISIS ist. mfg Luki Danke für die prompte Antwort. Das das Innenlager den gleichen Standard haben muss, war mir schon klar. Was ich eher meine ist, ob die Kurbeln irgendwie anders bauen, so dass sie sich nicht mit allen Rahmen "vertragen" oder man eine andere Achslänge verwenden muss? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 1. Juli 2004 Teilen Geschrieben 1. Juli 2004 Ist die Compact nicht 2f und die anderen 3f. Bei denen kannst ein 29er statt einer kleinen und mittleren Scheibn montieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Luki Geschrieben 1. Juli 2004 Teilen Geschrieben 1. Juli 2004 Der Unterschied zwischen Compact und Standart ist nur der Lochkreis. Aber Compact ist eh besser da kannst du die Ganz normalen Kettenblätter fahren, sprich 22-32-44. Was sich bei Standart wegen des größeren Lochkreises nicht ausgeht. Compact ist auf jeden Fall die bessere wahl. Meiner Ansicht nach. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 1. Juli 2004 Teilen Geschrieben 1. Juli 2004 alles was noch sein könnte ist, dass die achslänge, also das tretlager nicht passt. die turbine ist so viel ich weiss noch keine von den sog. low-profile kurbeln und daher könnte es sein, dass du ein tretlager mit einer etwas längeren achse brauchst. wiegesagt, könnte sein. jedenfalls zuerst mit dem antel lager probieren, dann merkst eh bald in welche richtung du gehörst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 2. Juli 2004 Autor Teilen Geschrieben 2. Juli 2004 danke an alle für die auskünfte!!! hab zugeschlagen und die kurbel samt passendem taperlock-lager zu einem fairen preis bekommen. @soulman: ist bereits eine low profile kurbel (turbine lp) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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