mx-orange Geschrieben 17. August 2006 Teilen Geschrieben 17. August 2006 nachdem mir vor kurzem meine felge "explodiert" ist, (hatte mal versehentlich ceramic-beläge auf alufelge ) denke ich über eine umrüstung auf disc nach. beim bikestore ist mir dieses Angebot aufgefallen: -> Link was haltet ihr davon? finanziell hab' ich's grad nicht so dick, drum bitte keine 700,-Alternativen. Radl ist ein Fully (Cube Airwing) mit Psylo 80/120 Einsatzbereich Tour/Marathon XT-Disc steht über jeder diskussion mavic XC 717 ist ok, oder XLC Disc kenn' ich nicht . . . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
emu Geschrieben 17. August 2006 Teilen Geschrieben 17. August 2006 Von einer XLC Disc hätt ich noch nie was gehört... Ein Hayes HFX 9 oder Avid Juicy 5 Set kriegst um 180-200€, dazu einen gebrauchten Laufradsatz (z.B. Signatur ) um 70-100€ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mx-orange Geschrieben 17. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 17. August 2006 naja, dein vorschlag beinhaltet deore naben, die hab' ich bisher immer innerhalb einer saison geschrottet. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
emu Geschrieben 17. August 2006 Teilen Geschrieben 17. August 2006 Dann wirst aber XT auch schrotten. Was ich weiß sind bei XT gegenüber Deore nur die Nabenkörper abgefräst und die Koni poliert, also eine Spur leichter und besser gelagert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mx-orange Geschrieben 17. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 17. August 2006 die lx-naben am hardtail hab' ich seit 8 jahren, die deores waren beide im 2. jahr hin, detto am radl meiner freundin . . . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 17. August 2006 Teilen Geschrieben 17. August 2006 Also ich (100kg) habe es noch nicht geschafft, XT-Naben zu ruinieren. Jährliche Wartungen (schmieren, Lager kontern) vorausgesetzt, halten XT Naben ewig. Geschrottete Naben kennt man bei Konusnaben vorangig daher, dass das Lagerspiel nicht korrekt eingestellt ist und sie daher entweder Spiel haben, oder sich die Laufflächen der Lagerkugeln einlaufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 17. August 2006 Teilen Geschrieben 17. August 2006 Ich habe innerhalb von 2,5 jahren 3 Shimano Freiläufe abgetreten. (dieser zylinder auf dem das gewinde sitzt bricht einfach immer wieder ab) Was ich so im Vergleich gesehen habe sind die XT und 525er freiläufe da gleich schrottig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 17. August 2006 Teilen Geschrieben 17. August 2006 um zurück zur bremsenfrage zu kommen: bei http://www.besserbiken.at gibts ein paar erfahrungen mit xlc bremsen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mx-orange Geschrieben 17. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 17. August 2006 klingt jetzt mal nicht so schlecht . . . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
carver Geschrieben 17. August 2006 Teilen Geschrieben 17. August 2006 Die Bremsen funktionieren nicht so schlecht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
traveller23 Geschrieben 17. August 2006 Teilen Geschrieben 17. August 2006 finanziell hab' ich's grad nicht so dick, drum bitte keine 700,-Alternativen. Alternative wäre nur vorne auf Disc´s umzusteigen. Sparst nochmal Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mx-orange Geschrieben 22. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 22. August 2006 alle bisher in frage kommenden angebote hatten entweder XM321 od.XC717 verbaut was würdet ihr mir empfehlen? sind die XM bei einem 80kg-fahrer spürbar stabiler? spürt man das mehrgewicht? (bisher hatte ich 517er, fahre hauptsächlich wienerwald, aber manchmal auch höher rauf) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 22. August 2006 Teilen Geschrieben 22. August 2006 X317 reicht vollkommen aus. Die XM321 ist auf jeden fall eine stabile Felge, die auch vom Gewicht her noch in Ordnung geht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 24. August 2006 Teilen Geschrieben 24. August 2006 naja, dein vorschlag beinhaltet deore naben, die hab' ich bisher immer innerhalb einer saison geschrottet. also weiss nicht was manche damit anstellen, hab bislang noch keine nabe geschrottet... tippe daher wie HT-Biker sagt auf falsche Einstellung oder Montage, oder wie faehrst du denn...??? Also ich wuerde auch eine Avid Juicy 5 nehmen (bei ebay oder online shops unter 200 EUR), und einen LRS mit Mavic 317 und DT Comp Speichen und XT Naben (hab ich um 120 bei Ebay neu gekauft bei einem shop), das sind dann 320 EUR und ich hab was sehr nettes PS: Deore naben sind net schlechter als XT, nur a bissi leichter, und bei einem 80kg fahrer, der angibt CC und Touren zu fahren, duerfen die nicht kaputt werden... ausser du gibst ihnen den Kaercher jede Woche und spritzt dadurch jedes Schmiermittel aus den lagern Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 24. August 2006 Teilen Geschrieben 24. August 2006 XT sind etwas leichter als Deore, das stimmt. Ausserdem sind die Laufflächen für die Lagerkugeln und die Konen (das Zeug, mit dem man das Lagerspiel einstellt) poliert und beschichtet, wogegen bei Deore diese Teile "nur" im normal bearbeiteten Zustand verbaut werden. Ohne hier jetzt Werbung machen zu wollen: :devil: In meiner Sig. würd ich eine Juicy 5 zum Verkauf anbieten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 24. August 2006 Teilen Geschrieben 24. August 2006 Ohne hier jetzt Werbung machen zu wollen: :devil: In meiner Sig. würd ich eine Juicy 5 zum Verkauf anbieten na eben, mit deiner Juicy und dem Emu seinen LRS kommt er dann ja unter 150 EUR insgesamt :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 24. August 2006 Teilen Geschrieben 24. August 2006 Wenns net dringend ist und du ein wenig warten kannst, dann gibts nach dem Wochenende einen Bericht über die Laufräder mit Juicy7 Discs - kosten zuammen ca. EUR 500,-- Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mx-orange Geschrieben 24. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 24. August 2006 hat jemand erfahrung mit den mavic crossrides? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 24. August 2006 Teilen Geschrieben 24. August 2006 hat jemand erfahrung mit den mavic crossrides? Sind ein Preis/Leistungstipp. Nicht ungewöhnlich leicht, nicht extrem schwer, sinnvoll ausgestattet und preislich absolut fair. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
paparitzi Geschrieben 28. August 2006 Teilen Geschrieben 28. August 2006 ... zu NoWin's angekündigtem Laufradtest bzw. allgemein: Dieser LRS ist für 6-Loch Discs. Kann man wahlweise mit einer Bremse Centerlock und 6-Loch Aufnahmen benutzen? z.B. einen LRS eben mit einer Centerlock und den anderen mit 6-Loch? Was ist bei der Justierung zu beachten (oder passt das immer so mit den Abständen)? Noch eine Frage: Kann man irgendwo nachschauen, welche Discs zu welchen Bremsen passen? Danke für Eure Bemühungen paparitzi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 28. August 2006 Teilen Geschrieben 28. August 2006 @paparatzi es ist so: Es gibt nur eine Handvoll Naben, die mit Centerlock-Standard gefertigt werden. Hauptsächlich Shimano (nona ) und von DT-Swiss weiß ich auch, dass es Centerlock-Naben gibt. Die anderen Naben sind alle mit der "normalen" 6-Loch-Aufnahme nach IS2000-Standard. Das bedeutet, dass alle Bremsscheiben, die nach IS2000 gefertigt sind, mit diesen Naben zusammenpassen, aber NICHT auf Centerlock-Naben gefahren werden können. Wenn man Centerlock-Naben hat und eine Disc nach IS2000 montieren will, ist das mit dem Centerlock-Adapter möglich, wie er z.B. von Magura angeboten wird. Das Ausdistanzieren des Bremssattels bleibt einem aber bei keinem SCheibenbremssystem erspart. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 28. August 2006 Teilen Geschrieben 28. August 2006 alle bisher in frage kommenden angebote hatten entweder XM321 od.XC717 verbaut was würdet ihr mir empfehlen? sind die XM bei einem 80kg-fahrer spürbar stabiler? spürt man das mehrgewicht? (bisher hatte ich 517er, fahre hauptsächlich wienerwald, aber manchmal auch höher rauf) fahr´ selber hinten xt/xc717 disc mit mehr als 80kg seit >2200km - keine probleme XLC sagn ma nix hatte die auch: http://cgi.ebay.at/Laufradsatz-Shimano-XT-DT-Swiss-XR4-1_W0QQitemZ330001902313QQihZ014QQcategoryZ81669QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.at/LAUFRADSATZ-26-MTB-MAVIC-XC-717-XT-DISC_W0QQitemZ250022861238QQihZ015QQcategoryZ81669QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mx-orange Geschrieben 28. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2006 habe heute die mavic crossrides geliefert bekommen, sind optisch super, gewicht ist auch ok., bin schon gespannt, wie sie sich fahren. und da man die mit disc oder felgenbremse fahren kann, pressiert jetzt die bremsenfrage nicht mehr so. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 28. August 2006 Teilen Geschrieben 28. August 2006 habe heute die mavic crossrides geliefert bekommen, sind optisch super, gewicht ist auch ok., bin schon gespannt, wie sie sich fahren. und da man die mit disc oder felgenbremse fahren kann, pressiert jetzt die bremsenfrage nicht mehr so. schwer http://www.mavic.com/ewb_pages/p/piste_produit_roue_crossride.php?onglet=2&gamme=vtt aber für beides verwenbar Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
paparitzi Geschrieben 28. August 2006 Teilen Geschrieben 28. August 2006 @ HT-Biker: Danke, dass Bremsscheiben je nach Aufnahme passen, hatte ich schon gedacht. Worum es mir ging, ist erstens die Frage, ob man zwei Disc-LRS einfach so wechseln kann, z.B. einen für's Training und einen für Rennen oder je nach Bereifung und Wetter. Wenn ich jetzt einen zweiten LRS mit 6-Loch zu meinem bestehenden Centerlock kaufe, kann ich die wechselweise verwenden? Zweitens, frage ich mich, ob ich z.B. schwere LX-Scheiben durch leichtere anderer Hersteller (zur Not auch von Shimano) ersetzen kann. Steht dazu vielleicht irgendwo etwas? LG und Danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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