mazdaspeed Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 Frage ich habe ca. 110kg - bin aber auch 2m groß. Welche Lazfräder würdet Ihr da empfehlen? Sollten auchw as aushalten, nicht zu schwer sein und auch preislich noch erschwinglich sein.... würe mich über Tipps freuen. danke walter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 guckst du hier , ich hab selber die XT/XM321 Laufräder seit gut 2,5 Jahren, noch keine Speiche nachziehen müssen, super Preis, was willst mehr, ich hab übrigens 108 auf 185, ich sag ja, ich bin nur zu klein.... um einen Meter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 @ zacki trau di mehr in den leichtbau rein..............wir sind ähnlich schwer aber mei c-dale wind nabe hat trotzdem 1 jahr gehalten ........ und danach war nur 1 lager hin..........obwohls für 75er hawis ausglegt war............. :bounce: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 guckst du hier , ich hab selber die XT/XM321 Laufräder seit gut 2,5 Jahren, noch keine Speiche nachziehen müssen, super Preis, was willst mehr, Komm da nicht ganz dahinter ob der Preis für ein Paar oder nur für eine Felge gemeint ist! Die kann man aber schon auch mit V-Brake fahren so wie die aussehen oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 Das sind jeweils die Preise für den ganzen Laufradsatz und nein, XM321 gehen nicht mit V-Brakes. (steht ja auch Disc drauf... ) http://www.mavic.de/e_img/chapitres/EN_321_Disc.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 Der Preis is für den kompletten LRS, also Vorder-und Hinterrad, und die XM 321 ist eine Disc-Felge, nicht für V-Brakes geeignet, ich glaub, das sind sie alle, am besten, du fragst mal nach edit: zu langsam Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwergewicht Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 Bei diesen Kalibern muss ich meinen Benutzernamen nochmal überdenken ich trainier nur mit lauter so 70-80kg Fliegen (sind aber trotzdem nicht schneller!!!) also ich bewege mich so zwischen 98 und 108 kg, hab deshalb auch immer Probleme mit Laufrädern, Rahmenbrüchen etc. gehabt. diese Saison hab ichs auf einem Rad mit den Mavic 721 ausprobiert und erst nach 4000km großteils härterem Einsatz, Sprüngen, etc. zentrieren lassen (und es war immer noch nicht unbedingt nötig. rüste das ht gerade auf discs um, könnte dir deshalb einen Laufradsatz mit XT, dt-speichen und 721er Felgen anbieten, oder zwei 721er originalverpackt (allerdings alles für Felgenbremsen). ist eigentlich die preiswerteste Möglichkeit, nur hab ich jetzt Blut geleckt und möcht nur mehr Dt oder :love: Hope :love: fahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 wie der zacki schon sagt..............disc only Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 Hmmm schade! Dachte weil man da so einen glatten Rand an der Seite sieht könnten die auch für V-Brake passen! Gibts keine günstigen Felgen für V-Brake die mind. 2,35er Reifen schlucken? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 für kurze zeit passns eh........... :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 Hmmm schade! Dachte weil man da so einen glatten Rand an der Seite sieht könnten die auch für V-Brake passen! Gibts keine günstigen Felgen für V-Brake die mind. 2,35er Reifen schlucken? ich glaub, einen 2,35er schluckt jede Felge, ich hab auf meinen X139er Mavics auch die VerticalProTection gehabt, kein Problem, und die ham die selbe Breite wie die ganzen V-Brake-tauglichen Felgen, die Angaben der Reifenfirmen san eh a Witz, der 2,35er Maxxis Ignitor schafft an der breitesten Stelle grad müde 2,1", mein sogenannter 2,5er Diesel 2,36" Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 Gibts keine günstigen Felgen für V-Brake die mind. 2,35er Reifen schlucken?Ist nimmer ganz günstig, aber die 719er Mavic passt da gut. (und ich denke da an echte 2,35er --> Fat Albert. Der Vertical Pro ist ja in Wahrheit nur etwa ein 2,2er...) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 ich glaub, einen 2,35er schluckt jede Felge, Drauf passen die Fat Albert schon aber ich hab jetzt innerhalb von 1 Monat 2 Platte!!!! Jedesmal auf Asphalt.... :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Envy Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 das Phänomen tritt bei mir ebenfalls grad auf ... letztes Wochenende is mir die Luft im Hinterreifen auf der Hauptallee aus unerklärlichen Gründen ausgegangen .... schon zum zweiten Mal in 3 Monaten :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 Drauf passen die Fat Albert schon aber ich hab jetzt innerhalb von 1 Monat 2 Platte!!!! Jedesmal auf Asphalt.... :f: das ist ein Schwalbe- Problem, diese Reifen können nur auf trockenen Matratzen gefahren werden, sobald es a bissi feucht wird, oder gar uneben, is´ aus und vorbei, beim BlackJack z.B. wirkt sogar ein zu dick gemalter Zebrastreifen letal Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 31. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2006 Drauf passen die Fat Albert schon aber ich hab jetzt innerhalb von 1 Monat 2 Platte!!!! Jedesmal auf Asphalt.... :f:Da würde ich auf Montagefehler (passiert leichter als man denkt), schlechtes Felgenband, rutschender Reifen (Ventilbeschädigung), etc tippen. das ist ein Schwalbe- Problem, diese Reifen können nur auf trockenen Matratzen gefahren werden, sobald es a bissi feucht wird, oder gar uneben, is´ aus und vorbeiDas meinst du in Bezug auf den Grip, nehme ich an? Was hat das mit Patschen zu tun? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 1. November 2006 Teilen Geschrieben 1. November 2006 Das meinst du in Bezug auf den Grip, nehme ich an? Was hat das mit Patschen zu tun? Sag ich ja, die kleinste Unebenheit führt zu Reifenschäden, die BlackJack ham mich mehr an Pickzeug gekostet in 5 Monaten, als darauf die 5 Garnituren Conti Vertical, die ich, pannenfrei, in 2 Jahren zusammengeritten hab, und noch schlimmer war der Ralph, den empfehle ich heut nurmehr als Kettenstrebenschutz, aber irgendwie driften wir vom Thema ab Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 1. November 2006 Teilen Geschrieben 1. November 2006 Naja, der Vertical ist halt allgemein ein robusterer Reifen als ein Black Jack oder gar RR... ...glaube aber net, dass der Fat Albert anfälliger als der Vertical wäre... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 1. November 2006 Teilen Geschrieben 1. November 2006 Naja, der Vertical ist halt allgemein ein robusterer Reifen als ein Black Jack oder gar RR... ...glaube aber net, dass der Fat Albert anfälliger als der Vertical wäre... da magst scho recht haben, wenn du allerdings von einer Firma 3 Produkte hattest, und alle 3 waren Müll, wirst wohl nyx mehr von denen kaufen, egal, worum es geht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 1. November 2006 Teilen Geschrieben 1. November 2006 Da kann ich dir leider nicht zustimmen! Der Fat Albert hat im Wienerwald super gehalten auch bei schlammigen und steinigen Bergabpassagen. Da gabs keinerlei Probleme. Hab vorher fast 1 1/2 Jahre den Little Albert draufgehabt, selbes Profil nur schaut der halt net so wichtigtuerisch aus Aber da hatte ich nie einen Patschen! Wenn der neue Schlauch jetzt wieder bald die Luft verliert kommt 1. kein Schwalbe Schlauch mehr rein 2. wieder die Little Albert drauf bis ich mir andere Felgen gönne Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 1. November 2006 Teilen Geschrieben 1. November 2006 genereller tipp no tubes fahren, keinen patschen haben alle halben jahr musst halt milch nachfüllen, aber dass nehm ich gern in kauf........... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mazdaspeed Geschrieben 1. November 2006 Autor Teilen Geschrieben 1. November 2006 so und jetzt wieder zu der Frage mit den Laufrädern..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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