Gast zet1 Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Hab mir gerade die palette angesehen von 2008 und muss sagen, ich finde es einen Rueckschritt gegenueber 2007. geht es jemandem von euch auch so? Wo sind die Schnellspannmodelle mit bewaehrtem ETA im bereich 130-160mm die nur 2,3kg gewogen haben zB? Wo sind die AllMountain Modelle also...? Jetzt wiegen die 55 mit Steckachse (will ich nicht!) schon mehr als 2,5-2,8kg???? Die einzige 55ATA hat 2,2kg, toll! Aber wenn ich ATA nicht will? Funktioniert heuer das ATA wirklich, und warum gibt es das ATA2, und wie funktioniert das in der Praxis? Muss ich 10 Umdrehungen schrauben nur um damit kurz mal schnell eine steile rampe zu bewaeltigen? Wo ist der Vorteil gegenueber dem ETA, das ich blitzschnell runtersenken kann!? Also vielleicht bin ich oonservaativ, aber all die Features zum Teil brauch ich net wirklich wie von selber einstellende oder microeinstellbare Daempfungs und Druckstufenregler... federn muss sie sensibelst, und das taten auch die "alten" AllMountain Modelle perfekt zB... jetzt wird alles nur noch teurer befuerchte ich. Ich zB, wenn ich 150 bis 160mm will mit Schnellspanner, welche Gabel bleibt uebrig aus der palette? Keine! Zitieren
Siegfried Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Ich stimme dir da (leider) vollkommen zu. Die All-Mountain-Serie so mirnichts, dirnichts still zu legen, und diese unselig schwere 55 nach zu schieben, finde ich furchtbar. Dass sie versuchen, den Allmountain-Bereich mit der XC600 ab zu decken, ist irgendwie auch Kacke. Und ĂŒberhaupt: 95 Verstellmöglichkeiten an einer GAbel: WER BRAUCHT DAS? Ich seh schon die anderen Newcomer Ă la Magura oder Suntour (schauen echt gut aus die neuen Gabeln!) hochkommen, weil Menja & Co. echt eine sinnvolle Alternative zu den `zocchis bilden werden. Ich werd bei meiner Menja bleiben, oder viell. auch a Rockshox nehmen. Zitieren
gif0061 Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 ist die menja in einer klasse mit z.b. der r7 oder reba race? von der funktion und dem gewicht her? Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 vielleicht sollt ich wirklich mal a Magura probieren, die einzige die am Matthias seinem E1 drauf war, die war Mist, zu schlechtes ANsprechverhalten und bockig... genauso wie ichs net will, und warum ich bisher Marzocchis sammle. Ich seh schon die nachfrag nach den AllMountain Gabeln von 2006 oder 2007 steigen naechste Saison. Das einzige wo ich mich schon wunderte warum die Z1 nochimmer heuer parallel zur 66 lief... nicht wirklich ein unterschied mMn. Man haette zuminedst ein 55 Modell mit Schnellspanner auflegen koennne... aber gott sei dank gibts ja OEM Modelle hoffentlich :devil: Zitieren
Siegfried Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 ist die menja in einer klasse mit z.b. der r7 oder reba race? von der funktion und dem gewicht her? Die Menja wĂŒrd ich mal so, abhĂ€ngig vom Federweg, in der Klasse von Manitou Minute/Black, Rockshox Revelation/Recon ansetzen. GewichtsmĂ€Ăig ca. 1750 - 1800g, je nach Federweg und Top-Funktion. Wenn du ein Pendant zu R7/Reba suchst, dann musst du eher die Durin nehmen. GewichtsmĂ€Ăig bei 100mm unter 1500g ist ein Argument, oder? Preislich lĂ€sst sich noch nix genaues sagen, aber wird sich wohl so im Bereich von 600 Euro herum bewegen. Zitieren
st. k.aus Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 ... Wenn du ein Pendant zu R7/Reba suchst, dann musst du eher die Durin nehmen. GewichtsmĂ€Ăig bei 100mm unter 1500g ist ein Argument, oder? Preislich lĂ€sst sich noch nix genaues sagen, aber wird sich wohl so im Bereich von 600 Euro herum bewegen. der Vaval und noch wer(?) ausm bb haben schon eine Zitieren
Quellekatalog Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 der Vaval und noch wer(?) ausm bb haben schon eine Ich glaub' da JoHo. Zitieren
ribisl Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Also ich find rein optisch sehens sensationell aus heuer. Die 55 mit Eta hĂ€tt ich mir sofort gekauft, wenns nicht erst im Dez verfĂŒgbar gwesen wĂ€r. So bin ich den SĂŒssen aus Italien/Taiwan untreu geworden - Schande....und hab mir heut eine stĂ€mmige Amerikanerin geholt. Zitieren
Siegfried Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Also ich find rein optisch sehens sensationell aus heuer. Die 55 mit Eta hĂ€tt ich mir sofort gekauft, wenns nicht erst im Dez verfĂŒgbar gwesen wĂ€r.  Also ich finds schiach, unpraktisch, undhandlich und schwer. (I hoff, da Zet1 haut ma ned glei wieder eine aufs HappÂŽl) Zitieren
Zacki Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Ich zB, wenn ich 150 bis 160mm will mit Schnellspanner, welche Gabel bleibt uebrig aus der palette? Keine!  Hmmm, momentan nur meine AM1, da steigt aber grad der Preis rasant an Zitieren
Siegfried Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Hmmm, momentan nur meine AM1, da steigt aber grad der Preis rasant an  Da rĂŒcken die BioniconÂŽs (BF 3.0/4.0) schön langsam ins Zentrum des Interesses Zitieren
Zacki Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Da rĂŒcken die BioniconÂŽs (BF 3.0/4.0) schön langsam ins Zentrum des Interesses  Du sagst es Zitieren
punkti Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 marzocchi hat sich eben nun endgĂŒltig freeride und dh auf die fahnen geschrieben! Zitieren
Siegfried Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 marzocchi hat sich eben nun endgĂŒltig freeride und dh auf die fahnen geschrieben!  Ganz schön deppert, wennst mich fragst. Nachdem die "All-Mountain"-Sparte momentan boomt wie wild, und du kannst da nix anbieten, da bist mMn bei Zeiten abgÂŽschossen. ...zumal man Marzocchi OEM eh kaum wo findet. Wie ich auf der Eurobike sehen konnte, dĂŒrfte Magura im kommenden Modelljahr mit der Durin ganz, ganz stark im GeschĂ€ft sein. Zitieren
BigHit2 Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Optisch fand ich die 2006er Marzocchis am schönsten.  Die 888 2008 is ja sowieso eine Fox 40 Kopie (vor allem die Tauchrohre) und dieses "M" gibtÂŽs nicht mehr.  AuĂerdem sind Marzocchis keine Italiener mehr. Die 2008er Modelle werden ausnahmslos in Taiwan produziert. (Ok, Rock Shox is sowieso schon lĂ€nger in Taiwan) Wo gibtÂŽs Preise? Mal die ersten Tests und Berichte abwarten ... Zitieren
JoHo Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Ich glaub' da JoHo. jep, gut beobachtet... gute gabel muss ich sagen. aja, 600 wird net ganz reichen, eher 750... Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Also ich finds schiach, unpraktisch, undhandlich und schwer. (I hoff, da Zet1 haut ma ned glei wieder eine aufs HappÂŽl) muss i da leider grösstenteils recht geben, allein schon mal geschaut was auf den Decals so drauf steht alles fĂŒr ein wirr warr??? Wennst schaust um wiviel die AllMountains derzeit bei ebay weggehen von 2006... ein Wahnsinn, das wird nextes Jahr noch aerger... und trotzdem will keiner meine Am2 im Board von 2006  @ribisl oarg, was hast denn drauf jetzan fĂŒr an Fuchs? Deine Am1 schon verkauft oder eingetauscht? Zitieren
Phil S. Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 32er Standrohre mit mehr als 140 mm Federweg, Schnellspanner und unter 2 Kilo, hat das irgend ein Hersteller im Programm? HabŽ jetzt RS, Fox, Magura schnell durchgeschaut, aber nix gefunden. LG, Phil Zitieren
punkti Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 ...zumal man Marzocchi OEM eh kaum wo findet. auf welcher sparte von rad??.... Zitieren
ribisl Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Steht ĂŒbrigens zum Verkauf, da sie hier so hochgelobt werden die 2007 Modelle, wirds sie wohl bald weg sein, verschleuder sie ja quasi. Zitieren
Siegfried Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 auf welcher sparte von rad??.... Â Im All-Mountain-Sektor. FR/DH is eh unbestritten. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 32er Standrohre mit mehr als 140 mm Federweg, Schnellspanner und unter 2 Kilo, hat das irgend ein Hersteller im Programm? HabÂŽ jetzt RS, Fox, Magura schnell durchgeschaut, aber nix gefunden. LG, Phil bionicon liegt ganz knapp drĂŒber mit der b4 die fox 32 talas mit 140mm wird wohl ach unter 2kg haben. des weiteren dt swiss, die es mit 150mm und ca. 1700gr gibt, mit steckchse oder mit schnellspanner. aber sauteuer Zitieren
AlphaSL Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Also ich wĂŒrd die 55er schon nehmen... :love:  Also was schon irgendwo schade ist, ist dass die "Feinabstufung" Z1 - AM wegfĂ€llt, klar. Andererseits wachsen die beiden Bereiche sowieso zusammen: Federweg wĂ€chst und Gewicht sinkt. 2007 hatte die AM1 auch schon Steckachse und 160mm - das ist nunmal nicht mehr sehr weit von FR/Enduro entfernt. Zum NachrĂŒsten ist eine Steckachse natĂŒrlich blöd, aber ansonsten sehe ich nur Vorteile. Dank der Schnellverschlusssysteme Ă la Maxle geht der Radausbau super schnell, das Rumfummeln von frĂŒher entfĂ€llt. Ich sehe eigentlich kaum mehr GrĂŒnde fĂŒr Schnellspanner (im Bereich ab AM). 2,2kg sind sauleicht fĂŒr die 55! Okay, "nur" ATA - ist aber besser als nix, und lieber eine Federgabel, die ihren Hauptzweck kompromisslos erfĂŒllt (...wofĂŒr MZ bekannt ist), als irgend einen Schnickschnack, der eh nicht funktioniert (2step...). Zitieren
Phil S. Geschrieben 10. September 2007 Geschrieben 10. September 2007 Mein Eindruck ist, dass der Trend momentan in Richtung Steifigkeit geht. LÀngere Federwege eben nur mit Standrohren 35 plus, keine SSP und dann halt ein paar Deka mehr. Also mich reizt die 55er auch. Vielleicht habŽ ich ja demnÀchst eine 06er AM1 abzugeben! LG, Phil Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 11. September 2007 Geschrieben 11. September 2007 Vielleicht habŽ ich ja demnÀchst eine 06er AM1 abzugeben! LG, Phil dann frag ich gleich: wie lang is des Schaftrohr?   Frage: Weiss schon wer wie das ATA2 funktioniert, steht nix genaues auf HP, ist dann endlich ohne kurbeln fix einstellbar a la Talas oder so...? Zitieren
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