Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Marzocchi 2008... ein Rueckschritt?
Hab mir gerade die palette angesehen von 2008 und muss sagen, ich finde es einen Rueckschritt gegenueber 2007. geht es jemandem von euch auch so?
Wo sind die Schnellspannmodelle mit bewaehrtem ETA im bereich 130-160mm die nur 2,3kg gewogen haben zB? Wo sind die AllMountain Modelle also...?
Jetzt wiegen die 55 mit Steckachse (will ich nicht!) schon mehr als 2,5-2,8kg????
Die einzige 55ATA hat 2,2kg, toll! Aber wenn ich ATA nicht will?
Funktioniert heuer das ATA wirklich, und warum gibt es das ATA2, und wie funktioniert das in der Praxis?
Muss ich 10 Umdrehungen schrauben nur um damit kurz mal schnell eine steile rampe zu bewaeltigen? Wo ist der Vorteil gegenueber dem ETA, das ich blitzschnell runtersenken kann!?
Also vielleicht bin ich oonservaativ, aber all die Features zum Teil brauch ich net wirklich wie von selber einstellende oder microeinstellbare Daempfungs und Druckstufenregler... federn muss sie sensibelst, und das taten auch die "alten" AllMountain Modelle perfekt zB... jetzt wird alles nur noch teurer befuerchte ich.
Ich zB, wenn ich 150 bis 160mm will mit Schnellspanner, welche Gabel bleibt uebrig aus der palette? Keine!
Siegfried
10-09-2007, 12:15
Ich stimme dir da (leider) vollkommen zu. Die All-Mountain-Serie so mirnichts, dirnichts still zu legen, und diese unselig schwere 55 nach zu schieben, finde ich furchtbar.
Dass sie versuchen, den Allmountain-Bereich mit der XC600 ab zu decken, ist irgendwie auch Kacke.
Und überhaupt: 95 Verstellmöglichkeiten an einer GAbel: WER BRAUCHT DAS?
Ich seh schon die anderen Newcomer àla Magura oder Suntour (schauen echt gut aus die neuen Gabeln!) hochkommen, weil Menja & Co. echt eine sinnvolle Alternative zu den `zocchis bilden werden.
Ich werd bei meiner Menja bleiben, oder viell. auch a Rockshox nehmen.
ist die menja in einer klasse mit z.b. der r7 oder reba race?
von der funktion und dem gewicht her?
vielleicht sollt ich wirklich mal a Magura probieren, die einzige die am Matthias seinem E1 drauf war, die war Mist, zu schlechtes ANsprechverhalten und bockig... genauso wie ichs net will, und warum ich bisher Marzocchis sammle.
Ich seh schon die nachfrag nach den AllMountain Gabeln von 2006 oder 2007 steigen naechste Saison.
Das einzige wo ich mich schon wunderte warum die Z1 nochimmer heuer parallel zur 66 lief... nicht wirklich ein unterschied mMn.
Man haette zuminedst ein 55 Modell mit Schnellspanner auflegen koennne... aber gott sei dank gibts ja OEM Modelle hoffentlich :devil:
Siegfried
10-09-2007, 13:11
ist die menja in einer klasse mit z.b. der r7 oder reba race?
von der funktion und dem gewicht her?
Die Menja würd ich mal so, abhängig vom Federweg, in der Klasse von Manitou Minute/Black, Rockshox Revelation/Recon ansetzen.
Gewichtsmäßig ca. 1750 - 1800g, je nach Federweg und Top-Funktion.
Wenn du ein Pendant zu R7/Reba suchst, dann musst du eher die Durin nehmen. Gewichtsmäßig bei 100mm unter 1500g ist ein Argument, oder?
Preislich lässt sich noch nix genaues sagen, aber wird sich wohl so im Bereich von 600 Euro herum bewegen.
st. k.aus
10-09-2007, 14:48
...
Wenn du ein Pendant zu R7/Reba suchst, dann musst du eher die Durin nehmen. Gewichtsmäßig bei 100mm unter 1500g ist ein Argument, oder?
Preislich lässt sich noch nix genaues sagen, aber wird sich wohl so im Bereich von 600 Euro herum bewegen.
der Vaval und noch wer(?) ausm bb haben schon eine
Quellekatalog
10-09-2007, 15:28
der Vaval und noch wer(?) ausm bb haben schon eine
Ich glaub' da JoHo.
Also ich find rein optisch sehens sensationell aus heuer. Die 55 mit Eta hätt ich mir sofort gekauft, wenns nicht erst im Dez verfügbar gwesen wär.
So bin ich den Süssen aus Italien/Taiwan untreu geworden - Schande....und hab mir heut eine stämmige Amerikanerin geholt.
Siegfried
10-09-2007, 18:00
Also ich find rein optisch sehens sensationell aus heuer. Die 55 mit Eta hätt ich mir sofort gekauft, wenns nicht erst im Dez verfügbar gwesen wär.
Also ich finds schiach, unpraktisch, undhandlich und schwer.
(I hoff, da Zet1 haut ma ned glei wieder eine aufs Happ´l)
Ich zB, wenn ich 150 bis 160mm will mit Schnellspanner, welche Gabel bleibt uebrig aus der palette? Keine!
Hmmm, momentan nur meine AM1, da steigt aber grad der Preis rasant an :rofl:
Siegfried
10-09-2007, 18:28
Hmmm, momentan nur meine AM1, da steigt aber grad der Preis rasant an :rofl:
Da rücken die Bionicon´s (BF 3.0/4.0) schön langsam ins Zentrum des Interesses :D
Da rücken die Bionicon´s (BF 3.0/4.0) schön langsam ins Zentrum des Interesses :D
Du sagst es :toll:
marzocchi hat sich eben nun endgültig freeride und dh auf die fahnen geschrieben! ;)
Siegfried
10-09-2007, 20:01
marzocchi hat sich eben nun endgültig freeride und dh auf die fahnen geschrieben! ;)
Ganz schön deppert, wennst mich fragst. Nachdem die "All-Mountain"-Sparte momentan boomt wie wild, und du kannst da nix anbieten, da bist mMn bei Zeiten abg´schossen.
...zumal man Marzocchi OEM eh kaum wo findet.
Wie ich auf der Eurobike sehen konnte, dürfte Magura im kommenden Modelljahr mit der Durin ganz, ganz stark im Geschäft sein.
Optisch fand ich die 2006er Marzocchis am schönsten.
Die 888 2008 is ja sowieso eine Fox 40 Kopie (vor allem die Tauchrohre) und dieses "M" gibt´s nicht mehr.
Außerdem sind Marzocchis keine Italiener mehr. Die 2008er Modelle werden ausnahmslos in Taiwan produziert. :rolleyes: (Ok, Rock Shox is sowieso schon länger in Taiwan)
Wo gibt´s Preise? Mal die ersten Tests und Berichte abwarten ...
Ich glaub' da JoHo.
jep, gut beobachtet...
gute gabel muss ich sagen.
aja, 600 wird net ganz reichen, eher 750...
Also ich finds schiach, unpraktisch, undhandlich und schwer.
(I hoff, da Zet1 haut ma ned glei wieder eine aufs Happ´l)
muss i da leider grösstenteils recht geben, allein schon mal geschaut was auf den Decals so drauf steht alles für ein wirr warr???
Wennst schaust um wiviel die AllMountains derzeit bei ebay weggehen von 2006... ein Wahnsinn, das wird nextes Jahr noch aerger... und trotzdem will keiner meine Am2 im Board von 2006 :qualm:
@ribisl
oarg, was hast denn drauf jetzan für an Fuchs? :D
Deine Am1 schon verkauft oder eingetauscht?
32er Standrohre mit mehr als 140 mm Federweg, Schnellspanner und unter 2 Kilo, hat das irgend ein Hersteller im Programm? Hab´ jetzt RS, Fox, Magura schnell durchgeschaut, aber nix gefunden.
LG, Phil
...zumal man Marzocchi OEM eh kaum wo findet.
auf welcher sparte von rad??.... ;)
Steht übrigens zum Verkauf, da sie hier so hochgelobt werden die 2007 Modelle, wirds sie wohl bald weg sein, verschleuder sie ja quasi.
Siegfried
10-09-2007, 22:32
auf welcher sparte von rad??.... ;)
Im All-Mountain-Sektor. FR/DH is eh unbestritten.
MalcolmX
10-09-2007, 22:36
32er Standrohre mit mehr als 140 mm Federweg, Schnellspanner und unter 2 Kilo, hat das irgend ein Hersteller im Programm? Hab´ jetzt RS, Fox, Magura schnell durchgeschaut, aber nix gefunden.
LG, Phil
bionicon liegt ganz knapp drüber mit der b4 :)
die fox 32 talas mit 140mm wird wohl ach unter 2kg haben.
des weiteren dt swiss, die es mit 150mm und ca. 1700gr gibt, mit steckchse oder mit schnellspanner. aber sauteuer :eek:
Also ich würd die 55er schon nehmen... :D :love:
Also was schon irgendwo schade ist, ist dass die "Feinabstufung" Z1 - AM wegfällt, klar. Andererseits wachsen die beiden Bereiche sowieso zusammen: Federweg wächst und Gewicht sinkt. 2007 hatte die AM1 auch schon Steckachse und 160mm - das ist nunmal nicht mehr sehr weit von FR/Enduro entfernt.
Zum Nachrüsten ist eine Steckachse natürlich blöd, aber ansonsten sehe ich nur Vorteile. Dank der Schnellverschlusssysteme à la Maxle geht der Radausbau super schnell, das Rumfummeln von früher entfällt. Ich sehe eigentlich kaum mehr Gründe für Schnellspanner (im Bereich ab AM).
2,2kg sind sauleicht für die 55! Okay, "nur" ATA - ist aber besser als nix, und lieber eine Federgabel, die ihren Hauptzweck kompromisslos erfüllt (...wofür MZ bekannt ist), als irgend einen Schnickschnack, der eh nicht funktioniert (2step...).
Mein Eindruck ist, dass der Trend momentan in Richtung Steifigkeit geht. Längere Federwege eben nur mit Standrohren 35 plus, keine SSP und dann halt ein paar Deka mehr.
Also mich reizt die 55er auch. Vielleicht hab´ ich ja demnächst eine 06er AM1 abzugeben!
LG, Phil
Vielleicht hab´ ich ja demnächst eine 06er AM1 abzugeben!
LG, Phil
dann frag ich gleich: wie lang is des Schaftrohr? :D
Frage: Weiss schon wer wie das ATA2 funktioniert, steht nix genaues auf HP, ist dann endlich ohne kurbeln fix einstellbar a la Talas oder so...?
22 cm. Umbausatz zur AM2 gäb´s auch dazu.
LG, Phil
Siegfried
11-09-2007, 10:05
Leute, Leute!
Vorjahresmodelle von den Allmountains schön und gut, aber es muss ja doch um Gottes Willen auch sinnvolle Alternativen geben, wennst dir kein Zementsack´l mit Steckachse an ein leichtes Allmountain schrauben willst.
...dass sich die Marzocchi´s da so verrannt haben, find ich schade.
MalcolmX
11-09-2007, 10:08
gibt eh die ata version der 55, und ausserdem die xc-700 mit 130mm darunter.
übrigens hat die epicon von suntour 140mm und unter 2kg, die ist mir noch eingefallen. (allerdings keine federwegsverstellung afaik.)
dann frag ich gleich: wie lang is des Schaftrohr? :D
Frage: Weiss schon wer wie das ATA2 funktioniert, steht nix genaues auf HP, ist dann endlich ohne kurbeln fix einstellbar a la Talas oder so...?
Wohl eher unwahrscheinlich, dass das günstigere Modell eine neueres besseres Verstellsystem hat.
"ATA2
Die Einsteiger-Version des ATA ist mit 2-Kammer-Luftfederung und 40 mm stufenloser Federwegs-Voreinstellung ausgestattet. Diese kompromisslose Marzocchi Technologie arbeitet mit einem Ventil zur Regulierung der Federkennlinie."
Das ist der Unterschied: ATA = 3 Kammernsystem, ATA2 2 Kammersystem
Ich weiss nicht wo ihr das Problem bei MZ seht, haben doch für jeden Einsatzzweck ein Gaberl, und sind eh viel leichter geworden in den letzten Jahren. Die 55 ATA & heurige AM 1 SL sind meiner Meinung nach eh viel zu leicht, mir waren die Schweren von früher viel lieber, waren viel stabiler und steifer.
Ich find das Design wird immer geiler bei MZ.
JoeDesperado
11-09-2007, 11:40
die xc-700 mit 130mm
mWn ab 08 sogar mit 140mm und verbesserter steifigkeit.
st. k.aus
11-09-2007, 13:14
xc 600 ata2
- 100 to 140mm Adj. Travel or
- 90mm to 130mm Adj. Travel
xc 600 ata2 (http://www.marzocchi.com/Template/detailSPAForksMTB.asp?IDFolder=113&LN=UK&Sito=mtb&IDAnno=55897&mCO=Prgho%5ChduPrgho%5Chdu%23GHVF%2F%23VhulhRuglqh %2F%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr&mCW=DQG%23%26Prgho%5ChduPrgho%5Chdu%26%23A%40%23%2 A5334%2A%23DQG%23%26DP%26%23%40%234%23DQG%23%26Prg ho%5Chdu%26%23%40%2388%3B%3C%3A&mCJ=&IDOggetto=55948)
xc 700 ata
- 100 to 140mm Adj. Travel
xc 700 ata (http://www.marzocchi.com/Template/detailSPAForksMTB.asp?IDFolder=113&IDAnno=55897&Sito=mtb&mCO=Prgho%5ChduPrgho%5Chdu%23GHVF%2F%23VhulhRuglqh %2F%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr&mCW=DQG%23%26Prgho%5ChduPrgho%5Chdu%26%23A@%23*533 4*%23DQG%23%26DP%26%23@%234%23DQG%23%26Prgho%5Chdu %26%23@%2388%3B%3C%3A&mCJ=&IDOggetto=55947)
MalcolmX
11-09-2007, 13:19
na bitte, da hätten wir sie ja :)
hoffentlich muss man das ata ned wie heuer mit kabelbindern fixieren, damits ned selbständig runterdreht... :eek:
na bitte, da hätten wir sie ja :)
hoffentlich muss man das ata ned wie heuer mit kabelbindern fixieren, damits ned selbständig runterdreht... :eek:
Das ist mir neu, ist bei meiner nicht so.
MalcolmX
11-09-2007, 13:53
angeblich gabs ja dann eine neue kartusche, vielleihct hattest du glück.
war aber eher bei der 66-reihe...
Das ist mir neu, ist bei meiner nicht so.
:D
Ja dieses Problem hatte ich wirklich nicht....
hoffentlich muss man das ata ned wie heuer mit kabelbindern fixieren, damits ned selbständig runterdreht... :eek:
Ich kenn da eher das Problem an meiner AM1, das das ETA nicht hält und die Gabel immer nach so 10min wieder ganz ausgefahren ist.... ist recht nervig aber wass soll ma machen......
Ich kenn da eher das Problem an meiner AM1, das das ETA nicht hält und die Gabel immer nach so 10min wieder ganz ausgefahren ist.... ist recht nervig aber wass soll ma machen......
schicks einfach ein zum Trendsport, ist ein Garantiefall, allerdings muss es schneller als 10 min gehen, weil laut O-Ton von Klaus dort ist das ETA ok wenn es 15min abgesenkt bleibt! :D D.h. besser vorher anrufen dort und Sache erklaeren, oder warten noch a bissl und im Winter dann einschicken wost es nicht brauchst... (Nach meiner Garantiereparatur im Fruehjahr mit neuem ETA/TAS bekam ich sie retour und ging nach 2 min komplett heraus wieder, wurde dann nochmal getauscht :rofl: )
schicks einfach ein zum Trendsport, ist ein Garantiefall, allerdings muss es schneller als 10 min gehen, weil laut O-Ton von Klaus dort ist das ETA ok wenn es 15min abgesenkt bleibt! :D D.h. besser vorher anrufen dort und Sache erklaeren, oder warten noch a bissl und im Winter dann einschicken wost es nicht brauchst... (Nach meiner Garantiereparatur im Fruehjahr mit neuem ETA/TAS bekam ich sie retour und ging nach 2 min komplett heraus wieder, wurde dann nochmal getauscht :rofl: )
....ich glaub er kanns auch gleich einschicken.... :D :devil:
....ich glaub er kanns auch gleich einschicken.... :D :devil:
dann bekommts es gleichzeitig zurueck und erspart dem trendsport zweimal versandkosten :devil:
....ich glaub er kanns auch gleich einschicken.... :D :devil:
Ich hab die Anspielung erst heut kapiert :s: wart lei wenn ich dich dawisch!!! :s:
Ich wär ja heut gern mit gekommen, muss aber aufn Junio aufpassn!
welche Gabel hast dir jetzt eigentlich gekauft??