Undertaker Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 Hallo ans Forum, bin heuer zum ersten Mal dabei und nehme die C-Strecke in Angriff. habe mir dafür ein 29er HT mit 1-fach Schaltung gekauft: http://www.specialized.com/at/de/bikes/mountain/stumpjumper/stumpjumper-expert-carbon-world-cup Frage: hier ist Vorne original ein 32-er montiert - ich habs für den Wienerwald auf 34 umgerüstet. Wäre für die Trophy vorne ein 30er OK ?! (Thema Salzberg...bzw. flache Verbindungstücke...) Danke für Eure Inputs Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoGo Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 Salzberg wirst ohnehin nicht leicht "datreten". Generell wäre ein 30iger auf jeden Fall empfehlenswert. Ich bin aber froh dort 2-fach unterwegs sein zu können. Bergab ist es steil genug, dass du nicht unbedingt mittreten musst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 Allgemeine Anmerkung als Denkanstoß: der Grazertourer hat mir erzählt, dass er bei seinem A-Antritt den Salzberg bewusst geschoben hat, und danach fast alle, die ihn in der Zeit tretend überholt haben, anschließend zurücküberholt hat. Die haben offenbar dort einfach zu viel Kraft verheizt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BMC Racer Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 Allgemeine Anmerkung als Denkanstoß: der Grazertourer hat mir erzählt, dass er bei seinem A-Antritt den Salzberg bewusst geschoben hat, und danach fast alle, die ihn in der Zeit tretend überholt haben, anschließend zurücküberholt hat. Die haben offenbar dort einfach zu viel Kraft verheizt. Da hast du aber auch schon 4500 Hm in den Beinen bevor sich der Salzberg vor dir aufstellt Ich war vergangenes Jahr froh die A Strecke altmodisch mit 3fach gefahren zu sein und werde es heuer (auf der B) auch wieder wieder tun. Mit 42/32/ und extra mit 22! sowie 11-36 hinten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ecalex Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 Die letzten 20km sind überwiegend flach und bergab. Je nachdem wie gut du drauf bist würd ich da lieber ein paar meter bergauf schieben einkalkulieren als am Ende komplett zu verhungern. In der Ergebnisliste wird nur deine Fahrzeit stehen, aber keinerlei Haltungsnoten oder so Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
g-rider Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 Am Salzberg schieben ist keine Schande und man ist in guter Gesellschaft [emoji6] Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BikeBär Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 Also ohne Deine Kaufentscheidung anzweifeln zu wollen (Trophy is ja nur ein Tag im Jahr), finde ich, dass die Trophy eine Paradedisziplin für 2 bzw. 3fach vorne ist: Der Salzberg als wohl eines der steilsten Stücke MTB-Strecke weit und breit (und wir reden ja nicht nur von einer 20m-Rampe) kombiniert mit aslphaltierten Flach- bzw. Bergabstücken in Gosau bzw. nach Goisern rein, wo ma als C-Streckler schon noch ordenlich heizen kann. Aber zur Frage: Wennst kein Viech bist (Wahlweise Bergziege oder Kraftmeier), würd ich jedenfalls das 30er nehmen. Da wirst als "Normalverbraucher" im oberen Teil trotzdem schieben, wie 90% aller Kollegen im Mittelfeld auch. Als Teststrecke im Raum Wien empfiehlt sich die Eiserne, da legst dann noch ein Schäuferl drauf :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BMC Racer Geschrieben 28. Mai 2015 Teilen Geschrieben 28. Mai 2015 Am Salzberg schieben ist keine Schande und man ist in guter Gesellschaft [emoji6] Genau so ist es! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
g-rider Geschrieben 28. Mai 2015 Teilen Geschrieben 28. Mai 2015 @BMC Racer wir haben heuer die gleiche Challenge Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BMC Racer Geschrieben 28. Mai 2015 Teilen Geschrieben 28. Mai 2015 @BMC Racer wir haben heuer die gleiche Challenge Was ist dein Ziel? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
g-rider Geschrieben 28. Mai 2015 Teilen Geschrieben 28. Mai 2015 Durchkommen [emoji6] Sub 8h .. da wäre ich schon zufrieden. Voriges Jahr waren's noch 10 Minuten darüber. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Undertaker Geschrieben 31. Mai 2015 Autor Teilen Geschrieben 31. Mai 2015 Danke an alle fuer die Infos! @bikebaer: deine Aussage bestätigt mich :-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
guegue Geschrieben 31. Mai 2015 Teilen Geschrieben 31. Mai 2015 Bin 3 oder 4 Mal die C gefahren. Letztes Jahr mit 2-Fach Kurbel. Vorher 3-Fach. A Busserl a Reserve is ned blöd. Salzberg schieben ist keine Schande. Es kommen ja nachher noch ein paar Höhenmeter ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
g-rider Geschrieben 31. Mai 2015 Teilen Geschrieben 31. Mai 2015 Bei der C kommst ja relativ frisch zum Salzberg. Da kann man ruhig ein wenig hinhalten. Bei den beiden längeren Strecken stellt sich die Frage für den Großteil der Starter nicht, ob man fährt oder schiebt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zehnkaiser Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Hallo Undertaker, da die flachen Verbingsstücke sehr wenig sind wäre bei der C das 32er auch OK naja und der Salzberg ist sowieso ein Thema. Wenn du nicht vorne wegkommst oder es bis Hallstatt vorne schaffst dan bist sowieso im Schiebepulg. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BikeBär Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Hallo Undertaker, da die flachen Verbingsstücke sehr wenig sind wäre bei der C das 32er auch OK naja und der Salzberg ist sowieso ein Thema. Wenn du nicht vorne wegkommst oder es bis Hallstatt vorne schaffst dan bist sowieso im Schiebepulg. Also das versteh ich jetzt nicht: Er will ein 30er montieren und du empfiehlst ihm ein 32er, WEIL es wenig Flachstücke gibt? Beim Salzberg stimm ich dir für den unteren Teil zu, wenn man mit dem Hauptfeld hinkommt, aber oben im Hochtal und auch am Schlussanstieg zur Roßalm kann man definitiv fahren, wenn man es dertritt (und mit 32/42 möcht _ich_ das nicht treten müssen). Aber wenn man nicht zu vorsichtig startet, kommt ma vor dem "Hauptfeld" zum Flaschenhals in Hallstatt. Ich war letztes Jahr am Ende des Salzbergs nicht unter den ersten 250 und dennoch vor dem Schiebepulg. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wo-ufp1 Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Bei der C kommst ja relativ frisch zum Salzberg. Da kann man ruhig ein wenig hinhalten. Bei den beiden längeren Strecken stellt sich die Frage für den Großteil der Starter nicht, ob man fährt oder schiebt. Bin 3 oder 4 Mal die C gefahren. Letztes Jahr mit 2-Fach Kurbel. Vorher 3-Fach. A Busserl a Reserve is ned blöd. Salzberg schieben ist keine Schande. Es kommen ja nachher noch ein paar Höhenmeter ;-) Jetzt ist das BBS auch schon bei den Racern angekommen :devil:. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BMC Racer Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Jetzt ist das BBS auch schon bei den Racern angekommen :devil:. Du missverstehst da was - wir schieben nur und tragen`s nicht.... ;) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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