FloImSchnee Geschrieben 8. November 2018 Teilen Geschrieben 8. November 2018 Griaß eich, zwar habe ich schon siebenunddreißig Mal Buchsen getauscht, ich musste aber noch nie welche austreiben, die so eine "Nase" hatten. Jetzt kann ich die nicht einfach durch-treiben. Wie tu ich da am blödesten? Mit einem kleinen Schlitzschraubenzieher in der Mitte ansetzen und nach unten hämmern? (käm mir doch recht russisch vor) Danke! lg Flo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 8. November 2018 Teilen Geschrieben 8. November 2018 passt schon so mit schlitzschraubenzieher raushämmern, zange außen angesetzt bewirkt eher wenig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 8. November 2018 Autor Teilen Geschrieben 8. November 2018 (bearbeitet) Danke! Puh, na gut, dann hoffe ich mal, dass ich mir nicht den Lagersitz zerkratze... Hmm, oder ich komme ev. mit einem Messer außen zw. den Ring und das Dämpferauge. Bearbeitet 8. November 2018 von FloImSchnee Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 8. November 2018 Teilen Geschrieben 8. November 2018 ja, Messer geht auch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 9. November 2018 Teilen Geschrieben 9. November 2018 Ich hab die immer mit einem Messer raus gehebelt. Geht sehr gut. Und sobald du innen gut dazukommst geht es eh leicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 9. November 2018 Teilen Geschrieben 9. November 2018 Ich weiß, es ist gar nicht Thema, aber wechselst du schon den Dämpfer im Capra? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 9. November 2018 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2018 Danke! Ich weiß, es ist gar nicht Thema, aber wechselst du schon den Dämpfer im Capra?Die oberen Buchsen sind ausgeschlagen. Oder genauer gesagt: die Hülse (schwarz) hat ggü. der Schraube Spiel. Die Hülse sitzt aber straff in den Gleitbuchsen (beige). (eigentlich heißt die Hülse auch "Einbaubuchse" ... wie ist denn da die korrekte Bezeichnung von dem Zeug? Wenn einer "Buchse" sagt, weiß man nie, meint er die schwarze Hülse oder die beigen Einpressbuchsen. Ahhh, ist es das: Einbaubuchse (schwarz) und Einpressbuchse (beige)?) https://www.bike-mailorder.de/media/image/b2/4e/5c/DDDDDDDDDDD5876336834959.jpg Das Spiel habe ich höchstwahrscheinlich, weil ich zu viele Durchschläge hatte. Das gleiche Problem hatte ich auch am Torque früher, bis ich den Druck mal deutlich erhöht hatte. Ich habe jetzt am Capra die Durchschläge zu wenig gespürt und deshalb zu spät realisiert. Jetzt spiele ich mich mit dem Druck, fahre wieder viel mehr HSC und werde ev. die Spacer von aktuell und ab Werk 3 auf die Maximalzahl von 5 erhöhen. Vermutlich ist aber hauptsächlich der Druck noch zu gering. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 9. November 2018 Teilen Geschrieben 9. November 2018 Ist doch Völlig wurscht ob die schraube bisserl Spiel hat, die klemmt doch eigentlich nur die bushings in den Rahmen.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 9. November 2018 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2018 Naja, ich spüre das Spiel ja deutlich, beim Anheben des Hinterbaus usw. Angezogen habe ich die Schraube normal handfest. (also ungefähr die erlaubten 8Nm) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 9. November 2018 Teilen Geschrieben 9. November 2018 Dann werden aber die bushings ned ordentlich geklemmt, hat vielleicht dir Aufnahme Übermaß oder so. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 9. November 2018 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2018 Hmmm, ok, danke. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.