aschoeberl Geschrieben 11. April 2005 Teilen Geschrieben 11. April 2005 Kann ich relativ einfach von einer normalen 105er Shimano Kurbel auf eine triple Kurbel wechseln?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 11. April 2005 Teilen Geschrieben 11. April 2005 Nein!!! Brauchst mindestens: Werfer/Schaltwerk(long cage)/ Innenlager(zur Abstimmung der Kettenlinie)/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aschoeberl Geschrieben 11. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2005 was kostets das? oder soll man zuerst mit den hinteren kranzeln probieren?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 11. April 2005 Teilen Geschrieben 11. April 2005 Wo liegt derzeitig das Problem ??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aschoeberl Geschrieben 11. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2005 Problem: daß ich mich extremst (ich denke zu viel) auf die berge quäle. muß sehr viel in den wiegeschritt. denke, daß das nicht normal ist. wie kann ich das herausfinden?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 11. April 2005 Teilen Geschrieben 11. April 2005 Welche Übersetzung fährst denn derzeit ?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aschoeberl Geschrieben 11. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2005 weiss ich nicht genau. muß ich heite abend nachschauen!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Leiti Geschrieben 11. April 2005 Teilen Geschrieben 11. April 2005 Original geschrieben von aschoeberl Problem: daß ich mich extremst (ich denke zu viel) auf die berge quäle. muß sehr viel in den wiegeschritt. denke, daß das nicht normal ist. wie kann ich das herausfinden?? trainieren, trainieren, trainieren und nochmals kraftausdauer trainieren! Ist der Berg zu gross - bist du zu klein ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aschoeberl Geschrieben 11. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2005 ich fahr im schnitt 6-8 stunden in der woche... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 11. April 2005 Teilen Geschrieben 11. April 2005 Poste am Abend deine Übersetzung, dann kann man mehr sagen, ev. wäre ein Wechsel auf eine Compaktkurbel eine Möglichkeit Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aschoeberl Geschrieben 19. Mai 2005 Autor Teilen Geschrieben 19. Mai 2005 spät aber doch.......mein größtes kranzel ist ein 25er...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 19. Mai 2005 Teilen Geschrieben 19. Mai 2005 Eventuell zuerst mal ein 27er probieren .... ist für mich genügend im Wiener Umland ... da geht sogar Pfösing ohne gröbere Probleme ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 19. Mai 2005 Teilen Geschrieben 19. Mai 2005 Eventuell zuerst mal ein 27er probieren .... ist für mich genügend im Wiener Umland ... da geht sogar Pfösing ohne gröbere Probleme ... a bisserl keuchen tust aber schon oben, oder? bin ich heuer noch gar nicht gefahren, guter tipp. morgen hab ich eh den adrenaline dabei - der wird schaun @aschoeberl: dass du viel stangelst hängt auch viel mit persönlichem fahrstil zusammen. ich bin am berg auch viel aus dem sattel, ganz einfach weil ich mir da leichter tu. ganz unabhängig von der übersetzung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 19. Mai 2005 Teilen Geschrieben 19. Mai 2005 a bisserl keuchen tust aber schon oben, oder? keuchen schon, aber die Füße dertretens ohne Probs ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aschoeberl Geschrieben 20. Mai 2005 Autor Teilen Geschrieben 20. Mai 2005 trotzdem meine fratge. ist ein 25er kranzel normal oder ist das wirklich eher für flache gefielde..... ich fahre beim glocknerkönig mit und bin am über legen, ob ich das mit meiner derzeitigen übersetzung schaff...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 20. Mai 2005 Teilen Geschrieben 20. Mai 2005 trotzdem meine fratge. ist ein 25er kranzel normal oder ist das wirklich eher für flache gefielde..... ich fahre beim glocknerkönig mit und bin am über legen, ob ich das mit meiner derzeitigen übersetzung schaff...... für flache gefilde reichen 23. also ich hab derzeit 12-23 drauf und das reicht im weinviertel, wo ich meistens unterwegs bin, allemal. so anstiege wie dopplerhütte&co. gehn damit auch und ich bin nicht grad ein muskelprotz. für heftigeres wie eben pfösing und tulbinger kogel nehm ich lieber das 26er, wobeis mit 23 sicher auch irgendwie geht. glockner bin ich mit 26 gefahren, das geht schon. mit 25 gehts sicher auch, aber ob dus schaffen kannst, musst du selber wissen, ich kenn deinen trainingszustand nicht. wenns nur für den einen berg sein soll, dann würd ich eher schaun, dass ich hinten ein größeres ritzel einbau, statt vorn umzubauen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 20. Mai 2005 Teilen Geschrieben 20. Mai 2005 Ist der Berg zu gross - bist du zu klein ;-) Welch' wahre Worte...:klatsch::klatsch: Man sehe auf meinen dzt. Benutzertitel... Eventuell zuerst mal ein 27er probieren .... ist für mich genügend im Wiener Umland ... da geht sogar Pfösing ohne gröbere Probleme ... Eine Option wäre noch, eine MTB-Cassette hinten drauf zu tun. Du brauchst zwar dann ein Schaltwerk mit langem Käfig, aber es dürfte billger kommen, als eine Compact-Kurbel, denn da es quasi keine CT-KRG mit Octalinkverzahnung (jetzige 105er KRG) mehr am Markt gibt, wirst auch das Innenlager tauschen müssen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aschoeberl Geschrieben 20. Mai 2005 Autor Teilen Geschrieben 20. Mai 2005 was soll ich mir da hinten draufmontieren. zuerst einmal ein 27er oder gleich ein 29er. geht das überhaupt?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roadrookie Geschrieben 20. Mai 2005 Teilen Geschrieben 20. Mai 2005 I sog jetzt nix, obwohl i fost zerplatz... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aschoeberl Geschrieben 20. Mai 2005 Autor Teilen Geschrieben 20. Mai 2005 sag auch nichts..... :k: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 20. Mai 2005 Teilen Geschrieben 20. Mai 2005 was soll ich mir da hinten draufmontieren. zuerst einmal ein 27er oder gleich ein 29er. geht das überhaupt?? 27er könnt' noch zu wenig sein, wennst dich schon beim 25er so quälst. Eine MTB-Kassette mit 32/11 oder 34/11 (letzteres dürfte wohl schon zu heftig sein). I sog jetzt nix, obwohl i fost zerplatz... Meinst meinen Vorschlag mit der MTB-Kassette? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.T Geschrieben 20. Mai 2005 Teilen Geschrieben 20. Mai 2005 27er könnt' noch zu wenig sein, wennst dich schon beim 25er so quälst. Eine MTB-Kassette mit 32/11 oder 34/11 (letzteres dürfte wohl schon zu heftig sein). Meinst meinen Vorschlag mit der MTB-Kassette? na, ich denke eher, die triple-"diskussion" ... [triple ist "uncool"] bzw. ich habe eine triple [und genier mich nicht dafür ] und checke heuer mal, ob und wie ich in der buckligen welt mit einer zweifach-kurbel zurecht käme... ist aber ein bisserl "verwaschen" der test, weil ich ja in der mitte eine 42 und keine 39er habe. ach ja, es gibt auch eine 11-28 [mittlerweile finde selbst ich die 11-32 für ein rennradl ein bissl zu heftig ] Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 20. Mai 2005 Teilen Geschrieben 20. Mai 2005 Der Glockner ist lang, und wennst kein guter und leichter Bergfahrer bist, wirst mit dem 25er eher Probleme kriegen .... also ich würde zumindest Probleme kriegen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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