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  1. #1
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    Problem mit Enduro SL/Moto V2

    schlaflose Nächte habe ich schon verbracht. Zuerst, weil das blöde Enduro SL Frameset nicht daherkommt und jetzt, weil mein handwerkliches Geschick nicht erwähnenswert ist und mein Mechaniker am Gardasee unterwegs ist.

    als erstes: optisch ist das neue Speci der Hammer. unglaublich


    das erste Problem war das Tretlager, das nicht plan ist. aber das werd ich schon hinbekommen.

    das gröbere Problem:
    Moto V2 Bremskolben montiert, die wunderbar durchdachte Zugverlegung am Unterrohr bestaunt, kurz überlegt, wieviel Spiel die ich fürs einfedern lassen muss und dann auch schon gemerkt, dass die Stahlflexleitung mindestens 20cm zu kurz ist

    was soll ich da jetzt machen?!?!
    ist übrigens ein XL-Rahmen, von den Abmessungen sicher ein ziemlich mächtiges Gerät.

    im bb haben ja einige schon eine Moto, könntets vielleicht Photos von euren Cockpits reinstellen, ich find nämlich auch keine gscheite Position mit den XT-Schalthebeln.

    hoff, dass ich mit eurer Hilfe die Gurke bald ausprobieren kann, vielleicht mach ich morgen Photos und stells rein.

  2. #2
    artbrushing
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    Hallo.
    Also dein erstes Problem mit den XTSchalthebeln ist bekannt.
    Dafür hat Hope die kleinen Klebeflecken dazugegeben, man muss nämlich die Schaltanzeige abmontieren und die Aufkleber auf das Loch kleben dann passts.
    Die Bremshebeln sind nämlich sehr lange und deshalb weit innen montiert. Bei Sram geht es sich aus.

    So nun zur Zugverlegung. Ich hab leider kein Foto zur Hand aber bei mir (hoher Lenker und 116cm Radstand (also auch länger als die meisten Enduros) hab ich 10cm von der überlangen Leitung abschneiden müssen.
    Ich hab meine Leitung aber immer noch extralange gelassen dass sich der Lenker über 180° eindrehen kann. Glaube also nicht (kann mich aber auch irren) dass du eine neue längere Leitung brauchst.
    Ein kleiner Trick der schon viele cm spart ist wenn man hinten die Leitungsverlegung parallel zur Schwinge macht (Also ca. 45° in Richtung Schwinge ) dazu muss man aber etwas den Schrauben von der Bremsleitung öffnen. Wenn du ihn hoch hältst dann kanns sogar sein dass gar keine Luft reinkommt. (bei mir hats geklappt)
    Poste mal ein Foto von deiner Bremsanlage am Bike dann können wir dir sicher weiterhelfen.

  3. #3
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    Danke, das mit den Schalthebeln hilft schon einmal weiter.

    Photos kommen am Abend.

  4. #4
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    ich bitte darum
    stell dann bitte auch den radstand rein, wär auch interessant...

  5. #5
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    Radstand 121,5cm.

  6. #6
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    hm sowas in der art hab ich mir schon gedacht
    wie groß bist du wenn ich fragen darf? weil ich bin mit meinen 190 und einem 113cm radstand schobn eher unglücklich...

  7. #7
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    Zur Zugverlegung ein Bild im Anhang, meines kann ich leider echt erst am Abend posten.

    eine Frage ist noch, wieviel Spiel ich der Stahlflexleitung unterhalb des Tretlagers lassen muss, damit sie beim Einfedern lang genug ist. Am Oberrohr ist leider überhaupt nichts für die Zug/Leitungsverlegung vorbereitet, ich würd die Bremse eh am liebsten direkt über die Schwinge legen.
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  8. #8
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    und mit rahmenbefestigungsclips arbeiten?
    unten rum scheit mir auch nicht sehr sinnvoll zu sein...

  9. #9
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    Zitat Zitat von MalcolmX
    hm sowas in der art hab ich mir schon gedacht
    wie groß bist du wenn ich fragen darf? weil ich bin mit meinen 190 und einem 113cm radstand schobn eher unglücklich...
    auch 1,90m. aber ich bin erfahrungsgemäß eher sehr schnell als technisch anspruchsvoll unterwegs, insofern noch kein Problem und ich wollt viel Federweg bei halbwegs gestreckter Sitzposition.

  10. #10
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    Zitat Zitat von MalcolmX
    und mit rahmenbefestigungsclips arbeiten?
    unten rum scheit mir auch nicht sehr sinnvoll zu sein...
    Rahmenbefestigungsclips?

    ich denk ma sowieso, das das Unterrohr nicht optimal sein kann, bei dem was mir da dauernd draufschleudert.

  11. #11
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    ja da gibts so clips, die entweder mit einem gummiring befestigt werden, oder mit doppelseitigem klebeband, in unterschiedlichen varianten...
    kabelbinder wäre barbarisch an so einem feschen rad...

  12. #12
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    der Gedanke allein schmerzt schon, vor allem weil ich, in Sorge um den Lack wahrscheinlich noch ordentlich Gewebebandl druntergeben würd . werd mal schaun, wos die clips gibt.

  13. #13

  14. #14
    aluminati Avatar von st. k.aus
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    des 2te is aber ein akbelbinder-"ding" ...
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    "show your bike some love and it will show the love back." Eric, niner bikes

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  15. #15
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    die ersten pics

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