Was haltet ihr von Katz-Bikes?

[iBike77]

Hallo Jungs u.a.,

 

Wollte mal ne nette Frage in den Raum stellen: Wer von euch kennt Kratz-Bikes? Finde ich eine total innovative Art, wie die mit der Kettenpflege umgehen..

 

http://www.katz-bikes.com/Antrieb.136.0.html

 

 

Gruss

[schwarzerRitter]

Sieht interessant aus.

 

Mir wär es trotzdem lieber, wenn endlich die schon lang angekündigte leichtere Rohloff Nabe auf den Markt kommt und die Nabe zwecks geringere ungefederter Masse im Rahmen integriert wird. Sprich so wie bei Nicolai, aber leichter und LEISTBAR :s:

[magas66]

Hallo Jungs u.a.,

 

Wollte mal ne nette Frage in den Raum stellen: Wer von euch kennt Kratz-Bikes? Finde ich eine total innovative Art, wie die mit der Kettenpflege umgehen..

 

http://www.katz-bikes.com/Antrieb.136.0.html

 

 

Gruss

 

K A T Z statt Kratz

[skinny]

K A T Z statt Kratz

 

... und "haltet" statt "hält".

[ka.steve]

sehen interessant aus, die Technik ist sicher ein Blick Richtung Zukunft.

 

Wie sind diese Räder preislich angesiedelt ??

[iBike77]

Ok, KATZ-BIKES, richtig:)

 

Die Preise sind offensichtlich noch top-secret, da findet man gar nichts darüber.. Habe aber mal gehört, dass sie sich eher im oberen Segment ansiedeln.

 

... und "haltet" statt "hält".

 

@skinny: Was ist das für eine Rechtschreibung, deine ganz persönliche?

[iBike77]

Doch etwas:

 

Ca. 6.000 Euro. Soviel von der Bike Expo.

[ka.steve]

jo bist du wahnsinnig !!

 

 

Die Ansätze, sind ja genial, in der Richtung kommt sicher noch Einiges daher, aber noch VIEL zu teuer.

[skinny]

 

 

@skinny: Was ist das für eine Rechtschreibung, deine ganz persönliche?

 

Nein, die allgemein gültige.

Was hält er/sie von

Was hältst Du von...

Was haltet Ihr von...

Was halten Sie von...

usw.

 

Solltest Du Dir auch aneignen, ist in vielen Lebenslagen hilfreich.

[peregrin]

Solltest Du Dir auch aneignen, ist in vielen Lebenslagen hilfreich.

 

Hallo Jungs u.a.,

Kommst grad vom Gender-Workshop? :devil:

 

Ca. 6.000 Euro.

Alles nur eine Frage der Stückzahl und des Marketings. Wenn ich sowas entwickel und auf der Messe ausstell, müsst ich womöglich 10.000 verlangen .

Und die Rohloff allein kost ja schon 10 Fleckerl ...OEM wohl auch mind. 600,- oder so.

 

Wenn's gut ankommt und kein Patent-/Musterschutz drauf ist, baut's vllt. demnächst Sram, Truvativ oder so und dann kriegst dus um

 

Mir gefällt die Idee an sich sehr gut! Ich seh auf den ersten Blick auch nicht so viel Kompliziertes dran. Die Berechnung der tragenden Verkleidung = Kettenstrebe ist halt eine Sache für sich, aber sonst

[iBike77]

Nein, die allgemein gültige.

 

Solltest Du Dir auch aneignen, ist in vielen Lebenslagen hilfreich.

 

Ich seh's schon, meine Frage wurde etwas anders diskutiert als beabsichtigt:)

 

Nun, du hast ein Durcheinander mit dem Konjunktiv und dem Indikativ..:jump::jump:

"ihr hält" gibt es nicht, nimms mit HuMoR:U:

 

Link: http://www.canoo.net/services/Controller?dispatch=inflection&lang=de&input=halten&features=(Cat+V)

[Gast eleon]

das moos ist schon eine echte schnitte :love: :love:

 

aber leider 1kg zu schwer u. mindestens 3500plärrer zu teuer

 

http://www.katz-bikes.com/typo3temp/pics/5e0cf28002.jpg

[Siegfried]

, nimms mit HuMoR:U:

 

 

Krocha, oda wos? Klar, dass da mit der Recht(s)schreibung ned hin haut :devil:

 

@Topic

 

Ich find die Räder grundsätzlich nicht uninteressant, und es ist mal was völlig Neues; ich glaub aber nicht, dass sie sich irgendwie großartig durchsetzen werden, da ja die jüngsten Innovationen im Bereich der Kettenschaltung die Nische "Getriebe" wieder etwas in den Hintergrund gedrängt haben.

 

Ich seh diese Bikes momentan maximal als Zukunftsvision in weiter Ferne, aber für den großen Umbruch haben sie momentan für mich noch nicht das Zeug.

 

Interessante Detaillösungen, keine Frage, aber mehr schon auch nicht.

[peregrin]

jüngsten Innovationen im Bereich der Kettenschaltung

Was meinst du konkret?

[ka.steve]

Krocha, oda wos? Klar, dass da mit der Recht(s)schreibung ned hin haut :devil:

 

@Topic

 

Ich find die Räder grundsätzlich nicht uninteressant, und es ist mal was völlig Neues; ich glaub aber nicht, dass sie sich irgendwie großartig durchsetzen werden, da ja die jüngsten Innovationen im Bereich der Kettenschaltung die Nische "Getriebe" wieder etwas in den Hintergrund gedrängt haben.

 

Ich seh diese Bikes momentan maximal als Zukunftsvision in weiter Ferne, aber für den großen Umbruch haben sie momentan für mich noch nicht das Zeug.

 

Interessante Detaillösungen, keine Frage, aber mehr schon auch nicht.

 

wo geht deiner Meinung nach der Schritt - in naher Zukunft - hin??

[skinny]

Ich seh's schon, meine Frage wurde etwas anders diskutiert als beabsichtigt:)

 

Nun, du hast ein Durcheinander mit dem Konjunktiv und dem Indikativ..:jump::jump:

"ihr hält" gibt es nicht, nimms mit HuMoR:U:

 

Link: http://www.canoo.net/services/Controller?dispatch=inflection&lang=de&input=halten&features=(Cat+V)

 

Bezugnehmend auf Dein verlinktes Halten hätte Dein Titel wohl eher "Was stöppt ihr von Kratz-Bikes" heißen müssen.

Und was bitte sollen Konjunktiv und Indikativ damit zu tun haben, daß Du eine grammatikalisch vertrackte Fragenkonstruktion postest?

 

Anyway, ich hälte von Kratz-Bikes optisch viel und preislich wenig.

[peregrin]

optisch viel und preislich wenig.

Und technisch?

[yellow]

werden da nicht die paar % verschenkt, die eine Kettenschaltung besser als ein Kardan ist?

 

oben kruz vor der Lurbel ist eine Umlenkung drinnen, die steht unter vollem Zug,

unten die Umlenkung macht auch ganz schön Winkel (muß auch, sonst würde die Strebe zu groß)

 

 

warum nicht gleich nen Kardan?

In der Preisklasse geht das vielleicht mit einem Alien-Material, das das ganze nicht allzu schwer macht.

Und die Strebe könnte da auch irgendwie hübscher ausgeführt werden

 

Wie ist da der Zugang zur Kette? Pflegen, wechseln, ...

 

interessanter Ansatz

[peregrin]

Also laut der Seite http://www.katz-bikes.com/Federung.137.0.html scheint das Zugtrum umlenkungsfrei geführt zu sein.

Ich schätz, die Verluste am Kettentrieb selbst dürften nicht größer sein als wie mit einem konventionellen Schaltwerk.

 

Das Material der Kettenstrebe scheint mir CFRP zu sein.

 

Also mir gefällt das ganze immer besser.

 

 

Interessant wäre das erprobte Verhältnis

 

Lebensdauer der Kette (Katz)

----------------------------------

Lebensdauer der Kette (sonst.)

 

 

Könnt mir vorstellen, dass da ohne Dreck, Schalterei, ... was Erstaunliches rauskommt.

 

Bezügl. Kardan: Müsste eigentlich noch um ein Eck teurer sein in der Fertigung.

[ka.steve]

Also laut der Seite http://www.katz-bikes.com/Federung.137.0.html scheint das Zugtrum umlenkungsfrei geführt zu sein.

Ich schätz, die Verluste am Kettentrieb selbst dürften nicht größer sein als wie mit einem konventionellen Schaltwerk.

 

Das Material der Kettenstrebe scheint mir CFRP zu sein.

 

Also mir gefällt das ganze immer besser.

 

 

Interessant wäre das erprobte Verhältnis

 

Lebensdauer der Kette (Katz)

----------------------------------

Lebensdauer der Kette (sonst.)

 

 

Könnt mir vorstellen, dass da ohne Dreck, Schalterei, ... was Erstaunliches rauskommt.

 

Bezügl. Kardan: Müsste eigentlich noch um ein Eck teurer sein in der Fertigung.

 

Kardan, ist nicht sehr schlau, man hat vorne wie auch hinten (also 2 mal) Zahnflankenspiel im Winkeltrieb. Was beim Motorrad noch ganz gut geht, würde beim Rad nerven wie wild. Jedesmal absetzen und wieder beginnen zu treten hätte man einen kleinen Leerweg, vielleicht dann auch noch ein schönes "Klack" dazu......

 

Was den Kettenverlauf bei Katz angeht, ist dieser nicht "verwinkelter" als der einer herkömmlichen Schaltung (Schaltungsröllchen usw.)

 

Was noch ginge, wäre ein gekapselter Riemen, würde noch weniger Wartung benötigen.

[skinny]

Und technisch?

 

Wenn wieder Erwarten (Katz) doch mal was mit der Kette, dem Ritzel etc. sein sollte - eventueller Austausch/eventuelle Reparatur mühsam und nicht einfach so "auf offener Strecke" zu erledigen. Die Lebensdauer der Kette wird nicht "unendlich", nur weil sie "eingepackt" ist und weniger Belastung als bei einer Kettenschaltung ausgesetzt ist.

 

Was passiert, wenn ich mit diesem Kettenschutz irgendwo anstoße (Baum, Stein, etc.)? Wie stabil ist das Ding? Kevlar hin oder her...

 

Kabelführung direkt über der Kurbel? Vielleicht Gewöhnungssache. Wenn z.B. ein Schaltseil reißt - kann dann nicht der Kurbelarm irgendwie ins Stocken geraten? Oder generell daran "schleifen"?

[yellow]

Also laut der Seite http://www.katz-bikes.com/Federung.137.0.html scheint das Zugtrum umlenkungsfrei geführt zu sein.

 

hmm

möglich dass ichs schlecht seh, wegen der Abdeckung

weil auf der "Antrieb"-Seite (den Fotos dort), siehts so aus als ob die Kette höchstens bis senkrecht über dem Tretlager aufliegt, dann aber "abgezogen" wird.

Das ginge so nicht, wenn die stehen würde wie in der Grafik.

 

Gebe aber zu, dass dort eine Umlenkung auch überhaupt keinen Sinn macht.

 

 

PS: klackert da die Kette einen zusammen, oder nicht? Was denkt Ihr?

 

PPS: schade dass wirs nie sehen werden, weil die Leute in der Preisklasse kaufen was Leichteres