tenul Geschrieben 29. Mai 2010 Geschrieben 29. Mai 2010 Hallo, bei meinem Renner - Schaltung ist eine 105er - macht seit heute der Umwerferhebel beim Runterschalten auf das kleine Kettenblatt Probleme. Das äußerst sich so, dass der kleine Hebel, wenn ich ihn bediene, zuerst nicht reagiert, nur durch nochmaliges - relativ hartnäckiges Drücken - fällt die Kette dann auf das kleinere Blatt. Gibts da irgenwelche Einstellmöglichkeiten, um den Schaltvorgang runder / satter zu machen? Oder ist da irgendein Federchen beleidigt? PS: Ich habe diese ANLEITUNG gefunden, vl könnt man sie bei Bedarf als Kommunkationsgrundlage verwenden Zitieren
tenul Geschrieben 30. Mai 2010 Autor Geschrieben 30. Mai 2010 Keine Ahnung, ob das was zur Erhellung des Problems beiträgt. Ich hab die STIs beim Lenkertauschen "angefasst" und irrtümlich bei dem Hebel, der mir jetzt Probleme macht, an dem hier markierten Schräubchen rumgedreht. Kann dadurch eventuell irgendwas an der Spannung oder so verstellt worden sein? Anhang 116705 PS: Das Seil dürfte übrigens in Ordnung sein, es sieht nicht nach einem Riss aus. Zitieren
Railway Geschrieben 30. Mai 2010 Geschrieben 30. Mai 2010 Hallo, soweit mir bekannt kann die Schraube nicht viel, ausser die Plastikabdeckung für (jetzt wirds schwierig) die Schaltereinheit der Shimanotachos welche die Gangstellung anzeigt zu halten. Siehe Link http://www.paul-lange.de/fileadmin/paullange/downloads/MAKRO/2007/VPDFS/EV_EN/EV_R.PDF . Eher macht der Mechanismus Probleme, hier hilft WD40 oder ähnliches Spühöl in der Schaltgriff zu leeren, bei höherem Alter des Zuges haben Shimano STI`s auch die Angewohnheit den Seilzug genau beim Nippel abreissen zu lassen, also rechtzeitig wechseln kostet 1,50 €. lg Eduard Zitieren
Ernie77 Geschrieben 30. Mai 2010 Geschrieben 30. Mai 2010 Ich meine wohl, dass da das Öl im STI verharzt ist... Hatte dasselbe Problrem beim zehn JAhre alten MTB - also (mehrmals) mit Sprühöl duschen sollte helfen. Zitieren
tenul Geschrieben 30. Mai 2010 Autor Geschrieben 30. Mai 2010 Ich meine wohl, dass da das Öl im STI verharzt ist... Hatte dasselbe Problrem beim zehn JAhre alten MTB - also (mehrmals) mit Sprühöl duschen sollte helfen. Naja, so alt - und vor allem: so verbraucht - ist das ganze eigentlich nicht. Seilzug scheint OK, jedenfalls hamma das mit einem Kollegen schon vorher geklärt ... Ihr meint also, einfach WD 40 in das "Mäulchen" reinsprühen - oder muss ich dafür auch irgendwelche Abdeckungen lösen? Zitieren
tenul Geschrieben 30. Mai 2010 Autor Geschrieben 30. Mai 2010 Ich meine wohl, dass da das Öl im STI verharzt ist... Hatte dasselbe Problrem beim zehn JAhre alten MTB - also (mehrmals) mit Sprühöl duschen sollte helfen. Auch so eine Verharzung hatte ich schon. Damals haben mir die Rad-Profs allerdings explizit zu Bremsenreiniger geraten :f:. Was nu ?? Zitieren
Ernie77 Geschrieben 30. Mai 2010 Geschrieben 30. Mai 2010 Naja, so alt - und vor allem: so verbraucht - ist das ganze eigentlich nicht. Seilzug scheint OK, jedenfalls hamma das mit einem Kollegen schon vorher geklärt ... Ihr meint also, einfach WD 40 in das "Mäulchen" reinsprühen - oder muss ich dafür auch irgendwelche Abdeckungen lösen? Neee.. da reicht manchmal schon ein Jahr Zitieren
6.8_NoGravel Geschrieben 30. Mai 2010 Geschrieben 30. Mai 2010 Wenn die Spülung nicht hilft, dann würde ich trotzdem einmal das komplette Set Bowden und Schaltseil ersetzten - kostet ja nicht die Welt. Hatte schon mal den Fall, dass das Seil beim Ausgang aus dem Nippel innen aufgesplissen war und somit beim runterschalten blockiert hat, beim raufschalten war es problemlos. Zitieren
tenul Geschrieben 30. Mai 2010 Autor Geschrieben 30. Mai 2010 Wenn die Spülung nicht hilft, dann würde ich trotzdem einmal das komplette Set Bowden und Schaltseil ersetzten - kostet ja nicht die Welt.. BITTE: wohin genau sprüh ich das WD40? Kann ja nicht alles einwascheln DANKE!!! Zitieren
6.8_NoGravel Geschrieben 31. Mai 2010 Geschrieben 31. Mai 2010 Na ja ich würd mal empfehlen auf die Mechanik (Bremshebel ziehen - wie beim Seilzugwechseln bzw. von der Seite) und am besten den Umwerfer auch gleich mit WD40 verwöhnen - schadet nicht. Zitieren
maff Geschrieben 31. Mai 2010 Geschrieben 31. Mai 2010 Mein 105er STI zeigte ähnliche Symptome, ging mal besser, mal schlechter, WD40-Bäder schienen manchmal zu helfen, manchmal wieder nicht, mit der Zeit wurden die Macken schlimmer, und beim dritten Tausch des Seilzugs wurde zufällig entdeckt, dass der Indexer gebrochen war. Zitieren
tenul Geschrieben 31. Mai 2010 Autor Geschrieben 31. Mai 2010 Hatte schon mal den Fall, dass das Seil beim Ausgang aus dem Nippel innen aufgesplissen war und somit beim runterschalten blockiert hat, beim raufschalten war es problemlos. Ja, genau so! Mit meinen Möglichkeiten und freiem Auge erkenn ich nicht, dass das Seil was hätte. Und rumschrauben trau ich mich nicht .... Mein 105er STI zeigte ähnliche Symptome, ging mal besser, mal schlechter, WD40-Bäder schienen manchmal zu helfen, manchmal wieder nicht, mit der Zeit wurden die Macken schlimmer, und beim dritten Tausch des Seilzugs wurde zufällig entdeckt, dass der Indexer gebrochen war. Hmm, schöne Aussichten ... werds wohl nicht drum rumkommen, es zum Rih zu bringen. Zitieren
radklinik Geschrieben 31. Mai 2010 Geschrieben 31. Mai 2010 Ja, genau so! Mit meinen Möglichkeiten und freiem Auge erkenn ich nicht, dass das Seil was hätte. Und rumschrauben trau ich mich nicht .... Hmm, schöne Aussichten ... werds wohl nicht drum rumkommen, es zum Rih zu bringen. beim hamedl bist auch an der besten adresse in wien! Zitieren
tenul Geschrieben 31. Mai 2010 Autor Geschrieben 31. Mai 2010 beim hamedl bist auch an der besten adresse in wien! DEFINITIV . Ich bin dort ja schon, seit ich denken kann, in Behandlung .... Aber es is schon deprimierend, wenn frau wegen jedem Kinkerlitzchen die Werkstatt braucht :f: Zitieren
NoTrash Geschrieben 31. Mai 2010 Geschrieben 31. Mai 2010 kommst zu mir (Arbeitsplatz, im 2. Nähe Gaußplatz (ich darf da zwischendurch an Rädern schrauben)), wir schauen uns das gemeinsam an, und das nächste mal bastelst Du selbst daran rum.... Zitieren
tenul Geschrieben 31. Mai 2010 Autor Geschrieben 31. Mai 2010 kommst zu mir (Arbeitsplatz, im 2. Nähe Gaußplatz (ich darf da zwischendurch an Rädern schrauben)), wir schauen uns das gemeinsam an, und das nächste mal bastelst Du selbst daran rum.... Super! Danke! Zitieren
tenul Geschrieben 3. Juni 2010 Autor Geschrieben 3. Juni 2010 kommst zu mir (Arbeitsplatz, im 2. Nähe Gaußplatz (ich darf da zwischendurch an Rädern schrauben)), wir schauen uns das gemeinsam an, und das nächste mal bastelst Du selbst daran rum.... Danke dir, dass du dich heute so ausführlich auf mein Werkl eingelassen hast - es hat sich nachher gleich viel besser angefühlt! RESÜMEE (falls wieder mal wer ähnliche Troubles hat): Vorn beim STI war alles Ordnung, die Probs hat NoTrash nach eingehender Inspektion beim Umwerfer erkannt! Den hamma - also der NoTrash - dann eingesprüht und neu eingestellt. Die Ursache dafür dürften in diesem Fall wohl in einer vermutlich eher langen Phase der Nichtbenützung durch d. Vorbesitzerin liegen :bump: Jetzt heißts umso mehr :bike: was das Zeug hält Zitieren
NoTrash Geschrieben 4. Juni 2010 Geschrieben 4. Juni 2010 Servus, wir sollten noch die Bowden kürzen, hab mir das noch durch den Kopf gehen lassen, bin überzeugt, dass das auch noch was bringt! Gruß tom Zitieren
tenul Geschrieben 4. Juni 2010 Autor Geschrieben 4. Juni 2010 Servus Tom, hm, dann komm ich nächste Woche nochmals rüber? Zitieren
NoTrash Geschrieben 4. Juni 2010 Geschrieben 4. Juni 2010 Servus Tom, hm, dann komm ich nächste Woche nochmals rüber? Übernächste, nächste Woche bin ich auf Balkonien! Zitieren
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