[Rudi_Renntier]

http://velonews.competitor.com/2011/09/news/wiggins-power-meters-his-way-to-silver_193105

 

Coole Story und Interview mit Wiggins über seine Taktik bei der diesjährigen TT-WM...

 

wirklich lässig, interessant wären noch ein paar Zahlen.

[NoPain]

das ist eine FTP-Schätzung aus 2009

 

Bradley Wiggins estimate...72kg and 88ml/kg...425 watts possible (~410 PT he has, makes sense).

[exotec]

selbst bin ich nicht entscheidungsfähig, daher die Frage welchen nehmen, nachdem es jetzt doch einige System in ähnlicher Preisklasse gibt.

 

Ausgangslage:

Zielrad) Zeifahrmaschine mit eng. BSA

Leistungsklasse) kaum vorhanden

Erfahrung) mit Leistungsgesteuertem Training keine

Technik) kein SRM (mir zu teuer) und muss mit Garmin können, weder Laufräder noch Kurbel für TT vorhanden

 

Ziel:

Einsatz nur an einem Rad

besserer Zeitfahrer als RM-Teilnehmer und Crosser zu werden

im Frühjahr/Vorbereitung würde ich es gerne schon nutzen

 

--> SRAM, Garmin, P2M, CycleOps

[NoPain]

selbst bin ich nicht entscheidungsfähig, daher die Frage welchen nehmen, nachdem es jetzt doch einige System in ähnlicher Preisklasse gibt.

 

Ausgangslage:

Zielrad) Zeifahrmaschine mit eng. BSA

Leistungsklasse) kaum vorhanden

Erfahrung) mit Leistungsgesteuertem Training keine

Technik) kein SRM (mir zu teuer) und muss mit Garmin können, weder Laufräder noch Kurbel für TT vorhanden

 

Ziel:

Einsatz nur an einem Rad

besserer Zeitfahrer als RM-Teilnehmer und Crosser zu werden

im Frühjahr/Vorbereitung würde ich es gerne schon nutzen

 

--> SRAM, Garmin, P2M, CycleOps

 

In deinem Fall würde ich eindeutig zu einer Rotor 3d (ohne +) mit Power2Max tendieren. Theoretisch passt die Kurbel auch in dein vorhandenes Lager. Sollte das schon verschlissen sein, würde ich von Rotor ein BSA mit Ceramic Lager dazunehmen. Lochkreis beim Zeitfahrer 130mm für 53/39.

 

Als Kettenblätter würden zum Beispiel runde FSA Aero-Blätter gehen oder die ovalen Rotor Aero. Solltest du ovale 52/39 wollen - entspricht vom Druckpunkt einem 54er - dann melde dich. Mir bleiben grad welche über.

[huby43]

In deinem Fall würde ich eindeutig zu einer Rotor 3d (ohne +) mit Power2Max tendieren. Theoretisch passt die Kurbel auch in dein vorhandenes Lager. Sollte das schon verschlissen sein, würde ich von Rotor ein BSA mit Ceramic Lager dazunehmen. Lochkreis beim Zeitfahrer 130mm für 53/39.

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Preis Leistung, gibts nichts besseres für "kleines" Geld!

[exotec]

gibst vom P2M ein plus/minus im Vergleich zu SRAM's Quarq?

 

preislich wäre ja nichts um - bin vermutlich schon zu sehr SRAM minded, dass ich aktuell eher dazu greifen würde.

[NoFlash]

Mit dem Quarq hab ich zwar keine Erfahrungsberichte, aber der größte Nachteil ist mit Sicherheit, dass es keinen europäischen Vertrieb gibt. Spätestens wenn's Troubles gibt bist du froh, wenn du einen Ansprechpartner hast, der dir schnell helfen kann.

(Kleine) technische Probleme hatt ich bis jetzt noch mit jedem Powermeter, der Aufwand (preislich wie zeitlich) mit Überseeversand wärs mir nicht wert.

[exotec]

Mit dem Quarq hab ich zwar keine Erfahrungsberichte, aber der größte Nachteil ist mit Sicherheit, dass es keinen europäischen Vertrieb gibt....

 

ja, bin ich ganz bei dir. das sollte aber spätestend mit dem Auftritt von http://www.powermeter24.com erledigt sein.

[NoFlash]

Wenn der Versender Garantie-/Servicefälle selbst abwickelt ist es sicher eine Alternative.

Fürs Quark muss man aber ein paar Hunderter mehr löhnen.

Bearbeitet 8. November 2011 von NoFlash