Frage bezüglich Schlauchreifen

[Pinsl]

Danke nochmal für die Antworten

Also den leichtesten möchte ich bestimmt nicht fahren, aber ein Schlauchreifen muss es sein ;-)

Internet sei dank, gibt ja jede menge Videos wo die Kitterei genau gezeigt und beschrieben ist und da ich nicht feige bin mach ich das nächste Woche gleich mal. Zum Glück hat der neue LRS einen Campa Freilauf, somit muss ich nächste Woche noch meine ZIPP fahren. Kennt jemand einen guten Weg von Salzburg nach Wien?? Werden uns am Mittwoch auf den Weg machen und wir möchten in ca 2-2 1/2 Tagen unten sein. Ist der Donau Radweg gut oder gibt es eine Alternative?

[NoAhnung]

Wer Schlauchreifen fahren will sollte auch die Eier haben mit Kit zu kleben, das andere ist äußerst hobby.

 

Ich hab immer eine 60ml Flasche Notubes Dichtmilch und eine Kartusche con gas mit und konnte bei allen 3 Defekten die ich bis jetzt hatte bis nach hause fahren. Passt in die Conti Schlauchtasche und ist somit immer dabei.

Sollte man aber vorhaben richtig schnell in jeder Lebenslage um die Kurve zu schneiden würde ich auf Bewährtes setzen. Ich bleib meiner Linie treu und sag weiterhin: Das was Profis fahren ist für den Hobbyfahrer gerade gut genug.

1+

ich habs allerdings im trikot, die pros haben auch keine satteltascherln :devil:

[NoAhnung]

Kennt jemand einen guten Weg von Salzburg nach Wien?? Werden uns am Mittwoch auf den Weg machen und wir möchten in ca 2-2 1/2 Tagen unten sein. Ist der Donau Radweg gut oder gibt es eine Alternative?

bin letztes jahr von passau nach wien gefahren (netto 9:45), viel auch am donauradweg. nur in der wachau empfehle ich die bundesstrasse am südufer. der drw drüben ist eher was für radtouristen.

 

edit: ich korrigiere: auch von enns bis pöchlarn waren wir damals auf der bundesstrasse unterwegs

Bearbeitet 17. August 2014 von NoAhnung

[Pinsl]

OK danke, naja muss es ja sowieso gemütlich angehen da eine Bekannte mitfahren möchte und die hat nur ein MTB, außerdem ist es eine sehr spontane Idee, haben erst heute darüber gesprochen und auch gleich beschlossen :-D

[holzwurm1649345385]

Wie vielleicht einige wissen fahre ich nur Schlauchreifen.(seid den70ger)

Nach dem wider einstieg 2004 (machte 14J.pause) hatte ich noch ca. 13 Schlauchreifen (günstige Trainingsr.) die ich in relativ kurzer Zeit

auf brauchte. Ursache wahr Altersschwäche (Nahtschutzband löste sich von den Reifen, bis auf einen Clement Criterium Latex den fuhr ich die letzten Jahre vorne am Zeitfahrer, den musste ich aber vor ein paar Wochen runter nehmen.

Der Schlauch hielt keine Luft mehr und das Nahtschutzband hielt auch nicht mehr.

 

Nach all den Erfahrungen suchte nach Neuen Reifen kam ich auf Tufo.

Die Trainingsreifen(S33) wahren günstig leicht auf zukleben und absolut rund

Probierte auch die anderen Produkte von Tufo und blieb hauptsächlich beim S3lite hängen.

Als der Tufo Elite Pulse auf den Markt kam, holte ich mir einige zum Testen.

War am Anfang nicht so begeistert hatte (am Hr.) auf Rauen Asphalt immer das Gefühl eines Defektes.(S3lite lief ruhiger)

Seit einem Jahr auch etwas Hochwertigeres

Veloflex Criterium und Veloflex Record montiert auf der Scheibe voriges Jahr. Hatte aber schon 2 oder 3 Rennen mir einen Glassplitter mitten in der Lauffläche eingefahren.( beim Pippi Zeitf.)

Ich lies in oben und rep. ihn mit Tufo Extreme und noch ein 1/2 j. bis er immer wider Luft verlor. (musste in Offenhausen mit sehr wenig Luft das Rennen bestreiten)

Zuhause nahm ich den Reifen runter, um ihn auf einer Ersatzfelge auf zu ziehen und noch einmal mit Tufo Extreme zu reparieren.

Dann kam das ah Erlebnis: Beim abziehen vom Reifen und wider Aufziehen wird der Reifen gequetscht und damit der Latexschlauch zusammen geklebt. Beim Aufpumpen hatte ich ihn absolut Zerstört

Auf dem Zeitf. sind jetzt wider Vittoria Chrono 20mm jetzt auch 22mm(ist etwas Pannen anfällig auch mit Tufo Extreme rep.)

Neu im Test Vittoria Corsa CX II (Vr. lief bis Heute super wurde aber in Purkersd. von einem Volvo gestoppt)

 

Aufgeklebt wird nur mit Kitt.

Ersatzreifen ist immer dabei,hatte anfangs auch Tufo Dichtm. mit.

 

lg.holzwurm

Bearbeitet 17. August 2014 von holzwurm+

[Essi]

Ich find den Tufo Elite Pulse richtig gut. Der geht auch im Nassen gut ums Eck. Allerdings benötigt der unbedingt 9 bar, sonst hast wirklich ein schwammiges Gefühl.

[Holzwurm]

Ich find den Tufo Elite Pulse richtig gut. Der geht auch im Nassen gut ums Eck. Allerdings benötigt der unbedingt 9 bar, sonst hast wirklich ein schwammiges Gefühl.

 

..ja ich habe mich daran gewöhnt, fahre 9-10 bar am 2. Rad (Kedo Ultra mit Corima Aero).

[Holzwurm]

Neu im Test Vittoria Corsa CX II (Vr. lief bis Heute super wurde aber in Purkersd. von einem Volvo gestoppt)

 

 

er hat gehalten

[Duckshark]

Das Laufrad muss mal zentriert werden!

[Holzwurm]

...ist eh´ nicht soo arg aber was dahinter kommt

[6.8_NoGravel]

Neu im Test

 

Na bum, ich denke die Notlaufeigenschaften des Schlauchreifens werden da auch weniger gebracht haben ....

 

Wie schaut der Rest vom Rad aus :f:

[Holzwurm]

Da ist aber immer noch die Luft drinnen

 

 

Ps.: Foto - Geschr.Teile Od. Profil Bericht in Röhsler Cup

Bearbeitet 19. August 2014 von Holzwurm

[NoAhnung]

Al Morrison’s rolling resistance database

 

toll, ich fahr auf der bahn den absolut schnellsten reifen! vittoria pista evo cs mit nur 10,8 watt pro rad!

obs hilft wird sich im herbst zeigen:rolleyes:, mit den neuen laufrädern ..

 

interessant ist in der db auch die betrachtung der unterschiedlichen klebetechniken

[holzwurm1649345385]

Al Morrison’s rolling resistance database

 

toll, ich fahr auf der bahn den absolut schnellsten reifen! vittoria pista evo cs mit nur 10,8 watt pro rad!

obs hilft wird sich im herbst zeigen:rolleyes:, mit den neuen laufrädern ..

 

interessant ist in der db auch die betrachtung der unterschiedlichen klebetechniken

 

Hallo

wie du vielleicht weißt, nach dem defekt vom Vittoria Trainingsreifen habe ich den evo cs montiert.

Aber der rutschte so leicht das ich in mit den Tufo Trainingsreifen getauscht habe.

[NoAhnung]

ich bin sie noch nie gefahren, hab in london auf der bespoked sehr günstig einen custom carbon lrs mit royce naben von velo-smith erstanden, da waren die vittoria in 22mm drauf. somit werd ich die auch fahren.

dann muss ich eben schneller treten man wird sehen, im herbst ..

[holzwurm1649345385]

dann sind das nicht die gleichen, den meine sind nur 19/20mm breit irgend welche WM Sieger Reifen..

[NoAhnung]

dann sind das nicht die gleichen, den meine sind nur 19/20mm breit irgend welche WM Sieger Reifen..

http://www.vittoria.com/product/track/

 

das sind schon die, gibts in 19, 22, und 23mm (siehe technical table)

[Holzwurm]

http://www.vittoria.com/product/track/

 

das sind schon die, gibts in 19, 22, und 23mm (siehe technical table)

..ich habe nach gesehen, es ist der 19ner.

Der def. Reifen ist der Vittoria cs Training 22mm