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Geschrieben
Mein L/XL Mixrahmen hat mit Tretlager, Lagerschalen und X12 Achse unter 2000gr glaub ich... ich schau daheim in die Tabelle... absurd leicht jedenfalls dafür, was es ist :)

Ich würde schätzen der nackte M Rahmen hat 1800gr oder so... vielleicht sogar noch weniger...

 

danke Max

 

 

 

carbon braucht nur der der keine kondition hat :p

 

 

ala

->

Geschrieben
Ein Foto eines S oder M Rahmens an der Waage entdeckt.......[ATTACH=CONFIG]159260[/ATTACH]

 

M dürfte richtig sein.................

 

habe es mitverfolgt im IBC

 

ich warte noch auf meinen , unterwegs dürfte das kleine Pferdchen schon sein........... hats ja nach Österreich ein bisschen weiter........

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Fast ein Monat vorbei und noch immer nichts?

 

Gibts dann von dir auch so Fotos wie im deutschen IBC?? :D

 

[ATTACH=CONFIG]159986[/ATTACH]

 

 

nein ich habs nicht eilig

 

der Oberflächenbehandler ist erkrankt...... und jemand anderen wollte sie nicht an die Titan Rahmen lassen

 

daher die Verzögerung

 

 

naja und dieser typ im ibc ( ich lese dort nur mit ) naja kein komentar

wie man einen solch tollen Rahmen derartig verschandeln kann ist mir ein rätsel

einerseits top teile aber zusammenpassen tut da nix sowohl farbe bzw. einsatzzweck

Geschrieben

Seh ich eigentlich auch so - wenn der Rahmen schon so genial ist wäre beim Aufbau von den Farben weniger eher mehr.....das ist dort schon eine Selbstinszenierung der Sonderklasse

 

Das positive drann - ich hab das mal meiner Frau gezeigt...da konnte sie mal sehen wie sehr man das Hobby wirklich übertreiben kann und hält mich eher wieder für normal :D

Geschrieben

Meines bekommt auch noch 1-2 Feinschliffe demnächst :) und im Frühjahr dann Procore und eine leichtere Reifenkombi :)

 

Das Ti QH hab ich noch nicht eingehend begutachtet, aber abgesehen von den grausigen CB Laufrädern die ich noch nie gemocht habe, sticht mir nix allzu ungewöhnliches ins Auge... ausser der Kraken da in der Mitte :D Vermutlich aber auch ganz ein Netter :)

Geschrieben

eine leichtere Reifenkombi um die 200g/Laufrad Gewichtsnachteil vom procore gegenüber tubeless auszugleichen (die tubeless-Milch benötigt man ja trotzdem noch, vielleicht etwas weniger)?

Wird das nicht schwierig, die leichten Reifen haben idR eher nicht ein griffiges AM/EN Profil?

Geschrieben

Ich dachte da an die neuen Nobby Nics oder sowas... mal sehen...

Schade, dass es procore nicht einzeln geben wird, hinten tät mir reichen im Prinzip...

 

Ausserdem wiegen meine jetzigen Reifen gemeinsam fast 2kg (Chunky Monkey und Magic Mary), da ist eine Kombi wie Bronson hinten/Minion DHR2 2.3 vorne auch schon "leicht" :D

Geschrieben

Bei den leichten 2.3er Maxxis funktioniert TL wirklich spitze, aber rein von der Stabilität des Reifens und der Felge her fahr ich damit schon eher recht vorsichtig..

Mit procore müsste man sich da etwas weniger Gedanken machen und am park-lrs könnte man damit auch endlich TL fahren ohne angst davor zu haben den Reifen zu verlieren. (ggf. könnte ich dabei sogar auf 2.4 exo downgraden)

 

Mich würde der Vergleich schwere Felge + Schlauch + 2ply vs. leichte Felge+procore/tl + falt/exo schon interessieren.

Aber das halt ja eigentlich nix mit dem 2souls zutun. :)

Geschrieben

Meist hat man ja eh mehr als einen Laufradsatz - gut bei dir wäre es blöd wegen 26" und 29", aber vielleicht gibt es ja auch mal Procore mit Scaled Sizing??? :D

 

 

Ich dachte da an die neuen Nobby Nics oder sowas... mal sehen...

Schade, dass es procore nicht einzeln geben wird, hinten tät mir reichen im Prinzip...

 

Ausserdem wiegen meine jetzigen Reifen gemeinsam fast 2kg (Chunky Monkey und Magic Mary), da ist eine Kombi wie Bronson hinten/Minion DHR2 2.3 vorne auch schon "leicht" :D

Geschrieben
ich hab ja fürs QH schon an 26" mit 3" Hinterreifen gedacht :D

 

@ QH TI im IBC: oh doch sehr orange/blau... habs mir drüben mal angesehen...

 

ob du 3" in den Hinterbau kriegst?

 

@ IBC - teilweise bauen die dort eine gefühlte Ewigkeit nur Räder auf, lackieren hier, lackieren da.....ich würds nicht solange aushalten - raufsetzen fahren fahren fahren ist dann doch das primäre Ziel....

Geschrieben

@MalcolmX und 3" 26+-Bereifung: Soll ich es raussuchen, oder weißt du eh, wie du unlängst über das Nachlaufen von Trends und Hypes erzählt hast?! :U:

 

Mach es bitte und gib eine kompetente Meinung dazu ab! :wink: Plus Bilder!!!

Geschrieben

Hinten am Hardtail macht es imho noch am ehesten Sinn - einfach bzgl. Dämpfung... ich schau eventuell mal mit bestehendem Material, ob die Idee verfolgenswert ist... eventuell mit so einem Surly 2.75er Reifen.

Vielleicht steck ich auch das 26" LR rein und seh eh sofort dass das hinten und vorne nicht funktioniert...

Geschrieben
Surly hat zwar eh den Knard als 3"er, aber der Dirt Wizzard 2,75" schaut besser aus, gell? Sicher, hinten als FEDERUNG, weil (zumindest Zugstufen-) DÄMPFUNG haben die Reifen ja wie die Fatbikereifen keine . Ich glaube schon, dass sich das machen lässt im QH, bin gespannt, wie du es in real dann beurteilst.

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