"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

[6.8_NoGravel]

http://www.nachrichten.at/nachrichten/spezial/art194059,2743202

[6.8_NoGravel]

We are all just prisoners here of our own device

 

.....unten 0 Grad und Nebel, oben keine Sonne aber zumindest 8 Grad.

 

Im Sommer fahre ich nur wertfreie Junk-Km, in der kalten Jahreszeit funkt das irgendwie besser.

45 min Anfahrt 80% FTP

45 min Auffahrt FTP und kurze Pause zum Umziehen

10 min Downhill - schauen dass es mich nicht auf die Go haut

45 min Retour 80% FTP

...könnte zumindest für mich mehr bringen als 5 - 6 Stunden unstrukturiertes Junk-Fahrtspiel im Sommer? Macht auf jeden Fall mehr Spaß.

 

[6.8_NoGravel]

The same procedure as every day?

NEIN - gestern Gravel, heute Cross - beim set up ist das eindeutig erkennbar.

.

Ein paar 1,5 km Runden zum Aufwärmen - Die HIT-Stiege ist der Hit, spätestens ab der 5. Runde komme ich zwar noch gut vom Rad runter, nach der Tragepassage aber kaum noch mit Schwung aufs Rad - da hilft nur Üben, Üben, Üben.

Danach geht es in das Trainingswäldchen das aufgrund der aktuellen Holzarbeiten gut aufgearbeitet ist.

Perfekt um die grandiosen Klempner klempern zu lassen und Material und Fahrer zu fordern.

Dabei stellt sich wieder heraus dass einfache XT-Pedale und passende Winterschuhe die perfekte Kombi für die Bedingungen sind - nicht leicht, nicht hübsch aber haltbar und funktionell.

Ich fahre Ultegra Disc und Force Disc, aber meine beste Scheibenbremse ist und bleibt die TRP Spyre.

Warum, mechanisch ist doch voll retro, zu schwer und überhaupt?

Ich kann die Standard STI fahren, ich kann die Hebel perfekt für mich einstellen, ich kann den Hebelleerweg sogar während der Fahrt verändern und ihn auf ein Minimum veringern, da war noch nie Luft im System und zum Quietschen habe ich sie seit ich die Deore Beläge fahre überhaupt noch nie gebracht. Einziger Nachteil ist: bei sehr nassen Minusgraden mit viel Matsch sind mir immer wieder mal die Bowden hinten vereist, das lässt sich aufgrund des sehr wassereindringfreundlichen Winkels kaum vermeiden.

Wenn das Rad dann so ausschaut

bin ich immer froh den zu haben, denn Kübelwäsche ist so was von 2016

Keep calm and gravel on, free your mind and a gravelbike will follow.

[Rikscha_89]

Heute eine (für mich) taugliche Strecke gefahren, war affengeil.

 

 

Je gatschiger desto besser, ein Traum wenn sich das Hinterrad wie eine Schlange durch den Gatsch schlängelt.:love:

[6.8_NoGravel]

  Rikscha_89 schrieb:

war affengeil.

 

Vorsicht: Gravelcross kann süchtig machen

Die Farbe vom Canyon flasht so richtig +++

[Rikscha_89]

  6.8 schrieb:

Vorsicht: Gravelcross kann süchtig machen

Auweh, ned no a sucht...

[witti]

Hilfe! Bin auf der Suche nach dem SRAM Rival 1 Kettenblatt mit 38 Zähnen - nirgends zu finden ...

https://www.sram.com/sram/road/products/sram-rival-1-x-sync-chainrings#sm.0000166gjaj4udgjq0j1ymtcayq17

 

Das Force Kettenblatt gibt es wie Sand am Meer .... falls das Rival KB nicht aufzutreiben ist, schlage ich bei absoluteBLACK zu:

https://absoluteblack.cc/cx-rings.html

 

Spricht da was dagegen?

 

Und hat wer von Euch schon die Panaracer Gravelking Mud Faltreifen - 35-622 auf seinen Felgen gehabt?

https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=238180

 

Leicht zum Aufziehen?

 

lg

Thomas

[Gast User#240828]

https://www.bike-components.de/de/SRAM/Kettenblatt-X-Sync-fuer-Force-1-Rival-1-CX-1-110-mm-p39312/

 

 

vielleicht geht das zur not auch...

 

oder das:*https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=85442;menu=1000,4,122

 

oder:*https://r2-bike.com/SRAM-Force-1-Kettenblatt-1-fach-LK-110-X-SYNC-38-Zaehne

 

 

lager dürften grade aufgefüllt worden sein

Bearbeitet 27. November 2017 von User#240828

[exotec]

  witti schrieb:

Und hat wer von Euch schon die Panaracer Gravelking Mud Faltreifen - 35-622 auf seinen Felgen gehabt?

https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=238180

 

Leicht zum Aufziehen?

 

lg

Thomas

 

die wurden hier im Hause auf den bike charly LRS gefahren- https://bikeboard.at/Board/Klempner-Wheels-Tuning-fuers-Specialized-Sequoia-th238121

[witti]

  exotec schrieb:

die wurden hier im Hause auf den bike charly LRS gefahren- https://bikeboard.at/Board/Klempner-Wheels-Tuning-fuers-Specialized-Sequoia-th238121

 

hmmmm, ich dachte, die sind nicht tubeless .... ICH WILL KEINE TUBELESS NICHT!

[exotec]

  witti schrieb:

hmmmm, ich dachte, die sind nicht tubeless .... ICH WILL KEINE TUBELESS NICHT!

 

lt. Panaracer webseite ist er eh nur TUBELESS COMPATIBLE

[Gast User#240828]

  witti schrieb:

hmmmm, ich dachte, die sind nicht tubeless .... ICH WILL KEINE TUBELESS NICHT!

 

 

 

nimm die 40c maxxis rambler auf dem citec lrs (bauen nicht so breit) u die conti 33 auf dem klempner..alles easy u alles abgedeckt*

[witti]

  exotec schrieb:

lt. Panaracer webseite ist er eh nur TUBELESS COMPATIBLE

 

Die Citec Felge baut recht schmal, da habe ich mit dem fetten tubeless ready wulst Probleme ohne Ende ...

lg

Thomas

[CaptainSangria]

In der Früh denke ich mir noch: Super - heute ist es trocken, fahr ich mit dem Renner in die Arbeit.

So weit, so gut. Jetzt beim Heimfahren bzw. beim Rausgehen aus dem Büro denke ich mir, was

schleift denn da:

 

RIP mein Lieblingsvredestein

 

Jetzt wieder mit dem Crosser in den nächsten Tagen.

[bike charly]

  Reini Hörmann schrieb:

nimm die 40c maxxis rambler auf dem citec lrs (bauen nicht so breit) u die conti 33 auf dem klempner..alles easy u alles abgedeckt*

 

 

MAXXIS Rambler kann ich wärmstens empfehlen!! fahre ich auf meinem WALDLÄUFER von Tannenwald auch und bin sehr zufrieden

 

klempner wheels ? wer isn das wieder

[Gast User#240828]

  bike charly schrieb:

... klempner wheels ? wer isn das wieder

 

 

 

soll extrem fein sein, brauchst den kontakt?

[bike charly]

  Reini Hörmann schrieb:

soll extrem fein sein, brauchst den kontakt?

 

aha ja das muss mein verrückte Untermieter sein überall Felgen,Naben,Speichen und Nippel

[stef]

@6.8: Trigger sind gut aber aus :-(

[6.8_NoGravel]

Danke fürs nachfragen. Muss ich leider ersatz finden, wird nicht leicht denn er hat die latte ganz schön hoch gelegt.

[6.8_NoGravel]

3 Stunden sollten es heute werden, aber manchmal kommt es anders als "man" denkt.

.

11.30 Slalom durch die Sierninger Downtown, kreatives Parken wie immer, also Slalom durch die links rechts Parker. Diesesmal erschwert durch die ersten Punschopfer des vormittäglichen "Weihnachts"saufstandels die sich gerade auf dem Weg zum Auto machten. Also heute besser die Gemeinde und Landesstraßen meiden - glatte Straßen und Punsch, die meisten sind schon mit erstgenannten überfordert.

.

Auf den sonst perfekten Gravelrouten war es heute schwierig, der schöne Pulverschnee hat sich in Glatteis verwandelt, nicht wirklich schön zu fahren. Dazu fehlen mir Technik und Wagemut, also in den Ausweichwald, dort geht es normalerweise besser.

Leider wurde ich dort von einer Vorpostengruppe grüngewandeter Zivilisten empangen. Grundsätzlich sind Zivilisten ja knuffig und harmlos, aber nicht wenn über dem Loden die Schrotflinte baumelt und der Rädelsführer die markigen Worte "do wird heit gschossn" durch den vom Vermummungsverbot ausgenommenen Lodenrock murmelt.

Also auch nix. Wieder zurück zum Eisgravel, wie gesagt die Promillepfade waren mir wegen des Weihnachtsmarktes einfach zu unsicher.

Macht aber immer noch keinen Spaß, nach guten 90 Minuten habe ich das Unterfangen abgebrochen.

.

Die Zeit gehört aber genutzt und eine verpasste oder versaute Trainingsfahrt ist für den Sportsüchtigen natürlich ähnlich Dramatisch wie für den "Normalo"die Abwesenheit des bevorzugten Grasdealers oder wenn das Bier aus ist.

Daher ab auf die Rolle und mit Paul Ryman zwei Sessions gefahren. SEHR GEIL, weis nicht ob ich morgen in´s freie gehe oder lieber wieder im warmen fahre.......

Bearbeitet 2. Dezember 2017 von 6.8_NoGravel

[CaptainSangria]

Bin heute auch von den vereisten wegen auf die Nebenstraßen ausgewichen.

50km sind doch geworden.

[Alex0303]

  6.8 schrieb:

3 Stunden sollten es heute werden, aber manchmal kommt es anders als "man" denkt.

.

11.30 Slalom durch die Sierninger Downtown, kreatives Parken wie immer, also Slalom durch die links rechts Parker. Diesesmal erschwert durch die ersten Punschopfer des vormittäglichen "Weihnachts"saufstandels die sich gerade auf dem Weg zum Auto machten. Also heute besser die Gemeinde und Landesstraßen meiden - glatte Straßen und Punsch, die meisten sind schon mit erstgenannten überfordert.

.

Auf den sonst perfekten Gravelrouten war es heute schwierig, der schöne Pulverschnee hat sich in Glatteis verwandelt, nicht wirklich schön zu fahren. Dazu fehlen mir Technik und Wagemut, also in den Ausweichwald, dort geht es normalerweise besser.

Leider wurde ich dort von einer Vorpostengruppe grüngewandeter Zivilisten empangen. Grundsätzlich sind Zivilisten ja knuffig und harmlos, aber nicht wenn über dem Loden die Schrotflinte baumelt und der Rädelsführer die markigen Worte "do wird heit gschossn" durch den vom Vermummungsverbot ausgenommenen Lodenrock murmelt.

Also auch nix. Wieder zurück zum Eisgravel, wie gesagt die Promillepfade waren mir wegen des Weihnachtsmarktes einfach zu unsicher.

Macht aber immer noch keinen Spaß, nach guten 90 Minuten habe ich das Unterfangen abgebrochen.

[ATTACH=CONFIG]190536[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]190537[/ATTACH]

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Die Zeit gehört aber genutzt und eine verpasste oder versaute Trainingsfahrt ist für den Sportsüchtigen natürlich ähnlich Dramatisch wie für den "Normalo"die Abwesenheit des bevorzugten Grasdealers oder wenn das Bier aus ist.

Daher ab auf die Rolle und mit Paul Ryman zwei Sessions gefahren. SEHR GEIL, weis nicht ob ich morgen in´s freie gehe oder lieber wieder im warmen fahre.......

[ATTACH=CONFIG]190538[/ATTACH]

 

Fährst du drinnen immer mit diesen Videos?

Fahr später das erste mal auf der Rolle...

[6.8_NoGravel]

Ja, auch wenn ich die 20 gcn videos sxhon auswendig kenne.

53 min race winning intervall - das gönne ich dir heute :-))

[6.8_NoGravel]

Zur Abwechslung mal wieder mit meinem Fully unterwegs.

Bei den fetten Schlappen ist es auch auf den vereisten Pisten gleich mal etwas einfacher.

3 x 9 Gänge ungewohnt und um keine Überschneidungen zu fahren muss man schon seinen Prof in Ritzelrechnen gemacht haben. Die XTR funkt noch wie am ersten Tag - fährt sich einfach genial.

:

Passend zu meinem Material hat mich heute auch der Steyrer ICE zum Stehen gebracht.......

[CaptainSangria]

 

Heute war endlich wieder mal Sonne da.