[lizard]

Normalerweise macht so ein Loch die Gabel bzw. den Rahmen auch nicht zwingend leichter, da an der Stelle anderes/stabileres Carbonmaterial bzw. mehr Material verwendet wird oder entsprechend nachlaminiert (mehr Layers) wird. Was anderes sind Löcher in Stahl- oder Alurahmen, da ist es dann immer so wie du beschreibst.

 

Ein Loch schwächt jedes Material - egal ob Stahl, Alu oder Karbon.

Wo nix ist, kann keine Kraft übertragen werden ...

Man kompensiert mit mehr Material in der Umgebung, sprich es wird schwerer.

[NoPain]

Ein Loch schwächt jedes Material - egal ob Stahl, Alu oder Karbon.

Wo nix ist, kann keine Kraft übertragen werden ...

Man kompensiert mit mehr Material in der Umgebung, sprich es wird schwerer.

 

Haarspalterei. Siehe die Antwort von Pasculli zuvor.

[hermes]

Ein Loch schwächt jedes Material - egal ob Stahl, Alu oder Karbon.

Wo nix ist, kann keine Kraft übertragen werden ...

Man kompensiert mit mehr Material in der Umgebung, sprich es wird schwerer.

 

bei stahlrohren wird um das loch bei zugdurchführungen auch innen oder außen ein verstärkungsblech aufgelötet . funktioniert und das mehrgewicht ist sehr überschaubar.

[Gast User#240828]

Jedes Loch schwächt die Struktur, weil wenn nicht, dann müsste man es immer rein machen, damit das Ding leichter wird.

 

 

 

tut man ja auch, nennt sich dann (rahmen-) rohr