stef Geschrieben 6. Mai Geschrieben 6. Mai find die fein, weil die ohne die komischen adapter auskommen.... Zitieren
espresso Geschrieben 6. Mai Autor Geschrieben 6. Mai Ich hab einige Videos und Tests angeschaut und da kam raus, dass die angeblich schwierig einzustellen sind. Also der Freiraum der Bremsbeläge. Was ja mit ein Vorteil der RX4 sein sollte. Habt ihr da Erfahrung damit? Nachdem ich von Felgenbremsen komme dachte ich dann, dass es die SRAM auch tun wird. Erst recht nachdem die neue SRAM Bremse so gelobt wird. Zitieren
harryf Geschrieben 6. Mai Geschrieben 6. Mai (bearbeitet) sorry das ich hier nochmals deinen thread spame hier mein SL8 mal mit Bike Ahead(weil sie vorhin gefallen sind), ich bin aber noch am überlegen ob sie bleiben, oder wieder weitergehen dürfen ... ohne klassischen Leichtbau(außer der Darimo Stütze) 6,2kg mit Pedale. Bearbeitet 6. Mai von harryf 6 Zitieren
espresso Geschrieben 6. Mai Autor Geschrieben 6. Mai vor 3 Minuten schrieb harryf: hier mein SL8 mal mit Bike Ahead Sieht mit den Bike Ahead komplett anders aus. Aber schon auch sehr cool! Zitieren
used_shoe Geschrieben 6. Mai Geschrieben 6. Mai puh, die bike ahead sind im stehen immer schwierig, in bewegung sehen sie schon gut aus. Zitieren
harryf Geschrieben 6. Mai Geschrieben 6. Mai Gerade eben schrieb used_shoe: puh, die bike ahead sind im stehen immer schwierig, in bewegung sehen sie schon gut aus. so sehe ich das auch...nur sehe ich mein Bike halt meistens im stehen, oder von oben 1 1 Zitieren
stef Geschrieben 6. Mai Geschrieben 6. Mai vor 9 Minuten schrieb espresso: Ich hab einige Videos und Tests angeschaut und da kam raus, dass die angeblich schwierig einzustellen sind. Also der Freiraum der Bremsbeläge. Was ja mit ein Vorteil der RX4 sein sollte. Habt ihr da Erfahrung damit? Nachdem ich von Felgenbremsen komme dachte ich dann, dass es die SRAM auch tun wird. Erst recht nachdem die neue SRAM Bremse so gelobt wird. hab die am gravel oben, einfach weils mir gfallen haben, einstellbarkeit war kein thema bei mir, bremsen tuns auch, nicht nur lässig aussehen... Zitieren
ruffl Geschrieben 6. Mai Geschrieben 6. Mai Es ist natürlich nur das Feinste oder Teuerste verbaut, ist richtig leicht aber stimmig ist mMn anders. Zuviele verschiedene Carbonstrukturen und Goldtöne. Am Gardasee hat es einem armen Hund vor mir so richtig das *aschloch zerrissen. Die Lacke Dünnpfiff am Boden hatte die selbe Farbe wie das Lenkerband. Ab einer gewissen Gewichtsklasse gibts natürlich optisch keine Kompromisse aber sub6 geht beim SL8 auch optisch passend: https://www.instagram.com/p/C8LDP9sSWg6/?igsh=aWkyN3dlNjRxeXh4 Fahren wirds sicher top (bis auf die Lightweight 😅) 2 Zitieren
göre Geschrieben 6. Mai Geschrieben 6. Mai vor einer Stunde schrieb ruffl: Ab einer gewissen Gewichtsklasse gibts natürlich optisch keine Kompromisse aber sub6 geht beim SL8 auch optisch passend: https://www.instagram.com/p/C8LDP9sSWg6/?igsh=aWkyN3dlNjRxeXh4 6.01kg, Größe 44 🤫 Zitieren
göre Geschrieben 6. Mai Geschrieben 6. Mai vor 5 Stunden schrieb harryf: sorry das ich hier nochmals deinen thread spame hier mein SL8 mal mit Bike Ahead(weil sie vorhin gefallen sind), ich bin aber noch am überlegen ob sie bleiben, oder wieder weitergehen dürfen ... ohne klassischen Leichtbau(außer der Darimo Stütze) 6,2kg mit Pedale. Auf das SL8 ghören aber dann zumindest die BiTurbo Gravel Aero - dann fetzt's so richtig. Ich werd die vom Crux diese Woche auf das Aethos packen und mal vergleichen, was die am AntiAero-Bike ausmachen im Vergleich zu den normalen BiTurbo Road. 1 Zitieren
Moa Geschrieben 6. Mai Geschrieben 6. Mai vor 5 Stunden schrieb ruffl: Ab einer gewissen Gewichtsklasse gibts natürlich optisch keine Kompromisse aber sub6 geht beim SL8 auch optisch passend: https://www.instagram.com/p/C8LDP9sSWg6/?igsh=aWkyN3dlNjRxeXh4 Die Lightweight sind geil, aber wollen irgendwie nicht so ganz ins Rad passen (und ja, sie sind mittlerweile wirklich ziemlich jenseitig). Das Lenkerband is schön, die goldenen Schrauben sind mir zuviel GTI-Look. Statt Clavicula und Garmin Pedalen fände ich SRM stimmiger. Insgesamt aber ein orger Aufbau, bling bling de luxe! Das Insta-SL8 ist richtig geil, und apropos Laufräder - ich fahr selber auch die SES 2.3 (Danke harryf). Die sind leicht, wunderschön, und fahren sich mit Vittoria 28er traumhaft. 1 Zitieren
StephanW Geschrieben 10. August Geschrieben 10. August Am 30.4.2025 um 19:38 schrieb espresso: An einem Rad gibt es ein paar Stellen an denen Stahl verbaut werden kann. Wie Bremsscheiben, Kette, Lager, Kassette. Aber nicht an der Sattelklemme. Auch auf die Gefahr hin als Korinthenkacker eingestuft zu werden, hier Details zur Optimierung der Sattelklemme. Im Original wiegt sie 23,1 Gramm. Nachdem die Tonnenmutter und die Schraube durch Titanteile ersetzt wurden, wiegt sie 17,3 Gramm. Ich nenne das übrigens Detailverliebtheit 🤣 Toller Aufbau. Darf ich fragen, welches Barrel Du bei Ti Parts bestellt hast, meins war nämlich leider zu breit und hat nicht gepasst. VG Stephan Zitieren
espresso Geschrieben 11. August Autor Geschrieben 11. August vor 18 Stunden schrieb StephanW: Toller Aufbau. Darf ich fragen, welches Barrel Du bei Ti Parts bestellt hast, meins war nämlich leider zu breit und hat nicht gepasst. VG Stephan Hallo Stephan! Ich habe folgendes bestellt: Schraube für Sattelstützenklemme dazu eine Tonnenmuter in M6 - 10x13mm SL8 Aethos Lightweight Scheibenbremsadapter vorne Schraubenset nur für Bremse (Titanium SRAM RED E1 Force Rival AXS Brake Upgrade Kit) Schraube zur Befestigung des Schaltauges Set Schrauben für Schaltgriffmontage 2 Schrauben für den Anlötsockel für den Werfer Ich kann TiParts allerdings nicht empfehlen. Wieso? Ich habe im Vorfeld mit denen ein Bisschen gemailt um die Optionen zu klären. Dabei wurde mir von TiParts empfohlen beim Bremsentuningset 25mm Schrauben zur Montage der hinteren Bremse zu bestellen. Die regulär im Set enthaltenen wären zu lang. Ich habe die Bestellung über einen befreundeten Händler aufgegeben, der noch weitere Teile benötigte. Als die Bestellung dann eingetroffen ist, habe ich festgestellt, dass die 25mm Schrauben zur Montage der Bremse hinten viel zu kurz sind. Gut, ich hätte auch selber vorher nachmessen können, habe mich aber auf die Aussage und die Empfehlung von TiParts verlassen. Als ich TiParts kontaktierte, haben die sich abgeputzt und gemeint ich solle mach an meinen Händler wenden. Schon klar, es geht hier nicht um ein Vermögen, aber die Art hat mir sauer aufgestoßen. Werde dort jedenfalls nichts mehr bestellen. Man bekommt die Teile ohnehin auch in Europa ohne Zoll und Einfuhrumsatzsteuer. 1 Zitieren
StephanW Geschrieben 11. August Geschrieben 11. August vor 11 Stunden schrieb espresso: Hallo Stephan! Ich habe folgendes bestellt: Schraube für Sattelstützenklemme dazu eine Tonnenmuter in M6 - 10x13mm SL8 Aethos Lightweight Scheibenbremsadapter vorne Schraubenset nur für Bremse (Titanium SRAM RED E1 Force Rival AXS Brake Upgrade Kit) Schraube zur Befestigung des Schaltauges Set Schrauben für Schaltgriffmontage 2 Schrauben für den Anlötsockel für den Werfer Ich kann TiParts allerdings nicht empfehlen. Wieso? Ich habe im Vorfeld mit denen ein Bisschen gemailt um die Optionen zu klären. Dabei wurde mir von TiParts empfohlen beim Bremsentuningset 25mm Schrauben zur Montage der hinteren Bremse zu bestellen. Die regulär im Set enthaltenen wären zu lang. Ich habe die Bestellung über einen befreundeten Händler aufgegeben, der noch weitere Teile benötigte. Als die Bestellung dann eingetroffen ist, habe ich festgestellt, dass die 25mm Schrauben zur Montage der Bremse hinten viel zu kurz sind. Gut, ich hätte auch selber vorher nachmessen können, habe mich aber auf die Aussage und die Empfehlung von TiParts verlassen. Als ich TiParts kontaktierte, haben die sich abgeputzt und gemeint ich solle mach an meinen Händler wenden. Schon klar, es geht hier nicht um ein Vermögen, aber die Art hat mir sauer aufgestoßen. Werde dort jedenfalls nichts mehr bestellen. Man bekommt die Teile ohnehin auch in Europa ohne Zoll und Einfuhrumsatzsteuer. Danke für die schnelle Rückmeldung. Meine bestellte Tonne für die Klemmung der Stütze ist 14mm breit gewesen, für das Tarmac SL8 ausgewiesen aber 1mm breiter als das Originalteil und passt leider nicht. Seit über 7 Monaten bin ich in Diskussion wegen Ersatz, Emails werden nur sperrlich beantwortet...... Zitieren
espresso Geschrieben 13. August Autor Geschrieben 13. August Am 11.8.2025 um 19:31 schrieb StephanW: Danke für die schnelle Rückmeldung. Meine bestellte Tonne für die Klemmung der Stütze ist 14mm breit gewesen, für das Tarmac SL8 ausgewiesen aber 1mm breiter als das Originalteil und passt leider nicht. Seit über 7 Monaten bin ich in Diskussion wegen Ersatz, Emails werden nur sperrlich beantwortet...... So ein Mist. Aber das bestätigt meinen Eindruck. Lieber Finger weg von TiParts. 1 Zitieren
Erwin81 Geschrieben Gestern um 13:01 Geschrieben Gestern um 13:01 (bearbeitet) Super Aufbau und die liebe zum Detail ist genau meins. Danke für deine Ausführungen hier! Eine Frage bitte zum Frontale Aero. Wie zufrieden bist du bisher damit? Sitzt der Radlcomputer schön flach vor dem Lenker? Wie ist er von der Stabilität her? Danke für deine Auskunft. Servus, Erwin Bearbeitet Gestern um 13:02 von Erwin81 Zitieren
espresso Geschrieben Gestern um 19:49 Autor Geschrieben Gestern um 19:49 vor 6 Stunden schrieb Erwin81: Super Aufbau und die liebe zum Detail ist genau meins. Danke für deine Ausführungen hier! Eine Frage bitte zum Frontale Aero. Wie zufrieden bist du bisher damit? Sitzt der Radlcomputer schön flach vor dem Lenker? Wie ist er von der Stabilität her? Danke für deine Auskunft. Servus, Erwin Hallo Erwin! Der Frontale Aero ist super. Am Anfang war ich unsicher ob ich mit einem so kurzem 40er Lineal fahren kann bzw. wie das werden wird. Tatsächlich ist der Lenker oben noch schmäler. Aber ich mochte es vom ersten Moment an. Ich mag vor allem die breite Auflage gleich hinter den Schaltern sehr gerne als entspannte Haltung. Auf der recht großen Fläche kann man die Hände sehr bequem ablegen. Auch ist der Lenker für mein Empfinden wirklich steif. Das war der Grund warum ich den noch leichteren Darimo nicht genommen habe. Der Garmin wird von dem original THM Mount exakt waagerecht gehalten. Nur macht der original THM Mount einen nicht wirklich wertigen Eindruck. Er ist zwar super leicht, aber er hat kein austauschbares Insert. Auch hat sich bei mir die Arretierung nach nun ca. 3.500 km schon etwas abgerieben und der Garmin rastet nicht mehr genau in Fahrtrichtung ein. Es gibt halt kaum Alternativen. Aber eine ist sehr geil. Der carbonworks.de Mount für den Frontale Aero: 320 Euro sind halt auch eine Ansage. Hoffe ich konnte mit der Info ein bissl weiterhelfen. Zitieren
espresso Geschrieben Gestern um 20:48 Autor Geschrieben Gestern um 20:48 Am 6.5.2025 um 00:12 schrieb stef: schönes projekt hope gibts auch für dot Die RX4+ würde mir eh gefallen. Ich hab vor dem Aufbau ein paar Berichte gelesen, wo die Einstellbarkeit kritisiert wurde. Und ein bissl schwerer sind sie auch als die SRAM. Bei 70-75kg Gewicht bremsen die SRAM auch recht ordentlich. Aber vielleicht probier ich die RX4+ vorne mal aus. Zitieren
espresso Geschrieben Gestern um 21:02 Autor Geschrieben Gestern um 21:02 (bearbeitet) Nachdem ihr die breiten Felgen so dermaßen gelobt habt, hab ich mir noch einen Satz Syncros Capital SL geholt. Mit 25mm Mailweite innen. Ich hab 28mm Conti Grand Pix 5000 tubeless aufgezogen: Bearbeitet Gestern um 21:08 von espresso 2 Zitieren
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