realbiker Geschrieben 28. Januar 2006 Geschrieben 28. Januar 2006 Hat jemand Erfahrungen mit der Haltbarkeit von KCNC Teilen - die Vorbauten sollen ja super halten aber wie siehts mit Kassetten, Lenker und Sattelstützen aus ??? http://www.kcnc.com.tw/Web/bigpics/scbone.jpg http://www.kcnc.com.tw/Web/bigpics/bearbone-st.jpg http://www.kcnc.com.tw/Web/bigpics/Sc%20pro%20lite.JPG http://www.kcnc.com.tw/Web/bigpics/9-speed27.jpg Zitieren
psy Geschrieben 28. Januar 2006 Geschrieben 28. Januar 2006 is des ne alukassette?? mfg chris Zitieren
bigair Geschrieben 28. Januar 2006 Geschrieben 28. Januar 2006 is des ne alukassette?? mfg chris oder uboottitan Zitieren
Weight Weenie Geschrieben 28. Januar 2006 Autor Geschrieben 28. Januar 2006 Über die Alukassette hört man eigentlich nichts gutes! Wenn, dann sollen nur die kleinen halbwegs funktionieren! Zitieren
-philipp- Geschrieben 28. Januar 2006 Geschrieben 28. Januar 2006 @realbiker: Der Max hat KCNC Sachen am Radl und ist sehr zufrieden. Hab diese Woche beim mz bikeshop bestellt. Vom Preis-/Leistungsverhältnis her sind's super. Werd berichten wenn ich den Vorbau und die Sattelstütze hab. Zitieren
xtremelight Geschrieben 28. Januar 2006 Geschrieben 28. Januar 2006 Über die Alukassette hört man eigentlich nichts gutes! Wenn, dann sollen nur die kleinen halbwegs funktionieren! Meines Wissens ist die baugleich mit der Steinbach, und da kann man nicht mehr von schlecht reden. Das wäre EXTREM geschmeichelt!!! Die ist selbst im Neuzustand so schlecht, daß die Kette über die Zähne rutscht, und es liegt definitiv nicht an ner schlecht eingestellten Schaltung oder so. Mit ner Tune Rasselbande oder Shimano XTR funktioniert das!!! Gruß Peter Zitieren
psy Geschrieben 28. Januar 2006 Geschrieben 28. Januar 2006 wär auch meine empfehlung tune rasselbande, xtr (is halt bissl schwerer) od. dura ace 9fach (gibts bis 27er ritzel), da sparst auch gewicht und hält länger als a alukassetten!! mfg chris Zitieren
Weight Weenie Geschrieben 28. Januar 2006 Autor Geschrieben 28. Januar 2006 @xtremelight: weiß du in etwa die Kilometerleistung der rasselbande? Hab mir die bestellt in 11-28 fürs Bike! Zitieren
psy Geschrieben 28. Januar 2006 Geschrieben 28. Januar 2006 @rainer gar nicht 12-25?? oder hast dir noch eine bestellt? mfgc hris Zitieren
Weight Weenie Geschrieben 28. Januar 2006 Autor Geschrieben 28. Januar 2006 @rainer gar nicht 12-25?? oder hast dir noch eine bestellt? mfgc hris Hab ich mal geschrieben dass ich ne 12-25er bekomme? Weiß ehrlich gesagt gar nicht mehr was ich bestellt habe, ist schon länger her! Aber ich denke mir dass ich ne 11-28er bekomme! Weil vorne dann mit dem 20er musss das gehen! Auf meiner HP steht auch 11-28! Zitieren
psy Geschrieben 28. Januar 2006 Geschrieben 28. Januar 2006 ja kann eh sein, vielleicht hab ich des mit mir verwechselt*gg* (weil ich brauch unbedingt ein 12-25er kranzl ), mfg chris Zitieren
Weight Weenie Geschrieben 29. Januar 2006 Autor Geschrieben 29. Januar 2006 ja kann eh sein, vielleicht hab ich des mit mir verwechselt*gg* (weil ich brauch unbedingt ein 12-25er kranzl ), mfg chris Mach dir gleich ne Rasselbande in 11-23 drauf und schau dir um eine Kurbel mit 30/44 Zitieren
xtremelight Geschrieben 29. Januar 2006 Geschrieben 29. Januar 2006 @xtremelight: weiß du in etwa die Kilometerleistung der rasselbande? Hab mir die bestellt in 11-28 fürs Bike! Sorry, kann ich noch nix zu sagen. Hat erst ca. 50km hinter sich. Mein Rad ist im Moment, ebenso wie ich nicht bikefähig Gruß Peter Zitieren
grilli Geschrieben 29. Januar 2006 Geschrieben 29. Januar 2006 Habe mal was gelesen, dass die Sram 9.0 SL Shifter noch leichter sein sollen, als die der aktuellen X.O Serie. Auch das Schaltwerk soll ja ziemlich leicht gewesen sein. Das sieht auch laut WW so aus. Weiß da jemand genaueres darüber ? Hat das Zeug auch gut funktioniert ? War 9.0 SL etwa noch 8fach ? Zitieren
Max Geschrieben 29. Januar 2006 Geschrieben 29. Januar 2006 Habe mal was gelesen, dass die Sram 9.0 SL Shifter noch leichter sein sollen, als die der aktuellen X.O Serie. Auch das Schaltwerk soll ja ziemlich leicht gewesen sein. Das sieht auch laut WW so aus. Weiß da jemand genaueres darüber ? Hat das Zeug auch gut funktioniert ? War 9.0 SL etwa noch 8fach ? du brauchst die 1998er/1999er 9.0 bzw. 9.0sl Shifter. Waren baugleich mit den noch etwas länger gebauten Attack Griffen (welche wiederum mit den 1999er ==> SRAM Plasma Shiftern ident sind), ehe auch die die SRS Feder samt Mechanismus bekommen haben. Waren ca. 15 g leichter, aber insgesamt schalten die neueren um Welten besser, vor allem nach einer Saison Benützung. Ich glaube Sram baut die alten Shifter immer noch unter irgendeiner billigen Gruppe, weiss aber ned ob die immer noch 9f. sind Zitieren
realbiker Geschrieben 29. Januar 2006 Geschrieben 29. Januar 2006 Ich verkaufe HIER eines - hat 207 Gramm und einen Shifter hab ich auch noch ... alles sehr leicht ... Zitieren
grilli Geschrieben 29. Januar 2006 Geschrieben 29. Januar 2006 du brauchst die 1998er/1999er 9.0 bzw. 9.0sl Shifter. Waren baugleich mit den noch etwas länger gebauten Attack Griffen (welche wiederum mit den 1999er ==> SRAM Plasma Shiftern ident sind), ehe auch die die SRS Feder samt Mechanismus bekommen haben. Waren ca. 15 g leichter, aber insgesamt schalten die neueren um Welten besser, vor allem nach einer Saison Benützung. Ich glaube Sram baut die alten Shifter immer noch unter irgendeiner billigen Gruppe, weiss aber ned ob die immer noch 9f. sind Na wenns nicht ordentlich funktioniert dann kommts nicht in Frage. Besten Dank Zitieren
grilli Geschrieben 29. Januar 2006 Geschrieben 29. Januar 2006 du brauchst die 1998er/1999er 9.0 bzw. 9.0sl Shifter. Waren baugleich mit den noch etwas länger gebauten Attack Griffen (welche wiederum mit den 1999er ==> SRAM Plasma Shiftern ident sind), ehe auch die die SRS Feder samt Mechanismus bekommen haben. Waren ca. 15 g leichter, aber insgesamt schalten die neueren um Welten besser, vor allem nach einer Saison Benützung. Ich glaube Sram baut die alten Shifter immer noch unter irgendeiner billigen Gruppe, weiss aber ned ob die immer noch 9f. sind Na wenns nicht ordentlich funktioniert, kommts nicht in Frage. Optisch sind die Dinger ja auch nicht unbedingt der Brüller. Wo ich mir immer noch nicht klar bin, ist ob ich ein 2005er (Alu) Schaltwerk oder dieses 2006er (Carbon-Look) Schaltwerk nehmen soll. Optisch gefällt mir ja - wie gesagt - das alte fast noch besser. Was spricht für bzw. gegen das alte bzw. für und gegen das neue ??? Ach ja medium cage muss es jedenfalls sein. Zitieren
Max Geschrieben 29. Januar 2006 Geschrieben 29. Januar 2006 naja, anfangs funzens schon, sind aber recht bald innen verschlissen und werden unpräzise. Die neuen sind viiiiel knackiger und hochwertiger. IMHO sind die neuen das Mehrgewicht von 10-15 g locker wert der Unterschied der Schaltwerke? Carbonkäfig, Preis, Optik - eh offensichtlich Zitieren
Weight Weenie Geschrieben 29. Januar 2006 Autor Geschrieben 29. Januar 2006 Mir gefällt das 2006er beiweiten besser als das alte 2005er!!!! Zitieren
Weight Weenie Geschrieben 1. Februar 2006 Autor Geschrieben 1. Februar 2006 Hab heute mein neues XTR Schaltwerk bekommen mit Carbonkäfig! http://img356.imageshack.us/img356/2600/cimg16808mh.jpg Außerdem ist der Tune Steuersatz gekommen! http://img457.imageshack.us/img457/936/cimg16811ni.jpg http://img370.imageshack.us/img370/3593/cimg16824zx.jpg Zitieren
kdanny1 Geschrieben 1. Februar 2006 Geschrieben 1. Februar 2006 cool rainer fein fein... kommt das xtr aufs scott..? Zitieren
kdanny1 Geschrieben 1. Februar 2006 Geschrieben 1. Februar 2006 aja..und merk dir...beim foto is der zoom aufs gewicht immer das wichtigste bitte das gewicht nachreichen Zitieren
richirich0 Geschrieben 1. Februar 2006 Geschrieben 1. Februar 2006 was wiegt dein carbon käfig? des is a kurzer käfig oda? Zitieren
Weight Weenie Geschrieben 1. Februar 2006 Autor Geschrieben 1. Februar 2006 Das XTR kommt aufs Fisher! Der Zoom war deswegen nicht auf dem Gewicht, weil mir das Gewicht wurscht ist bei dem Teil! Aber es hat: 194,9gramm!!! Zitieren
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