ChE Geschrieben 28. August 2006 Geschrieben 28. August 2006 Prinzipiell kannst schon einen 6-Loch Laufradsatz und einen mit Centerlock verwenden, nur häufig ist da die Position der Bremsscheibe nicht identisch. Kann also sein, dass du dann beim Laufradwechsel auch die Bremse neu einrichten musst. Ich würde eher 2 Laufradsätze mit gleichen Naben verwenden. CE Zitieren
st. k.aus Geschrieben 29. August 2006 Geschrieben 29. August 2006 Prinzipiell kannst schon einen 6-Loch Laufradsatz und einen mit Centerlock verwenden, nur häufig ist da die Position der Bremsscheibe nicht identisch. Kann also sein, dass du dann beim Laufradwechsel auch die Bremse neu einrichten musst. Ich würde eher 2 Laufradsätze mit gleichen Naben verwenden. CE @paparatzi es ist so: Es gibt nur eine Handvoll Naben, die mit Centerlock-Standard gefertigt werden. Hauptsächlich Shimano (nona ) und von DT-Swiss weiß ich auch, dass es Centerlock-Naben gibt. Die anderen Naben sind alle mit der "normalen" 6-Loch-Aufnahme nach IS2000-Standard. Das bedeutet, dass alle Bremsscheiben, die nach IS2000 gefertigt sind, mit diesen Naben zusammenpassen, aber NICHT auf Centerlock-Naben gefahren werden können. Wenn man Centerlock-Naben hat und eine Disc nach IS2000 montieren will, ist das mit dem Centerlock-Adapter möglich, wie er z.B. von Magura angeboten wird. Das Ausdistanzieren des Bremssattels bleibt einem aber bei keinem SCheibenbremssystem erspart. Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 29. August 2006 Geschrieben 29. August 2006 1) um eine evtl verwirrung aufzuklaeren: jede 6 loch disc kann auf jeder nabe gefahren werden, ob 6 loch oder centerlock nabe! Der Unterschied ist nur, dass man bei einer centerlock nabe noch zusaetzlich einen centerlock adapter braucht um die disc zu montieren. 2) Prinzipiell sollte bei mehrerern laufradsaetzen beim wechseln keine probleme entstehen, die belaege zurueckdruecken und neu justieren lassen durch mehrmaliges bremsen... oder worst case den bremssattel neu ausrichten und fertig 3) Aber nachdem sich die belaege auf die disc einfahren, wird beim wechseln niccht die volle bremspower vorhanden sein, worst case siind die belaege durch den einen satz so ungleich oder schraeg abgefahren, dass nach dem wechseln auf die andere disc da bremsprobleme oder schleifen auftreten werden Zitieren
st. k.aus Geschrieben 29. August 2006 Geschrieben 29. August 2006 1) um eine evtl verwirrung aufzuklaeren: jede 6 loch disc kann auf jeder nabe gefahren werden, ob 6 loch oder centerlock nabe! Der Unterschied ist nur, dass man bei einer centerlock nabe noch zusaetzlich einen centerlock adapter braucht um die disc zu montieren. 2) Prinzipiell sollte bei mehrerern laufradsaetzen beim wechseln keine probleme entstehen, die belaege zurueckdruecken und neu justieren lassen durch mehrmaliges bremsen... oder worst case den bremssattel neu ausrichten und fertig 3) Aber nachdem sich die belaege auf die disc einfahren, wird beim wechseln niccht die volle bremspower vorhanden sein, worst case siind die belaege durch den einen satz so ungleich oder schraeg abgefahren, dass nach dem wechseln auf die andere disc da bremsprobleme oder schleifen auftreten werden @paparatzi ... Das bedeutet, dass alle Bremsscheiben, die nach IS2000 gefertigt sind, mit diesen Naben zusammenpassen, aber NICHT auf Centerlock-Naben gefahren werden können. Wenn man Centerlock-Naben hat und eine Disc nach IS2000 montieren will, ist das mit dem Centerlock-Adapter möglich, wie er z.B. von Magura angeboten wird. ...[QUOTE] auf eine 6loch-nabe geht aber kein centerlock Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 29. August 2006 Geschrieben 29. August 2006 @paparatzi ... Das bedeutet, dass alle Bremsscheiben, die nach IS2000 gefertigt sind, mit diesen Naben zusammenpassen, aber NICHT auf Centerlock-Naben gefahren werden können. Wenn man Centerlock-Naben hat und eine Disc nach IS2000 montieren will, ist das mit dem Centerlock-Adapter möglich, wie er z.B. von Magura angeboten wird. ...[QUOTE] auf eine 6loch-nabe geht aber kein centerlock stimmt, hab auch geschrieben alle 6loch discs... Zitieren
st. k.aus Geschrieben 29. August 2006 Geschrieben 29. August 2006 stimmt, hab auch geschrieben alle 6loch discs... war nur prinzipiell gmeint Zitieren
mx-orange Geschrieben 29. August 2006 Autor Geschrieben 29. August 2006 nächste frage: was haltet ihr von den shimano disc's (lx, xt), eigentlich würd' ich nämlich gern dual controllen. Zitieren
st. k.aus Geschrieben 29. August 2006 Geschrieben 29. August 2006 nächste frage: was haltet ihr von den shimano disc's (lx, xt), eigentlich würd' ich nämlich gern dual controllen. hab xt-dc gewöhnungsbedürftig aba ok Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 29. August 2006 Geschrieben 29. August 2006 also zumindest optisch schaut der Bremssattel ja super aus, aber ich persoenlich mag die dualcontrol net, hab auch gleich beim Bikekauf die XT getauscht, damals noch gegen eine Hayes 9 DH, die ich dann nach 100km gegen eine Juicy gewechselt hab, und mit dieser werd ich glub ich alt werden, die kommt ma nimmer runter! Welchen Vorteil soll eine DC haben? Wennst die disc wechseln willst hast glztg auch keine schaltung mehr, oder umgekehrt, find ich nicht toll, mittlerweile hat SHimano das auch eingesehen anscheinend Zitieren
mx-orange Geschrieben 29. August 2006 Autor Geschrieben 29. August 2006 naja, am hardtail hab' ich seit einem Jahr DC mit v-brakes und inzwischen sind sie mir lieber als die shifter am fully. ich wollte hier nicht über DC diskutieren, sondern über die lx/xt-disc's, an denen ich dann nicht herumkommen würd'. Zitieren
st. k.aus Geschrieben 30. August 2006 Geschrieben 30. August 2006 naja, am hardtail hab' ich seit einem Jahr DC mit v-brakes und inzwischen sind sie mir lieber als die shifter am fully. ich wollte hier nicht über DC diskutieren, sondern über die lx/xt-disc's, an denen ich dann nicht herumkommen würd'. lx/xt-disc's ? Zitieren
NoWin Geschrieben 30. August 2006 Geschrieben 30. August 2006 Ich hab lieber volle Wahlfreiheit als auf einen Hersteller angewiesen zu sein, daher bin ich in diesem Fall gegen DC und Shimano Discs - obwohl es gut funktionieren soll, meine Erfahrungswerte damit sind zu kurz ! Zitieren
paparitzi Geschrieben 13. September 2006 Geschrieben 13. September 2006 Wenns net dringend ist und du ein wenig warten kannst, dann gibts nach dem Wochenende einen Bericht über die Laufräder mit Juicy7 Discs - kosten zuammen ca. EUR 500,-- Habe ich den Bericht überlesen, oder darf ich anklopfen und fragen wie diese LR sindß lg paparitzi Zitieren
NoWin Geschrieben 13. September 2006 Geschrieben 13. September 2006 Habe ich den Bericht überlesen, oder darf ich anklopfen und fragen wie diese LR sindß lg paparitzi Nix überlesen, ich hab noch nichts geschrieben - aber soviel sei nach einigen Ausfahrten angemerkt: ich würde sie mir wieder bestellen - um den Preis fast unschlagbar, leicht (1630 Gramm) gut gespeicht, schnelle Lieferung - nur Langzeiterfahrung hab ich natürlich noch keine ! Bin mit rund 83 Kilo auch nicht der leichteste Fahrer, das Gewicht halten sie aber scheinbar locker aus, bis jetzt verwindet sich nichts Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 13. September 2006 Geschrieben 13. September 2006 Ich hab lieber volle Wahlfreiheit als auf einen Hersteller angewiesen zu sein, daher bin ich in diesem Fall gegen DC und Shimano Discs - obwohl es gut funktionieren soll, meine Erfahrungswerte damit sind zu kurz ! Da hast du Recht. Aber prinzipiell gibts nix besseres als Centerlock (verglichen zu den pfuschigen 6-Loch Scheiben). Von dem her sollte man eigtl. Shimano fahren. Zitieren
Matthias Geschrieben 14. September 2006 Geschrieben 14. September 2006 Da hast du Recht. Aber prinzipiell gibts nix besseres als Centerlock (verglichen zu den pfuschigen 6-Loch Scheiben). Von dem her sollte man eigtl. Shimano fahren.Wieso? Sind 6 Löcher zu wenig - hält deine Scheibe nicht mehr? Oder montierst du permanent die Scheiben um? Zitieren
queicheng Geschrieben 14. September 2006 Geschrieben 14. September 2006 Da hast du Recht. Aber prinzipiell gibts nix besseres als Centerlock (verglichen zu den pfuschigen 6-Loch Scheiben). Von dem her sollte man eigtl. Shimano fahren. Ich find nicht, dass die Centerlock unbedingt besser sind als IS/6-Loch, sie sind aber auch keinesfalls schlechter! Der Vorteil der 6-Loch ist einerseits, dass es hier mehr Auswahl an Scheiben und Naben gibt udn dass man (wer immer das braucht) die Lager der Scheibe zur Nabe mit Distanzblättchen justieren kann. Der Nachteil der 6-Loch: Das die Wechslerei so fummelig ist... Zitieren
Matthias Geschrieben 14. September 2006 Geschrieben 14. September 2006 Ich find nicht, dass die Centerlock unbedingt besser sind als IS/6-Loch, sie sind aber auch keinesfalls schlechter! Der Vorteil der 6-Loch ist einerseits, dass es hier mehr Auswahl an Scheiben und Naben gibt udn dass man (wer immer das braucht) die Lager der Scheibe zur Nabe mit Distanzblättchen justieren kann. Der Nachteil der 6-Loch: Das die Wechslerei so fummelig ist...Wechselst auch du so oft die Scheibe, dass du es als Nachteil empfindest? Wieso wexxelt's ihr alle so oft die Scheiben? Bremst ihr zu viel? :confused: Zitieren
queicheng Geschrieben 14. September 2006 Geschrieben 14. September 2006 Wechselst auch du so oft die Scheibe, dass du es als Nachteil empfindest? Wieso wexxelt's ihr alle so oft die Scheiben? Bremst ihr zu viel? :confused: Nein, das war nur im direkten Vergleichgemient, auch um zu zeigen, dass es eh kein echter Nachteil ist... Ich hab meine Scheiben bisher einmal gewechselt, weil ich auch die Bremse gewechslet habe, das war's. Außerdem ist es ja auch bei Montieren fummelig, aber halt nur einmal, also verkraftbar. Zitieren
Matthias Geschrieben 14. September 2006 Geschrieben 14. September 2006 Nein, das war nur im direkten Vergleichgemient, auch um zu zeigen, dass es eh kein echter Nachteil ist... Ich hab meine Scheiben bisher einmal gewechselt, weil ich auch die Bremse gewechslet habe, das war's. Außerdem ist es ja auch bei Montieren fummelig, aber halt nur einmal, also verkraftbar.Nun, ich montiere die Discs immer mit einem Akkuschrauber. Eingestelltes DM auf 5-6Nm (?e nach Hersteller). Da ist die Disc in 30" max. oben. Zitieren
queicheng Geschrieben 14. September 2006 Geschrieben 14. September 2006 Nun, ich montiere die Discs immer mit einem Akkuschrauber. Eingestelltes DM auf 5-6Nm (?e nach Hersteller). Da ist die Disc in 30" max. oben. du hast ja auch serienproduktion! mir war es für die 2 scheiben zu blöd, den akkuschrauber ausm keller zu holen...*heimwerkermode-grunz* selber schuld! hast eh recht, ein wirkliches "problem" oder ein nachteil isses nciht! Zitieren
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