Kassette wackelt

[chrishelmi0815]

Habe bei meinem Bike heute festgestellt,dass die Kassette wackelt, also hab ich sie runtergerschraubt und dabei festgestellt, dass eigentlich nicht die Kassette locker war, sondern der Freilauf Spiel hat!!

Was muss ich nun tun? Ist da ein Lager im Eimer?

Wie kann man des reparieren!

danke

[headhand]

Einen Shimano Freilauf kannst du kübeln. Gibt nichts, was man reparieren könnte. Hab einen alten LX aus Neugierde zerlegt (war nach der Untersuchung genauso tot wie vorher )

[Mr. Wolf]

Hallo!

 

Vielleicht is ja auch nur die Inbusschraube die den freilauf mit der Nabe verbindet locker!

 

Für den Fall einfach achchsmutter lösen und mit nem m10 Festziehen. Wakelts noch immer? Tja dan is er wohl hinüber........

 

best regards Mr. Wolf

[roadrunner82]

Vielleicht sollte man vorher fragen wieviel der Freilauf wackelt und um welche Nabe es sich handelt bevor man irgendwelche Ratschläge gibt.

Bei welcher Nabe wird der Freilauf bitte mit einem Inbus gesichert? Von einem M10 Schlüssel hab ich auch noch nichts gehört.

 

mfg Siggi der seit 4000km mit einem wackelnden Freilauf unterwegs ist.

[GrazerTourer]

Da ist zu 99%iger Sicherheit im Freilauf der Teil gebrochen der den Freilauf an der Nabe hält (bzw den Freilaufkörper zusammen hält). Ich hab in den letzten 3 Jahren 3 Shimano Freiläufe so kaputt gemacht. Ein ziemliches Klumpat.

[Zacki]

wenn´s denn ein Shimano ist, könnt auch nur die Schraube locker sein, 10er Inbus und passt, Ferndiagnose is halt schwer

[GrazerTourer]

wenn´s denn ein Shimano ist, könnt auch nur die Schraube locker sein, 10er Inbus und passt, Ferndiagnose is halt schwer

 

wie gesagt, ich tippe auf dieses "Ding" wo der 10er Ibus passt. Wird innen abgebrochen sein...

[Zacki]

sowas hätt ich daheim....

[chrishelmi0815]

Ja es is eine Shimano LX Nabe.

[Zacki]

wo genau auf dem Planeten wohnst denn?

[hubschraufer]

...jetzt wo wir wissen dass es sich um shimano handelt würde ich mich auch der ferndiagnose der lockeren hülsenmutter anschließen.

so harmlos ist das nicht, aus kaum nachvolziehbaren gründen lockert sich dieses röhrchen und wandert vom eigenen gewinde getrieben richtung kugellager. endgültig verkeilt es sich dann mit dem lager und das hinterrad blockiert plötzlich und unerwartet.

foto 1 zeigt links eine neue hülsenmutter und rechts eine die blockiert hat. trotz härtung hat sich der wulst erheblich verformt.

bei der montage gebe ich daher immer mittelfeste schraubensicherung auf das gewinde und ziehe mit einem langen

10er inbus fest. das anzugsmoment eines normalen inbusschlüssels reicht nicht...

 

daneben hat nahezu jeder hersteller eine andere oder ähnliche art

der verbindung gefunden und es ist daher bei anfragen wichtig, viel

information zu liefern