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Geschrieben

Hallo,

schau dir einmal die Bremsbacken an,

wenn noch genug Dicke vorhanden ist, kannst du ruhig weiterfahren. . .

achte auch, auf die innere Backe. . . !

 

und greife mit den Fingern über die Bremsscheibe,

wenn du Tiefe rillen merkst, wäre das zb ein Anzeichen , dass du schon auf dem Metall bremst . . . daher solltest du auch die Bremsbacken wechseln bzw die Scheibe mit dazu . . .

 

aber wenn alles noch schön "glatt" ist ,

viel spaß beim weiterfahren ;)

 

edit:

kannst auch mit einem Messschieber (schiebelehre) die Stärke der SCheibe messen,

der "erlaubte" Wert sollte irgendwo auf der Bremsscheibe stehen ;)

 

:wink:

mfg

andi

Geschrieben

Dürfte nicht Schaden,

vl bissl Oberflächlich säubern, aber da es auf den Kanten ist,

ist der Bremsweg nicht manipuliert ;)

wenn sich Rost auf der Scheibe bilden sollte,

zb nach der Winterpause ,schleift es sich durch das Bremsen wieder ab . . .

 

:wink:

 

mfg

andi

Geschrieben
Hallo!

Wann sollte man eine Bremssscheibe tauschen?

Woran kann man Verschleiß erkennen?

lg

 

Auch hier die Frage WELCHE SCHEIBE.

Es gibt Scheiben mit 1.80, 1.90, 1.95, 2.0 bis 2,15 mm Dicke.

Innenbelüftete sind wahrscheinlich noch dicker, dafür gilt folgende Rechnung nicht:

 

Originaldicke minus drei Zehntel = Zeit zum Austauschen

Originaldicke minus 3,5 Zehntel = höchste Zeit zum Austauschen :D.

 

Gemessen wird mit einer Schieblehre bzw. hochdeutsch dem Messschieber.

 

 

SUFU => "Mindestdicke" => Antwort ;).

Geschrieben

so bremsscheiben kann man seeeehr lang fahren! :D hab noch meine erste garnitur daheim (jetzt auch schon....... seeehr alt (5 jahre... :rolleyes: )

und die zeigen noch kaum bis keinen verschleiß! meistens tauscht man sowieso die bremse vor den scheiben! ;)

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