[Simon]

... hast Du die Vierkant oder die Octalink Achse beim Ergomo??

[NoPain]

... hast Du die Vierkant oder die Octalink Achse beim Ergomo??

 

4k

[NoSe]

das ist ein Crosser und kein Zeitfahrradl :s:

 

somit kann ich mir nur dem Simon anschliessen...

 

somit habt ihr euch aber geoutet ihr zwei :devil:

[grilli]

Rahmen-, bzw. Gabelgewicht einzeln wären auch interessant, 1660g fürs Rahmensetz hört sich schon sehr gut an ?

 

Ist diese Bremse tatsächlich was gscheites und ist das jetzt eigentlich eine Canti oder ein Frog ?

 

Simon, was meinst du zu der Bremse in Bezug auf die alte Crossertradition ?

Eine richtige Frog ists ja nicht ?

 

Achja, ist das Ding tatsächlich so schwer, die Bremse mein ich.

[Weight Weenie]

Tektro CR 720

http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=8977&g2_serialNumber=3

Komplette Bremse mit Stahlbefestigungsschrauben (24,4gr.)!

Die Querseile wiegen ungekürzt 14,4 gramm - sind bei den 299 gr. nicht dabei!!

 

Die Dreiecke wiegen im Set 22,4 gramm.

 

http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=8983&g2_serialNumber=2

[NoPain]

Tektro CR 720

http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=8977&g2_serialNumber=3

Komplette Bremse mit Stahlbefestigungsschrauben (24,4gr.)!

Die Querseile wiegen ungekürzt 14,4 gramm - sind bei den 299 gr. nicht dabei!!

 

Die Dreiecke wiegen im Set 22,4 gramm.

 

http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=8983&g2_serialNumber=2

 

In meinen Augen ist die Bremse natürlich nicht "wirklich schwer" ... in den Augen des Leichtbaugurus WW wohl eine mittlere Katastrophe

[NoPain]

In meinen Augen ist die Bremse natürlich nicht "wirklich schwer" ... in den Augen des Leichtbaugurus WW wohl eine mittlere Katastrophe

 

Sie ist schwarz und nur das zählt!

[Weight Weenie]

Die Bremse ist leichter als die Tektro Mini V, die wiegt nämlich komplett 340 gramm. Eine Campa Veloce Mini V wiegt 390 gramm komplett.

 

Wenn man bei der 720er noch die Bremsschuhe tauscht (die wiegen unglaublich schwere 100 gramm - 4 Stk.) kommt man auf 300 gramm oder weniger runter!

 

Das passt schon so!!!!!

[ducatus]

schönes rad

 

- sonst kenn i mi net aus mit übersetzungen usw.

 

guter bericht - als ob ers gelernt hätte

 

 

hauer geri - na ja ka ahnung was der für übersetzung hat - aber immer gehts anet

aber ergeizig is a sicha -

 

vieleicht wäre er mit dem bike schneller - bis jetzt gfallt ma das am besten von alle crosser - i würd halt die carbon bremsen drauf tun - wegen da optik - muss ma halt langsamer fahren und weniger bremsen

[ducatus]

wegen kosten - i kann ma net vorstellen das der hr. weltmeister no pain was fürs radl zahlen muss !!

 

der vredestein reifen geht sicher gut

[NoPain]

schönes rad

 

- sonst kenn i mi net aus mit übersetzungen usw.

 

guter bericht - als ob ers gelernt hätte

 

 

hauer geri - na ja ka ahnung was der für übersetzung hat - aber immer gehts anet

aber ergeizig is a sicha -

 

vieleicht wäre er mit dem bike schneller - bis jetzt gfallt ma das am besten von alle crosser - i würd halt die carbon bremsen drauf tun - wegen da optik - muss ma halt langsamer fahren und weniger bremsen

 

wenn ich no langsamer fahr, fall ich um;)

[NoPain]

wegen kosten - i kann ma net vorstellen das der hr. weltmeister no pain was fürs radl zahlen muss !!

 

der vredestein reifen geht sicher gut

 

Der Vred funkt echt super, trotz einiger "Gesteinsdurchschläge" noch kein Patschen oder dergleichen. Das Profil ist angeblich auch 100%ig ident mit dem Conti-Schlauchreifen ... also ned irgendein Experiment.

[Simon]

... es gibt keinen Conti Cross-Schlauchreifen, und scho goarned mit dem Profil

 

Aber; es ist fast ident mit allen namhaften Cross-Profilsen wie; GRIFO, A.Dugast, Tufo, ........

[NoPain]

... es gibt keinen Conti Cross-Schlauchreifen, und scho goarned mit dem Profil

 

Aber; es ist fast ident mit allen namhaften Cross-Profilsen wie; GRIFO, A.Dugast, Tufo, ........

 

Du hast recht!

Gehört vielleicht eine von diesen Firmen zum Conti-Konzern? Bild mir ein, dass von Conti die Rede war ... aber wurscht - im Katalog ist nix drin.

[Simon]

Conti wollte den Speedking als Schlauchreifen raus bringen, stimmt!! Tun sie aber bis Dato definitiv nicht, hab extra aif der Masse gefragt.

 

Aber; ich fahr zum Beispiel einen Dugast-Rhino mit Conti Aufschrift. Hab ich von einem Holländischen Pro gekauft. Dugast produziert solche Reifen zB. für die Topmodelle von FOCUS, also vorsicht. Nicht überall wo Conti drauf steht, ist auch Conti drin

[NoPain]

Conti wollte den Speedking als Schlauchreifen raus bringen, stimmt!! Tun sie aber bis Dato definitiv nicht, hab extra aif der Masse gefragt.

 

Aber; ich fahr zum Beispiel einen Dugast-Rhino mit Conti Aufschrift. Hab ich von einem Holländischen Pro gekauft. Dugast produziert solche Reifen zB. für die Topmodelle von FOCUS, also vorsicht. Nicht überall wo Conti drauf steht, ist auch Conti drin

 

JA, egal was draufsteht, hauptsache er funkt. Wahrscheinlich meinte der Kollegen eh so einen ähnlichen Reifen. Er hat gesagt, dass weder Vred noch Conti solche Reifen in der Fabrikherstellen sondern Profiware von Dritten fremdproduzieren lassen. Ist aber eh bei vielen so... es kann nicht jeder alles können. Wobei eher die Stückzahlen das Thema sind.

[Simon]

Ganz Genau!!

 

Conti wäre sicher im Stande, einen Tip-Top Crossreifen zu produzieren, das steht außer Frage! Alleine das Nivou von Comprtition oder gar Sonderklasse steht Dugast und Co um nichts nach. Aber Conti is halt keine Drei-Mann Bude, daher versteh ich den Einwand mit der Stückzahl voll und ganz!

Aber wer weiß; es gab früher einen Conti-Cross Schlauchreifen und vielleicht wird es mal wieder was??!

[ducatus]

haben net die würschtelwärmer von konti unseren reifen hersteller semperit zerstört

das wär geil -

a österr. rad zb ktm mit semperit gummis

[Weight Weenie]

Ob man mit dem Namen Semperit noch mal gscheit Werbung machen könnte?