Speichenlänge?? Reflex/Tune

[Simon]

Hallo Leute,

 

kann mir eventuell jemand die Speichenlänge, aus Erfahrung, oder einer Tabelle, für die Kombi:

 

.) Mavic Reflex, 32-Loch/ Tune Mig-Mag-Standard Naben -

 

.) ...vorne und hinten Standard, 3-fach gekreuzt, auf beiden Seiten -

 

 

.... sagen??

 

Wäre ein Hit!

 

Danke

[Zacki]

i hau schnell a Garnitur Wäsche in Trockner, dann schau ich, ob i was find

 

edit: welche Mig/Mag?

[Zacki]

so, da hammas jetzt:

 

VR li re 296mm,

HR li 296, re 292

 

gerechnet mit 12mm Nippel

 

[Simon]

...... bedanke höflichst!!! Respekt

 

 

Sind die brunz normalen, "billigen" Tune Naben, welche Sorte Mig/mag das jetzt is, weiß ich auch nicht genau??

 

Du hast mir toll geholft, Mann

[Zacki]

...... bedanke höflichst!!! Respekt

 

 

Sind die brunz normalen, "billigen" Tune Naben, welche Sorte Mig/mag das jetzt is, weiß ich auch nicht genau??

 

Du hast mir toll geholft, Mann

 

hab gesehen, dass´ wurscht ist, die Masse san, lt. DT-Swiss, bei 66/70/75 gleich, sollt also passen

[Noize]

Lt. DT-Rechner sind's die Werte vom Zacki. Aus manigfaltiger Selbsterfahrung mit dem DT-Rechner würd ich die Speichen um 2mm größer nehmen als angegeben. Der DT-Rechner rechnet die Längen tendentiell knapp bemessen und dann kanns schon durch die Kürze der Speiche mal eine ziemliche Würgerei bei den letzten Speichen werden bis der Nippel die Speiche greift.

[Zacki]

Lt. DT-Rechner sind's die Werte vom Zacki. Aus manigfaltiger Selbsterfahrung mit dem DT-Rechner würd ich die Speichen um 2mm größer nehmen als angegeben. Der DT-Rechner rechnet die Längen tendentiell knapp bemessen und dann kanns schon durch die Kürze der Speiche mal eine ziemliche Würgerei bei den letzten Speichen werden bis der Nippel die Speiche greift.

 

also ich hab mit meiner Rechnung noch keine Probs gehabt

[hubschraufer]

so, da hammas jetzt:

 

VR li re 296mm,

HR li 296, re 292

 

gerechnet mit 12mm Nippel

 

 

ein 4mm längensprung am hinterrad ist sehr ungewöhnlich. die 292 mm sind ein unversalmaß für nahezu alle kombinationen, mit dem in der regel auftretenden 2mm sprung wären dann 294 mm anzunehmen.

gleiche werte in drei speichenberechnungsprogramme eingegeben ergibt fünf verschiedene ergebnisse.

aus erfahrung: ausgespuckte längen eher abrunden, besonders bei härterer spannung.

WHEEL 0.doc

WHEEL 1.doc

WHELL 2.doc

[lizard]

ein 4mm längensprung am hinterrad ist sehr ungewöhnlich.

 

die tune-nabe hat rechts einen hohen flansch, links normal.

 

verwende auch den DT calculator, die speichenlängen haben eigentlich immer recht gut gepaßt.

[hubschraufer]

die tune-nabe hat rechts einen hohen flansch, links normal.

 

verwende auch den DT calculator, die speichenlängen haben eigentlich immer recht gut gepaßt.

 

...dannerklärt sich das

 

ich schätz mich mich heran und bei zweifel mach ich mir aus vier speichen das kreuz. noch immer nicht sicher kann man mit einer fünften speiche ausloten: ragt sie ca 1mm in die felge hinein dann passt es. endet sie vor dem felgenloch, länge zugeben. die nippel am kreuz sind bis zum gewindeanfang aufgeschraubt...

[Zacki]

also schön, einer sagt aufrunden, einer sagt abrunden, ich sag nix mehr