Fluchtpunkt Geschrieben 9. April 2008 Geschrieben 9. April 2008 Also ich denke der Schnee sollte kein Problem mehr sein. Ich wohen auf 1000 Meter naha bei Innsbruck und bei mir liegt keiner mehr. Also wenn du nur bis zur Hungerburg, ich glaube die liegt auf 800 Mete,willst, geht das sicher schon. Viel schlimmer ist das Wetter und das soll nicht besser werden Also ich würde mir das E1 genauer anschauen, ist vom Gewicht glaube ich noch gut für Touren geeignet und macht bergab sicher richtig spaß. Vielleicht könnten die, die das Bike besitzen mal ihre Erfahrungen schildern. Zitieren
Gast ocwhizzkid Geschrieben 9. April 2008 Geschrieben 9. April 2008 ok das e1 währe auch nicht schlecht! mal ne dumme frage der unterschied zwischen e1 und f1 light ist eigentlich nur die geometrie od? haben sie das e1 bei der börse??? Zitieren
Fluchtpunkt Geschrieben 9. April 2008 Geschrieben 9. April 2008 jo haben sie, konnte es heute schon bewundern.... =) ...war ganz hin und weg. Haben es in dieser Farbvariante: http://www.red-six.net/rs_data/Kraftstoff_E1.png Sieht echt mega geil aus. Zitieren
fullspeedahead Geschrieben 9. April 2008 Geschrieben 9. April 2008 Ich würd dir ja auch einmal raten, das E1 testzufahren. Mit einer 160er Gabel vorne geht schon seehr viel. Und um denselben Preis bekommt man einfach eine bessere Ausstattung als beim F1. Meins ist noch ein 05er und hat schon ordentlich viel ausgehalten! Für Bergtouren ist man mit einem F1 imho schon overequipped. @Fluchtpunkt: sehr schick Zitieren
mbasti Geschrieben 10. April 2008 Geschrieben 10. April 2008 ich hab gestern mit dem segler ne runde entlang der nordkette gemacht und es liegt noch einiges an schnee in innsbruck (bin auch durch den einen oder anderen schneeschauer im bereich der rumer spitz durch). schneegrenze dürfte etwa bei 1000m liegen.. heute ises noch mal recht schön und der fön wird schon noch einiges wegschmelzen, aber das wochenende is ja schon wieder schwer bescheiden vorhergesagt -> wenns geht daher gleich noch heute testfahren, wer weiß wanns wieder so schön is! ich hab mir letzten herbst ein kraftstoff M1 in der börse gekauft, und die typen haben schon ahnung wovon sie reden (eben mehr im bereich downhill als jetzt im tourenbereich [M1]) und haben meiner meinung nach auch ne ganz ordentliche preispolitik. Zitieren
FloImSchnee Geschrieben 10. April 2008 Geschrieben 10. April 2008 Meins ist noch ein 05er und hat schon ordentlich viel ausgehalten!In der Tat -- wenn man sich dein Profilbild ansieht... http://nyx.at/bikeboard/Board/member.php?u=2241 Zitieren
Flex Geschrieben 10. April 2008 Geschrieben 10. April 2008 In der Tat -- wenn man sich dein Profilbild ansieht... http://nyx.at/bikeboard/Board/member.php?u=2241 das war aber glaub ich noch das coiler wenn ich mich nicht irre... Zitieren
MalcolmX Geschrieben 10. April 2008 Geschrieben 10. April 2008 das war aber glaub ich noch das coiler wenn ich mich nicht irre... ja. Zitieren
fullspeedahead Geschrieben 10. April 2008 Geschrieben 10. April 2008 selber Sprung wurde aber auch mim Kraftstoff genommen und auch schon schlechter gelandet... Zitieren
NoGo Geschrieben 11. April 2008 Geschrieben 11. April 2008 ich hab mir letzten herbst ein kraftstoff M1 in der börse gekauft, und die typen haben schon ahnung wovon sie reden (eben mehr im bereich downhill als jetzt im tourenbereich [M1]) und haben meiner meinung nach auch ne ganz ordentliche preispolitik. ...und wie bist Du zufrieden mit dem M1? Welche Ausstattung hast Du? Gefällt mir von den Daten ganz gut. Muss ich aber noch probefahren. Danke Zitieren
Flex Geschrieben 11. April 2008 Geschrieben 11. April 2008 @fsa irgendwann musst mich mal mit nehmen dorthin.. also wenn ich meine neue gabel endlich mal krieg... Zitieren
mbasti Geschrieben 11. April 2008 Geschrieben 11. April 2008 zitat von MTB1140 ...und wie bist Du zufrieden mit dem M1? Welche Ausstattung hast Du? Gefällt mir von den Daten ganz gut. Muss ich aber noch probefahren. Danke ich hab das 2007er model in der xt-ausstattung statt dem dt swiss ssd 190 hab ich nen x-fusion 02 pva als dämpfer, sonst stimmt die ausstattungsliste in den wichtigen bestandteilen, die auf der kraftstoff-seite angeführt ist. hab es im oktober gekauft und kam dann nur mehr zu etwa 15 ausfahrten, daher bin ich noch immer am testen, was mit diesem bike in sachen runterhoppeln geht aber ich muss sagen, es macht wirklich ne menge spass. es ist absolut leicht genug zum vernünftig rauffahren (gewogene 12,7kg) und runter ises ne wucht. hab seitdem ich das bike hab ne ganz neue freude am fahren entdeckt. Zitieren
NoGo Geschrieben 11. April 2008 Geschrieben 11. April 2008 ich hab das 2007er model in der xt-ausstattung statt dem dt swiss ssd 190 hab ich nen x-fusion 02 pva als dämpfer, sonst stimmt die ausstattungsliste in den wichtigen bestandteilen, die auf der kraftstoff-seite angeführt ist. hab es im oktober gekauft und kam dann nur mehr zu etwa 15 ausfahrten, daher bin ich noch immer am testen, was mit diesem bike in sachen runterhoppeln geht aber ich muss sagen, es macht wirklich ne menge spass. es ist absolut leicht genug zum vernünftig rauffahren (gewogene 12,7kg) und runter ises ne wucht. hab seitdem ich das bike hab ne ganz neue freude am fahren entdeckt. Das klingt ja ganz gut. Hätte auch die XT-Ausstattung im Visier und auf jedenfall den 52erRahmen (bin 1,91cm). Bergauf ist mir fast wichtiger, als es runter ordentlich krachen zu lassen. Ist es für Touren daher geeignet? Wie ist die Sitzposition: eher racelastig-gestreckt oder tourentauglich-aufrechter? Habe jetzt ein Race-HT mit Rizer:rolleyes:, und möchte aber die Agilität nicht verlieren. Schon mal enge Single-Trails damit gefahren? Danke u. LG Zitieren
mbasti Geschrieben 11. April 2008 Geschrieben 11. April 2008 zitat vonmtb1140 Das klingt ja ganz gut. Hätte auch die XT-Ausstattung im Visier und auf jedenfall den 52erRahmen (bin 1,91cm). Bergauf ist mir fast wichtiger, als es runter ordentlich krachen zu lassen. Ist es für Touren daher geeignet? Wie ist die Sitzposition: eher racelastig-gestreckt oder tourentauglich-aufrechter? Habe jetzt ein Race-HT mit Rizer, und möchte aber die Agilität nicht verlieren. Schon mal enge Single-Trails damit gefahren? Danke u. LG also wennst eher nur rauf willst versteh ich gar nicht warum du überhaupt auf ein fully gehen willst (vor allem eins mit ner 130mm gabel).. aber das is ja egal zwecks sitzposition: die würd ich einfach mal testen (is jetzt für mich schwer einzuschätzen wei ich glatte 20cm kleiner bin).. evtl. kannst ja verschiedene vorbauten ausprobieren (ich hab 110mm) und mit der relevation kannst dich ja auch spielen bis du für die jeweiligen einsatzgebiete ne passende sitzpostion gefunden hast. meiner meinung nach macht das bike eh hauptsächlich bei schön steilen trails spass (fahr halt hauptsächlich auf der nordkette und da gibts eher wenig flachstücke *g*).. der hinterbau lässt sich mit den beinen gut koordinieren, sodass es auch bei engeren passagen schön um die ecke geht. Zitieren
NoGo Geschrieben 11. April 2008 Geschrieben 11. April 2008 also wennst eher nur rauf willst versteh ich gar nicht warum du überhaupt auf ein fully gehen willst (vor allem eins mit ner 130mm gabel).. aber das is ja egal Durchs Absenken wird es eh wieder bergauf-tauglich. Ich weiß es auch nicht. Habe jetzt mal 2 Fullies getestet (Scott u. Cube) und war auch wieder nicht überzeugt, außer, dass es bergab komfortabler ist und bergauf ganz gut gegangen ist. Zitieren
mbasti Geschrieben 11. April 2008 Geschrieben 11. April 2008 wenn du von der idee des fullys ansich nicht überzeugt bist (also, dass es für dich das richtige ist), warum dann das extra gewicht hochtragen? probier einfach mal verschiedene räder aus, und wenn dir keins davon zusagt bist halt vielleicht einfach aus härterem holz geschnitzt und brauchst diese weicheier-doppelfederung nicht *gg*.. Zitieren
Fluchtpunkt Geschrieben 5. Mai 2008 Geschrieben 5. Mai 2008 Ich bin das E1 vor drei Wochen probegefahren und hab es mir heute bestellt. Jetzt heißt es nur mehr warten. . . Zitieren
fullspeedahead Geschrieben 5. Mai 2008 Geschrieben 5. Mai 2008 Ich bin das E1 vor drei Wochen probegefahren und hab es mir heute bestellt. Jetzt heißt es nur mehr warten. . . Fein - viel Spaß damit! Was für eine Ausstattung/Federgabel/Farbe? Zitieren
Fluchtpunkt Geschrieben 5. Mai 2008 Geschrieben 5. Mai 2008 Fein - viel Spaß damit! Was für eine Ausstattung/Federgabel/Farbe? Habe die X9 genommen. Mit Marzocchi 55 ATA 2 und der Roco TST AIR, also standard. Farblich hab ich mich für das dunkl grau in matt beim Rahmen und grün für die Felgen entschieden. Vorbau werde ich noch gegen einen kürzeren tauschen. Noch nicht einmal ein Tag vorbei und noch so lange warten Zitieren
FloImSchnee Geschrieben 5. Mai 2008 Geschrieben 5. Mai 2008 Auch noch grün lackierter Vorbau & Lenker sähen halt gscheit super aus! Zitieren
swallow Geschrieben 6. Mai 2008 Geschrieben 6. Mai 2008 Hello, Hätt auch mal kurz ne Frage zu Kraftstoff... is ja super das man sich das bike konfigurien kann und alles aber kann man auch nur Rahmen kaufen? Weil davon find ich irgendwie nix auf der Homepage. Danke & Lg Zitieren
bs99 Geschrieben 6. Mai 2008 Geschrieben 6. Mai 2008 sicher. bikestore, bikeonlineshop,... führen die. Zitieren
fullspeedahead Geschrieben 6. Mai 2008 Geschrieben 6. Mai 2008 bikeonlineshop nicht mehr, aber bikestore kann ich als Händler auch empfehlen. ps: da stehen sie eigentlich eh auf der Homepage: http://www.kraftstoff-bikes.com/team/53410496ee13c9005/index.html Greets, Mathias Zitieren
swallow Geschrieben 6. Mai 2008 Geschrieben 6. Mai 2008 aja...hab ich dann wohl nicht überissen. Aber vielen Dank. LG Raphi Zitieren
laga_3 Geschrieben 10. Juni 2008 Geschrieben 10. Juni 2008 Hallo erstmal an alle zusammen! Ich bin neu im Forum und ziemlich am überlegen ob ich mir ein Krafti M1 kaufen soll. Dazu hätte ich ein paar Fragen (habe mich seit einigen Jahren nicht mehr mit der Technik der Räder beschäftigt). Sollte man eher die X.9 oder LX Variante vorziehen? Welche Gabel ist besser/wartungsärmer? rock shox relevation (bei X.9 Variante) marzocchi XC 600 ata (bei LX Variante) Hat jemand in der Umgebung von Linz zufällig dieses Rad zwecks Begutachtung? Grüße Alex Zitieren
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