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Geschrieben
Ist mir schon zwei mal passiert. Aber ich hatte zum Glück immer einen Kettennieter und rEserveglieder dabei. ;-)

ich bin mal mit einem gefahren, da hatte auf einer 40km tour 2 (in worten: zwei) kettenrisse!

seitdem hab' ich auch immer alles mit:toll:

Geschrieben
ich bin mal mit einem gefahren, da hatte auf einer 40km tour 2 (in worten: zwei) kettenrisse!

seitdem hab' ich auch immer alles mit:toll:

 

Hat der so ein gewaltiges Drehmoment auf seine Kette los gelassen?

Sprich Wadeln wie die vom tommy d. p. :eek:

Geschrieben
Solang nur die Kette reißt, is ja net schlimm. Wenns Dir das schaltauge zB abreißt, wirds schlimmer. Dann einfach Schaltung hochbinden (oder abmontiern und im Rucksackl mitnehmen), Kette kürzen und als sSler weiterfahrn.
Geschrieben
Single Speeder.

 

Also hinten nur ein fixer Gang. KAnn man vorne noch schalten, oder lieber lassen?

Ich weiss, die Frage klingt blöd, aber wenn es mal so weit sein sollte, dann möchte ich nicht noch mehr hin machen...

Geschrieben

vorne schalten sollte man bleiben lassen, weil die Kettenlänge ja nicht mehr passt und mit dem Schaltwerk ja der Spanner fehlt.

Ausser Du nietest die Kette jedesmal um . . .

 

Also Gang aussuchen, mit dem man noch nach hause fahren kann.

Geschrieben
Auweh. War das eine neue Kette, oder war die schon relativ lange drauf??

war schon mehrere jahr drauf und auch nicht sonderlich gepflegt.

trotzdem habe ich zuvor nie sowas gehört, 2 kettenrisse auf einer tour!

Geschrieben
Solang nur die Kette reißt, is ja net schlimm. Wenns Dir das schaltauge zB abreißt, wirds schlimmer. Dann einfach Schaltung hochbinden (oder abmontiern und im Rucksackl mitnehmen), Kette kürzen und als sSler weiterfahrn.

oder das ersatzschaltauge, welches man immer dabei hat, auspacken und mit wenigen handgriffen reinschrauben.:toll:

somit die frage zum tag: WER von euch führt ein ersatzschaltauge mit?

Geschrieben
vorne schalten sollte man bleiben lassen
Und aufpassen, dass sich der Hinterbau möglichst wenig bewegt. Beim Einfedern ändert sich nämlich meist die Kettenlänge, was zu einem sofortigem Wieder-Reißen führen kann...

 

WER von euch führt ein ersatzschaltauge mit?
Ich. So klein u. leicht, dass es im Rucksack wurscht ist...
Geschrieben

somit die frage zum tag: WER von euch führt ein ersatzschaltauge mit?

 

Ich sicherlich nicht.

Denn sonst müsste man Ersatzspeichen, Ersatzspeichennippel, Ersatzbuchsen für den Dämpfer und was weiß ich noch alles mitführen. Jedes Trum mag für sich genommen durchaus leicht sein, aber in Summe kommt dann schon ordentlich was zusammen.

 

Meine bisher mit Abstand ärgerlichste Panne hatte ich, als mir eine Buchse an meiner vorderen Dämpferaufhängung in der Mitte gerissen war. Gott sei Dank war dieser Bruch nicht abrupt, sodass ich weder zu Sturz gekommen bin noch der Rahmen beschädigt wurde. Die Fahrt fortsetzen konnte ich allerdings nicht. Aufmerksam wurde ich erst, als der Dämpfer plötzlich sehr hölzern reagierte und dies von einem metallischen Klacken begleitet wurde.

Geschrieben
WER von euch führt ein ersatzschaltauge mit?

Ich. Hat mir der Racy vor 4 jahren oder so zum Geburtstag geschenkt, nachdem ich kurz hintereinander 2 abgerissen hab. Seither nie wieder was gewesen. :cool: Man muss das Zeug nur immer mitschleppen, damit man's nicht braucht. :D:D:D

 

Danke, Racy. :wink:

Geschrieben
Ich habe ein Schaltauge, zwei Kettenglieder und einen Nieter mit. Da ich momentan auf einer SRAM Kette unterwegs bin ein Kettenschloss.

 

wow.

du hast...

2 kettenglieder plus nieter und zusätzlich

1 kettenschloss

mit?

 

wenn ich versicherungsmakler wäre, würde ich alle anderen kunden vergessen und mich nur noch auf dich konzentrieren...:devil:;)

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