jetzt neu: der "Postet euer Rennrad"-Thread

[Dr.Love]

Mein Neues![ATTACH=CONFIG]146132[/ATTACH]

Sattelstütze wird noch geändert, dann is tutto kompletto! (die montierte FSA gibts in der Börse)

 

feines gerät, mir gefallen allerdings die hochprofilfelgen an so einem rad nicht wirklich.

[Juchuhhh]

bei mir wars grad umgekehrt, hatte vorher "normalen "LRS oben, war ned so meins, jetzt schon!

[Dr.Love]

bei mir wars grad umgekehrt, hatte vorher "normalen "LRS oben, war ned so meins, jetzt schon!

 

ist ja eh ok, sonst käme ich in Versuchung das rad heimzusuchen.....(mir gefällt das sehr gut)

[Duckshark]

Also optisch ist das Trek schon ziemlich klasse!

[Gast chriz]

Die Nr 3. wurde mit einer 6800er wieder aufgebaut.

DerUnterschied zur 7900 Dura Ace ist spürbar, die beste Ultegra die es jemals gab, kurze Hebelwege, Bremsen extrem gut (aber auch schwer) und der Umwerfer (Einstellung wirklich nicht leicht) ist ein für mechanische Shimanoumwerfer ein Quantensprung.

6,8 kg und damit genau im Ziel

[ATTACH=CONFIG]146377[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]146378[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]146381[/ATTACH]

 

Die Nr. 5 hat jetzt ihre Abstimmung gefunden und ist mit 7,7 ziemlich genau ein kg schwerer als die 1 - 3 und damit ist auch der Unterschied so deutlich spürbar wie ich ursprünglich wollte.

 

[ATTACH=CONFIG]146379[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]146380[/ATTACH]

 

Das Trek ist wirklich schön, auch wenn das Steuerrohr ein gar bisserl lang ist.

[TGru]

Steht der sattel am trek vorne nach oben, oder täuscht das?

 

Bzgl. Ultegra - sind auf beiden rädern die selbe ultegrabaureihe, oder? Nur für mich zur info - dann weiss ich auch welche ich hab;)

[Heft_Klammer]

Bremsen extrem gut

 

bin auf einem Rad vor kurzem auf SRAM Red umgestiegen und bin begeistert. Nur die Bremsleistung war nicht auf Shimano Niveau (trotzdem gut und mehr als ausreichend). Nach dem Wechsel auf Shimano Beläge (die Standard Dinger um 7,95) gehen auch die Red Bremsen wie die Sau. Dürft grossteils einfach an den Belägen liegen.

[netdesk]

bin auf einem Rad vor kurzem auf SRAM Red umgestiegen und bin begeistert. Nur die Bremsleistung war nicht auf Shimano Niveau (trotzdem gut und mehr als ausreichend). Nach dem Wechsel auf Shimano Beläge (die Standard Dinger um 7,95) gehen auch die Red Bremsen wie die Sau. Dürft grossteils einfach an den Belägen liegen.

 

Seit vorigem Sommer werden SRAM Bremsen mit den dunkelgrünen Swissstop Belägen ausgeliefert. Die haben zwar eine geringere Bremsleistung, sollen aber besser dosierbar sein. Davor wurde das SRAM Zeux mit den schwarzen Swissstop ausgeliefert. Die sollen dann die giftige Bremswirkung haben, die bei der SRAM Bremserei immer wieder gelobt und hervorgehoben wurde. Hätte und sollen schreib ich deswegen, weils ich selbst bisher nur bei meiner Force getestet hab. Dort triffts zu. Es war aber in den letzten Jahren immer und überall zu lesen wenns um SRAM Tests ging. Also eventuell auch nochmal die schwarzen Swissstop probieren, die knallen vielleicht noch mehr rein.

[Heft_Klammer]

Seit vorigem Sommer werden SRAM Bremsen mit den dunkelgrünen Swissstop Belägen ausgeliefert. Die haben zwar eine geringere Bremsleistung, sollen aber besser dosierbar sein. Davor wurde das SRAM Zeux mit den schwarzen Swissstop ausgeliefert. Die sollen dann die giftige Bremswirkung haben, die bei der SRAM Bremserei immer wieder gelobt und hervorgehoben wurde. Hätte und sollen schreib ich deswegen, weils ich selbst bisher nur bei meiner Force getestet hab. Dort triffts zu. Es war aber in den letzten Jahren immer und überall zu lesen wenns um SRAM Tests ging. Also eventuell auch nochmal die schwarzen Swissstop probieren, die knallen vielleicht noch mehr rein.

 

danke - sehr interessant.

Wechseln werd ich aber nicht: mit den Shimano Belägen ist die Bremsleistung jetzt giftig genug - mehr muss nicht sein

[mike79]

Mein über den Winter aufgebauter Renner auf der Basis eines All City Mr. Pink Rahmens

 

http://fstatic3.mtb-news.de/f/89/m0/89m0juwfy1ug/large_P1040519.JPG

http://fstatic0.mtb-news.de/f/gz/cr/gzcr97e0cfoe/large_P1040520.JPG

http://fstatic0.mtb-news.de/f/ul/no/ulnor9hvlegi/large_P1040524.JPG

http://fstatic2.mtb-news.de/f/57/df/57dfndjzhadw/large_P1040526.JPG

http://fstatic3.mtb-news.de/f/00/l7/00l77vdaa9j2/large_P1040527.JPG

http://fstatic0.mtb-news.de/f/p1/ns/p1nsto0cf95n/large_P1040528.JPG

http://fstatic1.mtb-news.de/f/ba/g4/bag45i8wyyn5/large_P1040529.JPG

http://fstatic2.mtb-news.de/f/ab/2g/ab2gk8emezsz/large_P1040530.JPG

http://fstatic1.mtb-news.de/f/30/3p/303p6z8277nv/large_P1040538.JPG

Bearbeitet 9. August 2013 von mike79

[bs99]

Ein schönes Rad, schade dass du es verkaufst!

[mike79]

Ein schönes Rad, schade dass du es verkaufst!

 

Danke, bin eigentlich sogar ziemlich stolz auf den gelungenen Aufbau- aber ich befürchte aus mir wird einfach kein Rennradfahrer

Falls es sich um den Preis nicht verkaufen lässt werd ichs mal mit einem Umbau auf einen flachen Lenker probieren

[vino]

hier mein neuer Renner.

 

Scott CR1 Pro

 

geänderte Teile:

 

Vorbau, Lenker: Ritchey WCS

LRS: Easton Tempest II

Reifen: Michelin Pro2Race

 

Pedale: Time RXE

Flaschenhalter Tax Tao

 

Gewicht fahrfertig: 7,7 kg

http://s7.postimg.org/en6uodqwr/cr1.jpg

 

 

So wie oben hat's beim Kauf 2006 ausgesehen, im Laufe der Zeit hat sich doch einiges geändert, ich denke durchaus zum Guten.

 

http://s7.postimg.org/9pta39oxn/cr1_akt.jpg

[shroeder]

Mein über den Winter aufgebauter Renner auf der Basis eines All City Mr. Pink Rahmens

 

http://fstatic3.mtb-news.de/f/89/m0/89m0juwfy1ug/large_P1040519.JPG

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sehr schön, schade, dass mir zu groß is

[Leon]

Meine neue italienische Geliebte:

 

[Rednaxela]

Meine neue italienische Geliebte:

 

[ATTACH=CONFIG]146575[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]146576[/ATTACH]

 

Naja, außer dem Namen is da ned viel Italien dran. Da gehört afoch a Campy drauf!

[Leon]

womit ma wieder beim Thema wären...

[NoLiver]

Vorweg: die folgenden Bilder und Worte sind nicht für "ich mag keine schwarz-roten Rahmen" Leute. Auch nicht für "ich mag keine geslopten Rahmen" Leute und für Specialized-nicht-Möger ebensowenig.

 

Mein neues: Specialzed Venge S-Works 2014 in Rahmengröße 54, Sram Red 22 mit mechanischen Bremsen (die Ergos für die hydraulische passen optisch nicht ganz in meine Welt), S-Works Kurbel + 52/36 und Roval Rapide CLX 40 Laufrädern (Clincher). 6,6 kg Porno unter meinem Hintern. Habe mich in der gestrigen Nacht gefühlt wie als Kind am 23.12.

War beim Aufbau dabei und hab dem Michael vom Roadbiker mit Argusaugen beim Schrauben, Sägen und Polieren zugesehen. Aber jetzt genug der Worte, hier gibts Optisches:

 

Bearbeitet 9. September 2013 von NoLiver

[Dr.Love]

sehr fein, sieht richtig böse aus; das gewicht überrascht mich aber doch.

[NoLiver]

das gewicht überrascht mich aber doch.

 

in wie weit denn?

[Gast zwartrijder]

Ich mag schwarze Rahmen :-)

[NoLiver]

Ich mag schwarze Rahmen :-)

 

ein sympathischer mensch

[Gast chriz]

sehr schönes bike, die einzige passende farbe fürs venge.

[weststeirer]

Eines der geilsten Räder seit langem!!

[Dr.Love]

in wie weit denn?

 

ich hätte vor allem aufgrund der red und der carbonlaufräder doch knapp unter 6 kg getippt. natürlich, gewicht ist nicht alles, keine frage und es ist leichter als meine.