Wie die Bremsleistung erhöhen?

Hallo liebe Radler,

 

ich bin seit vergangenem Sommer ein stolzer Besitzer eines alten PUCH Pacifica, das ich im Laufe der Zeit ein wenig restauriert und umgebaut habe. Leider war die Bremsleistung irgendwie nicht mehr so das wahre.

Beim Umbau selbst habeich die Kabelzüge bereits ersetzt.

Als ich mit dem Rad dann letztens in einen Schauer gekommen bin, traf mich fast der Schlag. Wenns nass ist, geht die Bremsleistung asymptotisch gen null. Also habe ich die alten Bremsbacken durch neue Shimano-Rennrad-Biester ersetzt. Die Bremsleistung hat sich zwar ein bisschen verbessert, aber so wirklich sicher fühle ich mich mit dem Teil, besonders bei Regen, noch immer nicht.

Meine Vermutung ist nun, dass es an den Felgen liegt. Was für Tipps und Tricks gibts da?

Wäre es denkbar, dass die Felgen mit einem dünnen Irgendwas-Film bedeckt sind? Gäbs da nen tolles Hausmittelchen um das zu reinigen?

Sowas wie: Mische fünf Teile Cola mit 2 Teilen fettarmer Milch und lasse die Suppe 3 Stunden auf die Felge einwirken, während sie über einem Feuer aus Zirbenholz geschwenkt wird.

 

Danke für Eure Ideen...

Versuchs mal mit Isopropanol (Alkohol) oder Bremsscheibenreiniger. Wenns an einem "Film" auf den Felgen liegt solltest dein Problem damit lösen können

Bremsenreiniger um 1,79 vom Forstinger, auf einen Fetzn sprühn und die Felgen damit abwischen.

Wenn das so verchromte Felgen sind wird das uU nicht viel nützen, die bremsen bei Nässe einfach shice.

Ev. noch

Mavic Reinigungsgummi für Felgenflanken

verwenden.

Wobei ich zuerst wohl auch die obigen Alkohollösungen probieren würde.

 

Falls es dir das Wert sein sollte, dann könntest du dir noch Ceramic beschichtete Felgen überlegen.

Oder ein anderes Bremssystem zB V-Brakes, falls es technisch möglich ist.

Auf an oidn puch keramikbeschichtete Felgen, ja sicher, sonst noch irgendwelche Vorstellungen??? Da san sicher so verchromte felgen drauf, wie schon bs99 vermutet. Und des bremst hoid net besser, war so - ist so - wird auch so bleiben, egal welchen Tango du aufführst. Ich kann mir vorstellen das exzessives Reingen es noch verschlimmert, den dann ist der mühsam über Jahre aufgebremste Gummi auf der Felge auch noch flöten gegangen.

Ich vermute auch mal, dass es sich um Stahlfelgen handelt - die Bremsen halt einfach schlecht. Wenn ich mich richtig erinnere gibts aber spezielle Bremsgummis für Stahlfelgen.

Es sind tatsächlich Stahlfelgen.

 

Ich hatte mal dran gedacht, die ggf. mit Schmirgelpapier anzurauen. Ist das ne absolute Schnappsidee, oder kann das was bringen?

dann unterwandert Rost und Feuchtigkeit die Chromschicht und die verchromten Felgen verlieren ihren letzten Vorteil - dass sie schön sind

 

Also auf die Suche nach den von Krull geposteten Bremsgummis machen und nur gemütlich cruisen und die Brems(nicht-)leistung hinnehmen oder ein anderes Felgenpaar nehmen - was ich sinnfrei finde.

Sind das Stahl- oder Alufelgen? Für Stahlfelgen braucht man doch extra Bremsgummis, oder?

Hallo liebe Radler,

 

ich bin seit vergangenem Sommer ein stolzer Besitzer eines alten PUCH Pacifica, das ich im Laufe der Zeit ein wenig restauriert und umgebaut habe. Leider war die Bremsleistung irgendwie nicht mehr so das wahre.

Beim Umbau selbst habeich die Kabelzüge bereits ersetzt.

Als ich mit dem Rad dann letztens in einen Schauer gekommen bin, traf mich fast der Schlag. Wenns nass ist, geht die Bremsleistung asymptotisch gen null. Also habe ich die alten Bremsbacken durch neue Shimano-Rennrad-Biester ersetzt. Die Bremsleistung hat sich zwar ein bisschen verbessert, aber so wirklich sicher fühle ich mich mit dem Teil, besonders bei Regen, noch immer nicht.

Meine Vermutung ist nun, dass es an den Felgen liegt. Was für Tipps und Tricks gibts da?

Wäre es denkbar, dass die Felgen mit einem dünnen Irgendwas-Film bedeckt sind? Gäbs da nen tolles Hausmittelchen um das zu reinigen?

Sowas wie: Mische fünf Teile Cola mit 2 Teilen fettarmer Milch und lasse die Suppe 3 Stunden auf die Felge einwirken, während sie über einem Feuer aus Zirbenholz geschwenkt wird.

 

Danke für Eure Ideen...

 

sowas:

http://velospace.org/node/29324

 

 

swissstop

http://www.swissstop.ch/Road.aspx

die grünen sind recht weich

hab´ ich am ur-alt 90er marin (26"), hald ohne stahlfelgenflanken

 

geht auch billiger und um nyx schlechter:

http://bbbcycling.com/bike-parts/brake-shoes/

 

ältere stahlfelgen würde ich übrigens möglichst mit einem schleifmittel "aufrauen", die sind oft sowas von zerbremst (gummiabrieb auf den flanken) bzw. stumpf (nicht mehr optimal um zu bremsen)

da reicht oft schon ein (geschirr)schwammerl mit der stahlwolle auf der einen seite ...

ist hald mühsam aber es wirkt

 

wenn die felgen wirklich alt sind - also 40er, 50er, 60er jahre würde ich sie ersetzen

hatte meine freundin am francesco moser renrnad -> jetzt stadtrad auch, und das ist von mitte 90

hatte uralt mavic felgen drauf

Bearbeitet 14. Juni 2012 von st. k.aus