azrael Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 hallo, wollte mich mal offiziell vorstellen, hab vor ca. 3 monaten wieder intensiver zu biken begonnen und mir ein neues rad gegönnt war immer schon 2rad-narrisch nur in den letzten jahren eher die mit motor ;-) (vorher hatte ich ein kettler alu mountainbike,und es läuft immer noch). jetzt wollte ich an mein "neues" einen tacho montieren, doch durch die federgabel ist der abstand zum abnehmer zu gross .( muss mir was basteln um diesen zu überbrücken ) vielleicht hatte ja wer von euch schon mal so ein problem und hat einen tipp für mich, was man "zwischenklemmen" kann. besten dank schon mal lg robert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Erstmal ein "Hallo" von mir. Was für eine Federgabel hast du denn? Kanns mir net vorstellen, dass sich des net ausgeht wenn du den Empfänger und den Magneten weiter zur Nabe hin verschiebst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
azrael Geschrieben 3. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 3. September 2004 hallo, gabel ist eine manitou black comp., weiter runter zur nabe geht wegen der bremsscheibe leider nicht, und auf der gegenüberliegenden seite kann ich das kabel vom tacho nirgends "rumwickeln" robert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Boschl Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 ... ist das für Tacho ? Kenn aber keinen wo man etwas unterlegen muß Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Wie groß ist denn der Abstand in mm so ca.. Hab auch ne Black und keine Probleme mit dem Abstand. Vielleicht sind die Batterien bald am Ende. Das soll auch bei neuen Tachos relativ oft vorkommen (schönen Gruß an Sigma) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Jaja Sigma, den Mist hab ich allen schon verkauft. SIGMA - DISPLAYLOS GLÜCKLICH Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
azrael Geschrieben 3. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 3. September 2004 tacho ist ein sigma 1200, der abstand ist sicher mehr als 2cm, in der anleitung steht max 5mm wegen batterie, hab mal verucht den abnehmer so nah wie möglich an den magneten zu bringen und das vorderrad gedreht, hab auf diese weise ein signal bekommen ( batterie dürfte ok sein) lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 @ ruffl Die Tachos sind ja net so schlecht. Aber des mit den Batterien muss ja echt net sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Die Tachos sind super nur die Übertragung ist zum :k: !!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Also auf 2cm komm ich vielleicht wenn ichs ganz aussen montiere. Is jetzt a echt blöde Frage, aber hast du den Magneten auch nach aussenstehend montiert? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Einfach ein dickes Stück Schaumstoff unter den Abnehmer geben und schon passts. Bei Marzo war des meistens ein Problem aber bei Manitou. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Original geschrieben von ruffl Jaja Sigma, den Mist hab ich allen schon verkauft. SIGMA - DISPLAYLOS GLÜCKLICH Die Sigma sind ziemlich robust, wasserdicht, geringe Stromaufnahme, preiswert, zuverlässig. Ich hab diverse Exemplare schon tw. jahrelang in Verwendung. Nur von der kabellosen Version halt ich nyx: Steht der Magnet beim geparkten Radl beim Reedmagnet, sind die Sender-u. Empfängerbatterien schnell leer. Ad Montage: Bis jetzt hab i no jeden Sigma so montieren können, daß er funktioniert. Grundsätzlich am rechten Gabelholm, das Kabel hab ich noch nie um den Holm gewickelt. Meist liegt das Kabel frei (von der Bremsleitung weg), ansonsten gibts Kabelbinder. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Original geschrieben von roadrunner82 Also auf 2cm komm ich vielleicht wenn ichs ganz aussen montiere. Is jetzt a echt blöde Frage, aber hast du den Magneten auch nach aussenstehend montiert? Grundsätzlich kann der Magnet ruhig nach aussen stehen, bei einigen Radln steht er halt so verdreht, daß der Reedkontakt anspricht, ohne daß der Magnet am Kontaktgehäuse streift. Ich verwend aber ja nach Laufrad auch diverse andere Magnete. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Mit Kabel habens eigentlich auch immer gefunzt. Da war das Problem das die Kabel ofters spröde wurden und etliche Lizen herausstanden. Länger als 1,5 Jahre hab ich so ein Kabel nie gehabt weil dann immer irgendwas hin war. Aber jetzt mit VDO hab ich noch nie ein Prob gehabt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
azrael Geschrieben 3. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 3. September 2004 die 2cm sind am äußeren rand, weiter runter zur nabe wird es weniger aber noch immer zu viel anscheinend, den magneten hab ich richtig montiert, und auch die "sicherungshülse" nicht über den magneten geschoben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Original geschrieben von Potschnflicker Grundsätzlich kann der Magnet ruhig nach aussen stehen, bei einigen Radln steht er halt so verdreht, daß der Reedkontakt anspricht, ohne daß der Magnet am Kontaktgehäuse streift. Ich verwend aber ja nach Laufrad auch diverse andere Magnete. Hab i vielleicht blöd gschrieben, mit dem ersten aussen meinte ich natürlich am Aussenrand. Aber wieso "Grundsätzlich kann..." ich dachte immer so und nicht anders. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Ich hatte auch einen Sigma BC 1200, zuerst mit Kabel, dann RDS - für den Geber ist das egal. Du musst halt das Trumm nach innen verdrehen und ziemlich weit unten (am rechten Holm) montieren. Dann bringst einen Abstand von ein paar Millimetern zusammen. Was heisst, die Sicherungshülse NICHT über den Magneten geschoben ? was bringt das ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Abstand sind bei mir 6mm. Würd ihn auch einfach mal auf der rechten Seite montieren. Das Kabel einmal am oberen Ende des Tauchrohrs, einmal am Reverse Arch und einmal am Steuerrohr fixiert. Was zu lange ist wird aufgewickelt und auf die Unterseite des Vorbaus mit Isolierband geklebt. So schauts bei mir aus. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
azrael Geschrieben 3. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 3. September 2004 Original geschrieben von Elmar Ich hatte auch einen Sigma BC 1200, zuerst mit Kabel, dann RDS - für den Geber ist das egal. Du musst halt das Trumm nach innen verdrehen und ziemlich weit unten (am rechten Holm) montieren. Dann bringst einen Abstand von ein paar Millimetern zusammen. Was heisst, die Sicherungshülse NICHT über den Magneten geschoben ? was bringt das ? die sicherunshülse hab ich schon montiert, nur nicht über den magneten direkt , sondern hofentlich richtig an der speichenseite Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
azrael Geschrieben 3. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 3. September 2004 Original geschrieben von roadrunner82 Abstand sind bei mir 6mm. Würd ihn auch einfach mal auf der rechten Seite montieren. Das Kabel einmal am oberen Ende des Tauchrohrs, einmal am Reverse Arch und einmal am Steuerrohr fixiert. Was zu lange ist wird aufgewickelt und auf die Unterseite des Vorbaus mit Isolierband geklebt. So schauts bei mir aus. thx werds mal auf der rechten seite probieren, ich wollt das kabel halt an der bremsleitung entlang laufen lassen lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rooXx Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 ich habe vor kurzem 2 sigma 1600 montiert. kabel und geber jeweils auf der rechten holmseite verlegen, dann funktioniert's mit dem abstand. gruß, alf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Ich hätte bei der Gelegenheit auch eine Frage: was habt ihr für Erfahrungen mit dem Kabellos-System von Sigma? Ist da die Gefahr von Störungen durch Hochspannungsleitungen/Pulsmesser/Handy etc. groß´? Wie sieht's mit der Batterielebensdauer aus? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thoms Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Original geschrieben von FloImSchnee Ich hätte bei der Gelegenheit auch eine Frage: was habt ihr für Erfahrungen mit dem Kabellos-System von Sigma? Ist da die Gefahr von Störungen durch Hochspannungsleitungen/Pulsmesser/Handy etc. groß´? Wie sieht's mit der Batterielebensdauer aus? wennst sowas brauchst, ich hätt noch eine sender/empfängereinheit zhaus! aaaber: ich hab keine guten erfahrungen damit gemacht. störungen gibts zwar keine, jedoch ist der batterieverbrauch doch relativ hoch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 Original geschrieben von Thom@s störungen gibts zwar keine, jedoch ist der batterieverbrauch doch relativ hoch Ich hab bei meinem echt ein oarges Phemomän gehabt: Beim Training hat der RCS immer funktioniert und kaum war ich beim Rennen am Start hat er nix mehr angezeigt. Kaum war ich im Ziel und bin zum Auto gefahren hatts wieder gefunzt. Und das Ganze bei sagenhaften 32 Rennen. :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 3. September 2004 Teilen Geschrieben 3. September 2004 @Thomas Was verstehst du unter hohem Batterieverbrauch? alle 500/1000/2000/5000 km? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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