mvaro2002 Geschrieben 13. Februar 2009 Teilen Geschrieben 13. Februar 2009 Hi; hier der nächste Grazer: Man liest hier ja öfter von euren Ausfahrten im Leechwald und auf den Schöckl. Da ich doch vorwiegend öfter bei den Leechwaldrunden (weil das bei mir gleich um die Ecke ist) und manchmal auf den Schöckl (mit-)fahren möchte hätte ich gern; da ich eure Strecken nicht kenne; gewusst welche Art von Rad (CC-carbon-Hardtail VS 130mm AluFully) ihr benutzt oder empfehlen könnt. Bin technisch eigentlich ganz gut drauf; nur kenne ich einerseits die Strecken nicht; ob die ein fully verlangen oder ein hardtail auch reichen würde; Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 13. Februar 2009 Teilen Geschrieben 13. Februar 2009 ich wuerde sagen, das haengt davon ab, was du willst. willst du schnell sein, nimm das ht, willst du soulbiken, nimm den gefiederten hinterbau. alles moeglich, im leechwald genauso wie am schöckl. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mvaro2002 Geschrieben 13. Februar 2009 Autor Teilen Geschrieben 13. Februar 2009 Also zur Fahrweise: es soll ja eine Freizeitgestaltung sein; gemütlich; kein Wettbewerb,kein Streß oder so; wobei es hinunter ruhig etwas schneller werden kann. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 13. Februar 2009 Teilen Geschrieben 13. Februar 2009 klingt nach dem klassischen einsatzgebiet für ein touren-fully. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 13. Februar 2009 Teilen Geschrieben 13. Februar 2009 Also zur Fahrweise: es soll ja eine Freizeitgestaltung sein; gemütlich; kein Wettbewerb,kein Streß oder so; wobei es hinunter ruhig etwas schneller werden kann. fully, eh kloa! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mvaro2002 Geschrieben 13. Februar 2009 Autor Teilen Geschrieben 13. Februar 2009 Tja, das dachte ich mir schon; aber optik, gewicht und ausstattung des hardtails sind halt ein leckerbissen; das verleitet dann; und als Langzeit investition glaube ich dass das man mit einem hardtail besser weg kommt Mein Gedankengang war anfangs dass ein hardtail von der federung ausreichend ist für bergab oder waagerecht durchs Gelände, und zum klettern sowieso besser als fully, doch dann liest man hier, dass der trend eindeutig beim fully liegt, und das gab mir dann zu denken. Natürlich sind ruhigerer Hinterbau, weniger Schläge an die Gelenke und technisch angenehmere fahrweise schon toll; Ach, ganz schön schwer die Entscheidung !!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 13. Februar 2009 Teilen Geschrieben 13. Februar 2009 grad am schöckl macht ein fully an manchen stellen des langen weges auch bergauf sinn, weil's einfach mehr traktion bieten kann als ein HT, das muss auch mal gesagt werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mvaro2002 Geschrieben 13. Februar 2009 Autor Teilen Geschrieben 13. Februar 2009 echt? das hätte ich mir nicht gedacht thx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 13. Februar 2009 Teilen Geschrieben 13. Februar 2009 stimmt wirklich. leih dir mal ein fully aus und fahr damit bergauf über einen wurzelteppich - du wirst staunen, was da im vergleich zum hardtail weitergeht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 13. Februar 2009 Teilen Geschrieben 13. Februar 2009 Tja, das dachte ich mir schon; aber optik, gewicht und ausstattung des hardtails sind halt ein leckerbissen; das verleitet dann; und als Langzeit investition glaube ich dass das man mit einem hardtail besser weg kommt Mein Gedankengang war anfangs dass ein hardtail von der federung ausreichend ist für bergab oder waagerecht durchs Gelände, und zum klettern sowieso besser als fully, doch dann liest man hier, dass der trend eindeutig beim fully liegt, und das gab mir dann zu denken. Natürlich sind ruhigerer Hinterbau, weniger Schläge an die Gelenke und technisch angenehmere fahrweise schon toll; Ach, ganz schön schwer die Entscheidung !!!! also so wie du deine fahrweise beschrieben hast und wenn du vorerst nur ein bike haben willst/wirst, wie gesagt eindeutig ein fully. das umfasst in deinem fall dann wiederum das ganze spektrum vom sog. racefully bis zum enduro. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MadMan999 Geschrieben 14. Februar 2009 Teilen Geschrieben 14. Februar 2009 ... und nicht zu vergessen: Ab einem gewissen Alter weiß das Hinterteil (das eigene) so ein wenig mehr Dämpfung ganz gut zu schätzen - da sprech ich aus Erfahrung! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mvaro2002 Geschrieben 15. Februar 2009 Autor Teilen Geschrieben 15. Februar 2009 Also ich muss sagen dass alles sehr nach fully klingt; da wäre wohl so ein 130mm AllMountain sicher recht gut; das was mich heute noch etwas verunsichert hat, waren z.b die hohen und recht häufigen wartungskosten eines fox dämpfers wie ich gelesen habe; Wie ist denn das im Alltag; bin nämlich nicht so der schrauber Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MadMan999 Geschrieben 16. Februar 2009 Teilen Geschrieben 16. Februar 2009 Ich hab jetzt meinen Fox-Dämpfer nach einem Jahr warten lassen (€ 96) beim Müller, Dauer 4 Arbeitstage bis ich ihn wieder hatte. Dämpfer hat ein wenig Luft verloren, ansonsten hätte ich mit der Wartung wohl noch bis zum nächsten Jahr gewartet. Bei einem Hardtail fällt dies natürlich weg, auch unter dem Jahr pflege ich den Dämpfergummer alle paar Ausfahrten kurz mit einem Syntetischen Öl + kurze Reinigung. Fahrqualität macht Zusatzkosten und geringem Mehrzeitaufwand für mich auf jeden Fall wieder wett. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mvaro2002 Geschrieben 19. Februar 2009 Autor Teilen Geschrieben 19. Februar 2009 Nun; also zugeschlagen hab ich noch nicht;s ist mir noch etwas zu kalt; Was ich noch sagen/fragen wollte: Also ich fahre viel auf der Straße (mit dem Crossbike); Motorradfahren war eine zeitlang auch dabei (bezüglich Blicktechnik) , doch würde ich mich nicht als erfahrener Geländefahrer bezeichnen. Nun hab ich in diesem Fall gelesen dass hier ein Hardtail eher empfohlen wird um fahrtechnik zu lernen und man am Bike viel mehr "arbeiten" muss. Stimmt das? Oder ggeht dafür auch ein Fully; denn ich würde das als Langzeitinvestition sehen; möchte in drei Jahren nicht schon wieder die Bikeshops abklappern. Lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hill Geschrieben 19. Februar 2009 Teilen Geschrieben 19. Februar 2009 hardtail ist auch nich gleich hardtail. d.h. wenn du hier von einer raceposition auf etwas alltagstauglichkeit gehst, sprich fettere reifen, rizerbar, etc. dann ist warhscheinlich vom gewicht her ein leichtes fully auch sehr fein. beim abfahren ist das ganz einfach gesagt, mit dem fully gehts leichter, schneller, kontrollierter - das hardtail erfordert mehr technik, eh klar. lernen sollte man das ganze aber auf einem fully genaus, wüßte nicht was da dagegen spricht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MadMan999 Geschrieben 19. Februar 2009 Teilen Geschrieben 19. Februar 2009 Ich habe vor 1,5 Jahren mit einem Fully begonnen (sehe mich jetzt inzwischen als durchschnittlicher Techniker) und habs auch damit gelernt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 19. Februar 2009 Teilen Geschrieben 19. Februar 2009 Kommt immer drauf an, ob du lernen und spüren willst, wie etwas geht. Meine großen Fahrtechnik-Fortschritte (ich mache immer noch welche, logisch) kamen erst mit dem Fully, danach konnte ich mit dem HT auch wesentlich besser, kontrollierter und schneller in technischem Gelände fahren. Wobei es nicht auf das "Schneller" ankommen sollte, sondern daß du sicher runterkommst. Wie du dich am Bike bewegst und verhältst, kannst du dir im Trockentraining in einigen Videos etc. (z.B. Youtube) anschauen und dann beim Bergabfahren, aber auch bergauf aktiv anwenden. Damit geht bald viel mehr... Und beim technischen Bergab halt auch nicht zu faul sein, den Sattel entsprechend abzusenken, den das war bei meinem Hardtail gar nicht möglich und mittlerweile fahre ich am liebsten Variosattelstützen, um nicht einmal absteigen zu müssen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 19. Februar 2009 Teilen Geschrieben 19. Februar 2009 damit du ein ziel vor augen hast::D:D http://video.mpora.com/watch/HMzh2807b/ (masturbation is not a crime) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mvaro2002 Geschrieben 19. Februar 2009 Autor Teilen Geschrieben 19. Februar 2009 Hui; ja ein cooles Video; Slowenien hat halt auch schöne Fleckchen; nur sehe ich mich eher nicht auf so einem Terrain; das ist mir einfach zu grb und würde mir so glaube ich nicht viel Spaß machen; da muss abissi mehr Speed dabei sein. Lg aber trotzdem danke für den coolen Link Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 19. Februar 2009 Teilen Geschrieben 19. Februar 2009 mir waers auch ein bissl zu wenig flow. waer trotzdem nicht schlecht, wenn man das auch koennte.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 19. Februar 2009 Teilen Geschrieben 19. Februar 2009 sobald man dann mal ein gscheids radl hat udn mit de3n richtigen leuten unterwegs ist, kommen solche sachen schneller als man denkt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 19. Februar 2009 Teilen Geschrieben 19. Februar 2009 Leichtes 120er Fully passt für die Gegend perfekt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hill Geschrieben 19. Februar 2009 Teilen Geschrieben 19. Februar 2009 Leichtes 120er Fully passt für die Gegend perfekt! sagt DER hardtailer! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MadMan999 Geschrieben 20. Februar 2009 Teilen Geschrieben 20. Februar 2009 Tolles Video, nette Gegend, super Biker. Also ich seh mich da so ab Minute 8, davor würden wohl Bike und ich auf getrennten Wegen den Hang runterrollen :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 20. Februar 2009 Teilen Geschrieben 20. Februar 2009 @hill Psssssst! Fullies sind gut fürs Gschäft! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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