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Das Material der MTB XC-Profis für 2010:


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was zeigt die waage?

15,5? :confused: Pfund?

6,8kg http://www.lightbike-magazine.es/index.php?option=com_k2&view=item&id=82:sea-otter-cannondale-troy-lee-design-6800g&Itemid=23

 

Alubremsscheiben, Kette falsch montiert, ein 36er Ritzel hinten dass man nicht schalten können wird mit dem Schaltwerk, Sattelstütze so kurz gewählt dass niemand damit fahren können wird, verschiedene Eloxaltöne - mein respekt hält sich in Grenzen.

 

Aber eine nette Studie. Fahrbar mit echten Reifen, Pedalen und scheiben sind wir halt dann auch wieder bei 7,4kg - was aber immer noch sensationell ist.

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http://lh4.ggpht.com/_A3KgVVy14DA/S9dcG58RaYI/AAAAAAAABXY/hsvTEZ1hqvo/s576/25042010314.jpg

 

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http://lh4.ggpht.com/_A3KgVVy14DA/S9dcdBD8C5I/AAAAAAAABYY/bJKy8COqhiY/s576/25042010323.jpg

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@fullys: dabei gibts doch eh für die pros schon echte gewichtsraketen von den namhaften herstellern. aber der gewichts- und steifigkeitsvorteil (hinterbau) wird dann doch noch den ausschlag richtung hardtail geben

 

@29er: war hoffentlich nur eine einmalige sache vielleicht aus werbezwecken bzw. zum antesten. kann mich einfach mit den 29ern (jetzt mal REIN optisch, hab so ein teil noch nie getestet!) "noch" nicht so recht anfreunden.

gerade bei kleinen rahmengrößen schauen sie aus wie aufgepumpte kinderräder :D

 

wo hast du die fotos gemacht??

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muß sagen. ein Umstieg auf Schlauchreifen mit neuen Laufrädern ist sehr verlockend. Zumal ich dann auch endlich auf Scheibenbremsen umsteigen kann.

Hab etwas gesucht, aber wenig gefunden. Muß man sich das Zeug noch custom fürs mtb zusammenbauen lassen?

 

Die Scott Dinger sehen aber sehr scharf aus.

 

@29: never never.

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Super Fotos!

Nix geht mehr ab wie ein Hardtail :klatsch:

Bei dem Scale mit normaler Sattelstütze soll es sich um ein Scale Limited in anderer Lackierung handeln - scheinbar scheint sicht die ISP beim Scott RC nicht so recht durchsetzen zu wollen!

Die Zukunft wird es weisen ...

I glaub jedenfalls (noch immer), dass ein Hardtail nach wie vor überwiegend je nach Streckenverhältnissen die schnellere Wahl ist.

In diesem Sinne - Kette rechts!

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... ich habs auch gemacht;

 

Carbon-Laufradsatz von TUFO, Reifen 47 A.Dugast Rhino XL, Shimano XT-Dual Control Scheibenbremseinheit ....

 

Richt Dir das dicke Geldtaschl her ;)

 

verstehe. na die Tufo Carboninger werd ich mir nicht gönnen. Dann sollte es das mittlere Taschl werden....hoff ich halt

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