Der Selberbruzzler Thread - Eine Chronologie des Scheiterns

[vogel rahmenbau]

haargenau richtig... bin auch bauingenieur, hab aber in meinem leben noch nicht selber beton gemischt.

 

Wie jetzt - im Studium / Praktikum nie Mörtel / Beton angemischt, Ausbreitversuch gemacht, mal ne kleine Wand hochgezogen und verputzt (zumindest versuchen müssen)

 

Kein Wunder, wenn dann lauter so krumme Dinger bei rauskommen. :bounce:

 

Ulrich

[hermes]

Wie jetzt - im Studium / Praktikum nie Mörtel / Beton angemischt, Ausbreitversuch gemacht, mal ne kleine Wand hochgezogen und verputzt (zumindest versuchen müssen)

 

Kein Wunder, wenn dann lauter so krumme Dinger bei rauskommen. :bounce:

 

Ulrich

der typ hatte tatsächlich keine ahnung. nichtmal von der theorie.

[Noize]

mist.

ich dachte, damit könnte ich jetzt berühmt werden.

 

Hättest dir auch von meinem Casati abschauen können..

 

BTW: das Bild bringt mich wieder auf die idee, auch die Schaltzüge inne zu verlegen ..

 

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/2/1/1/9/_/large/CIMG2356.jpg?0

[NoFatMan]

Wie die Selberbruzzler löte ich die Logos ans Steuerrohr. Zum Biegen ist es fast egal, was Du hernimmst. Du kannst das Blech mit einem passenden Rohr in den Schraubstock spannen und dann mit dem Hammer zurecht dengeln. Du kannst Biegerollen (wie sie auch von Gold- und Silberschmieden benutzt werden) verwenden. Du kannst aus einem passenden Rohr und einem Zweiten mit etwas größerem Durchmesser längs halbierten Dir eine Biegeform für den Schraubstock oder eine Presse selber bauen und und und.

 

Wenn Du Biegeformen nimmst, dann sollte der Form-Durchmesser etwas kleiner sein als der Rohrdurchmesser.

 

Viele Grüße

Ulrich

 

PS: Schon witzig, heutzutage bringt es jeder fertig eine CAD-Zeichnung zu machen und etwas auf hochmodernen Maschinen lasern zu lassen - aber wie man ein Blech biegt und anschraubt bedarf der Nachfrage.

Soll keine Kritik sein - ist nur eine Beobachtung unserer Zeit

 

thx

 

es ist ein BilligAluRahmen gepulvert - es geht um den Gag

 

das Logo hat mir ein Lieferant für Turbinen- und Medizintechnik gelasert - DER kann das - ich nicht

 

ich bin der Herr der Erbsenzähler - und halte einen Bürosessel warm

 

 

ankleben finde ich halt nicht so entgültig - ich werde es probieren ...

 

thx - für die ausführliche Antwort

[NoFatMan]

Kein Wunder, wenn dann lauter so krumme Dinger bei rauskommen. - lustig ich arbeite in der HundertwasserMüllverbrennung

[Noize]

Ja da sind mir gestern auch die Augen rausgefallen - denn das Design kenne ich. Ich müsste mich schon sehr täuschen, wenn die nicht von Kai sind.

 

Grüße Ulrich

 

..und kosten 36 Euro (inkl. USt) Liste, wenns interessiert. Habe gestern noch den Peter Evans angemailt..

 

@Hermes: Soll ich sie dir bestellen ? Ich brauch auch noch Teile..

[MalcolmX]

Wie jetzt - im Studium / Praktikum nie Mörtel / Beton angemischt, Ausbreitversuch gemacht, mal ne kleine Wand hochgezogen und verputzt (zumindest versuchen müssen)

 

Kein Wunder, wenn dann lauter so krumme Dinger bei rauskommen. :bounce:

 

Ulrich

 

hm, stimmt schon... hab meinen master mehr in richtung tiefbau gemacht - in einem straßenbaulabor kenn ich mich schon aus...

 

nur so global gesehen, ich glaube es ist einfach ein phänomen unserer zeit, dass alle so arg spezialisiert sind, dass sie oft das offensichtliche nicht mehr so im mittelpunkt sehen...

[hermes]

..und kosten 36 Euro (inkl. USt) Liste, wenns interessiert. Habe gestern noch den Peter Evans angemailt..

 

@Hermes: Soll ich sie dir bestellen ? Ich brauch auch noch Teile..

ja bitte.

[exotec]

Kein Wunder, wenn dann lauter so krumme Dinger bei rauskommen. :bounce:

 

Ulrich

 

dafür ist er viel mit dem Rad gefahren, der Friedrich Stohwasser. ich bin in dem Ort aufgewachsen, wo er am Kamp eine alte Mühle bewohnt hat, da ist er immer mit dem Radl den Kamp entlang.

[Ben-Dixen]

Hallo Mike,

 

das ist doch bei anderen Rahmenteilen von Ceeway auch so, die weltweit lieferbar sind aber z.B. nicht nach Nordamerika. Der Hersteller will sich halt die Vermarktung für eine Region z.B. selber vorbehalten ist doch ok.

 

Grüße Ulrich

 

 

Moin Miteinander,

das die Ausfaller von mir sind, hat Ulrich gleich mal richtig erkannt.

Ich hab sie ja auch schon immer auf Anfrage weitergegeben, habs eben nur nicht beworben.

Peter hat mich gefragt, ob er sie haben kann und von sich aus angeboten, mir das Verschicken in Deutschland zu überlassen.

Wer Sie in Deutschland also brauchen kann, kann sich ruhig bei mir melden.

Grüße Kai

[Noize]

Kai, wir nehmen sie auch gerne bei dir, wenn dir das recht ist..

 

Ich schreib dir eine PN..

 

 

Moin Miteinander,

das die Ausfaller von mir sind, hat Ulrich gleich mal richtig erkannt.

Ich hab sie ja auch schon immer auf Anfrage weitergegeben, habs eben nur nicht beworben.

Peter hat mich gefragt, ob er sie haben kann und von sich aus angeboten, mir das Verschicken in Deutschland zu überlassen.

Wer Sie in Deutschland also brauchen kann, kann sich ruhig bei mir melden.

Grüße Kai

[levi strauss]

ok war mir so nicht klar dachte schon die haben was gegen uns

[Gast]

thema rahmenlehre hinterbau neu, hab heute ein wenig gebastelt. längenausdehnung, wärmebedingt habe ich mit dem führungsschlitten gelöst.

 

folgende fragen:

 

lassen wir die tretlageraufnahme wie am bild oder wollen wir eine professionelle ala georg?

wie wollen wir die ausfalleraufnahme, alte version weiter verwenden oder neu eventuell höhenverstellbar?

 

sonstige wünsche, beschwerden?

was ist in der strengen kammer gestern passiert? bilder??

[BEW]

[quote=LemonLipstick;2323784

was ist in der strengen kammer gestern passiert? bilder??

 

Es wurde Bier getrunken...und wurde ein LRS in mein BMC gesteckt und der Bahnrahmen ist fertig geworden!

 

http://forum.tour-magazin.de/attachment.php?attachmentid=272829&d=1326960092

 

Zur Rahmenlehre kann ich leider recht wenig sagen......ausser das was ich sehe mir gut gefällt. ...aber der Noize wird sich da sicher zu Wort melde

 

Die Frage ist wieviel Mehraufwand wäre so eine "noble" Tretlageraufnahme und wieviel mehrnutzen ziehen wir daraus?

Bearbeitet 19. Januar 2012 von BEW

[Gast]

Die Frage ist wieviel Mehraufwand wäre so eine "noble" Tretlageraufnahme und wieviel mehrnutzen ziehen wir daraus?

 

der mehraufwand sind schon einige stunden, mehrnutzen wird erst beim filletbraze und wig-schweißen erheblich merkbar und auch nötig ( fluten mit argon ).

 

höhenverstellung bei den ausfallern würde ich mit einen zusätzlichen schlitten lösen. bedarf aber einer neuanfertigung der ausfalleraufnahme.

[hermes]

gehts überhaupt ohne höhenverstellbar? das tretlager ist fix, das sitzrohr auch, d.h. die unterschiedlichen hinterbaulängen kannst du nur durch längen- UND höhenverstellbarkeit lösen. oder seh ich das falsch? zudem war unser problem ja auch, dass wir den rahmen nach dem punkten nicht mehr aus der lehre bekommen haben. mit nur einem schlitten wirds zwar besser, aber eben nicht optimal. alternativ könnte man die tretlager-sitzrohr-einheit bewegen?

[cka]

Es wurde Bier getrunken...und wurde ein LRS in mein BMC gesteckt und der Bahnrahmen ist fertig geworden!

 

http://forum.tour-magazin.de/attachment.php?attachmentid=272829&d=1326960092

 

Zur Rahmenlehre kann ich leider recht wenig sagen......ausser das was ich sehe mir gut gefällt. ...aber der Noize wird sich da sicher zu Wort melde

 

Die Frage ist wieviel Mehraufwand wäre so eine "noble" Tretlageraufnahme und wieviel mehrnutzen ziehen wir daraus?

 

Fotos vom Bahnrahmen wären interessanter!

[Gast]

gehts überhaupt ohne höhenverstellbar? das tretlager ist fix, das sitzrohr auch, d.h. die unterschiedlichen hinterbaulängen kannst du nur durch längen- UND höhenverstellbarkeit lösen. oder seh ich das falsch? zudem war unser problem ja auch, dass wir den rahmen nach dem punkten nicht mehr aus der lehre bekommen haben. mit nur einem schlitten wirds zwar besser, aber eben nicht optimal. alternativ könnte man die tretlager-sitzrohr-einheit bewegen?

 

tretlagereinheit ist bei unserer rahmenlehre fix und unser ausgangspunkt. das problem den rahmen nicht aus der lehre zu bekommen sollte aus meiner sicht mit dem schlitten gelöst sein.

höhenverstellung war meine frage ob die alte version ausreicht ( verstellung durch schrauben ). natürlich ist der zusätzliche schlitten eine wesentliche verbesserung, allerdings auch sehr kostenintensiv, deshalb meine frage ob nötig.

[NoAhnung]

sonstige wünsche, beschwerden?

was ist in der strengen kammer gestern passiert? bilder??

 

mein rahmen hat gestern die beiden stege im hinterbau bekommen und ist somit fertig gelötet.

hab ihn gestern noch auf die waage gestellt und bin knapp unter 2kg (1997g). bissl was wird noch abgelängt und gefräst, dafür kommt noch der lack drauf. aber bei den massiven muffen und ausfallern brauch ich mich über gewicht nicht zu wundern.

http://666kb.com/i/c0irnid0oej40xrek.jpg

 

weitere bilder mach ich nach dem finish.

 

@LL apropos wünsche: kannst Du bitte doch was machen mit meinem Gabelschaft? wär super, danke sehr!

[NoAhnung]

Fotos vom Bahnrahmen wären interessanter!

hab die kamera entweder in der strengen kammer oder daheim liegen gelassen, komen noch

[Gast]

@LL apropos wünsche: kannst Du bitte doch was machen mit meinem Gabelschaft? wär super, danke sehr!

 

natürlich kann ich gerne machen, wobei ich glaube das wir von den profis hier im forum kein positives feedback dafür ernten werden

[NoAhnung]

danke sehr! deswegen werden wir das hier auch nicht weiter breittreten

[Gast]

noch ein paar fotos von der fertigung der hinterbaulehre.

[GEBLA]

Soooo? :-)

 

Hört immer mit und verlängert etwa wöchentlich Schäfte:

Georg

 

danke sehr! deswegen werden wir das hier auch nicht weiter breittreten

[levi strauss]

@ amateure: schaftverlängerung zeigen !

meine nummer 007 - zurück vom pulvern - aber leider kommt der rot-ton nicht richtig rüber - wie immer bei foto's - freu mich auf den aufbau