FOX RP23 Alternative mit Lockout

[Sram_is_better]

Hallo meine lieben. Ich denke daran, meinen Fox RP23 Dämpfer auszutauschen gegen einen mit Lockout. Ein Lockout, das den Dämpfer völig steif stellt..

 

Welche Dämpfer könnt ihr empfehlen??

[bigair]

warum denn das? mein rp23 funktioniert einwandfrei. mit propedal gibt der dämpfer nicht nach beim kurbeln, und reagiert trotzdem auf gröbere schläge. richtig eingstellt?

[Siegfried]

Ungeachtet der Tatsache, dass ich diese Aktion als sinnfrei empfinde, gibts reine Lockout-Dämpfer eh nurnoch von DT-Swiss (wenn ma was Gescheites will). Ansonsten X-Fusion (auch nicht sooo schlecht) oder Suntour (tät ich mir aber überlegen).

[Sram_is_better]

danke für die rasche antwort!!

 

ja schon..aber komplett abschalten geht leider nicht.

 

Was haltet ihr von diesem hier??

 

DT SWISS M210

http://www.dtswiss.com/Products/Suspension/DT-Swiss-Shocks/M-210.aspx

Bearbeitet 18. Oktober 2010 von Sram_is_better

[Siegfried]

, gibts reine Lockout-Dämpfer eh nurnoch von DT-Swiss (wenn ma was Gescheites will).

 

......

[_mty90]

jetzt (2011) gibts doch eh wieder einen Float mit echtem Lockout, oder?

Klick

 

Und von Rockshox gibts noch den Ario RL.

 

Weiß aber nicht inwiefern die beiden "echtes" Lockout bieten, wenn dir PP zu weich ist

 

grüße

[Joe_the_tulip]

Ich hab auch schon öfters sowas gesucht, aber irgendwie ist das schon ein verdammt teures Upgrade, wenn du für 200-400€ ein Lockout nachrüstet. Ansonsten ist der Fox RL oder frühere RPL wohl auch eine Option.

[Sram_is_better]

Und von Rockshox gibts noch den Ario RL.

 

Ja wenn der Ario RL ein echtes Lockout liefert, wäre das ja eine gute Alternative oder??

[Joe_the_tulip]

Hier auf ebay für umgerechnet 210€ inkl Spacer exkl Versand ein Float RL 2011

[PRE]

Propedalstärke kann man auch bei einem Dämpfertuner verändern lassen. Falls grad ein Dämpferservice fällig ist, sicher auch eine Alternative. Brauchst dann keinen neuen Dämpfer kaufen.

 

P.S.: oder Hardtail kaufen ;-)

[Sram_is_better]

Mein Rad ist Juli 2010 gekauft worden. Glaub kaum dass da der Dämpfer schon serviciert werden muss..

was ist ein Dämpfertuner??

[muerte]

ich hatte das selbe problem nachdem ich vom rush mit rpL auf das rzOne20 mit rp23 umgestiegen bin. das wippen war mir zu viel, auch wenns vom marketing hans als wichtig für mehr grip beschrieben wird.

dh ich hab recht viel druck reingemacht ==> hinterbau war nicht mehr optimal sensibel im offenen modus.

also hab ich meinen dämpfer mit einer problem-beschreibung an müller gmbh in graz geschickt. 100 €uro und 1 woche später hab ich den dämpfer wieder bekommen.

und siehe da, ich konnte den dämpfer wieder mit 3 bar weniger fahren ==> und der hinterbau war wieder super-sensibel bei offenem dämpfer.

das wippen ist jetzt wirklich nahezu komplett weg im pro-pedal-3 stufe (allerdings noch nicht 100%).

 

ergo: die 100€uro warens wert. außerdem haben die auch gleich den dämpfer gewartet (war zwar auch erst 1/2jahr alt aber was solls).

[Sram_is_better]

also ich glaub ich hab jetz meinen favourite!

Der Rock Shox Ario RLR!

 

Die Frage ist nur, was ist der Unterschied zwischen BOTTOM und TOP PULL?

 

Hier gefunden: https://www.bike-components.de/products/info/p25749_Ario-RLR-Daempfer-Modell-2011.html

 

Und ich kann nicht ganz erkennnen ob dieser mit Öl oder mit Luft dämpft?

[trialELCH]

Dämpfen tut ein jeder mit Öl.

Federn mit Luft oder Stahlfeder

[Sram_is_better]

dankedanke!

 

Also nehme ich an, dass der Ario schon mit Luft federt..

 

nur die Frage nach dem Unterschied zwischen BOTTOM und TOP PULL ist noch nicht beantwortet.

[thomas051]

nur die Frage nach dem Unterschied zwischen BOTTOM und TOP PULL ist noch nicht beantwortet.

 

Das ist anscheinend die Unterscheidung, von wo der Seilzug kommt bzw. wo der Anschlag dafür am Dämpfer sitzt. Je nach dem wie die Zugführung am Rahmen und die Montagerichtung vom Dämpfer ist, musst du also entscheiden welche Ausführung du brauchst.

 

Top Pull:

http://bike.com/mmbike/Images/2/large/rs1666.jpg

 

Bottom Pull:

http://www.sram.com/sites/default/files/images/products/rear_shocks/hero_20.jpg

 

[daybreak]

naja der hat ja scheints ein Lenkerremote. je nachdem in welche Richtung der Bowden geht (bzw. wie der Dämpfer eingebaut werden soll) hast du Top und Bottom pull. Wie bei den Umwerfern.

[daybreak]

Das ist anscheinend die Unterscheidung, von wo der Seilzug kommt bzw. wo der Anschlag dafür am Dämpfer sitzt. Je nach dem wie die Zugführung am Rahmen und die Montagerichtung vom Dämpfer ist, musst du also entscheiden welche Ausführung du brauchst.

 

hoppla, du warst sogar mit Bildern schneller, das gibt mir zu denken

[roadrunner82]

Wobei laut 2011er Ersatzteilliste die Rückstellmechanismen für top und bottom pull ident sind. Stellt sich die Frage ob man das durch einfaches umstecken selber einstellen kann.

[thomas051]

Wobei laut 2011er Ersatzteilliste die Rückstellmechanismen für top und bottom pull ident sind. Stellt sich die Frage ob man das durch einfaches umstecken selber einstellen kann.

 

Simmt. Demnach kann man anscheinend den Anschlag wirklich so drehen wie man will. Wäre auch garnicht so unlogisch, bei den Gabeln ist es ja auch so, und fixiert ist das ganze ja auch nur über eine kleine Inbus Schraube.

Aber wenn man den Dämpfer neu kauft und die Wahl hat, nimmt man halt die Variante bei der man selbst nichts mehr versetzen muss.