Back in Black 2 - Stahl CX Projekt

[radklinik]

bei mini-vbrakes braucht man keine konverter, nur bei normalen...

 

würde auch mini-vs nehmen

 

in verbindung mit rennschaltbremshebeln schon,denn ohne konverter plus gesichtsbremse kommst dann a net sicher zum stand.....

[MalcolmX]

da bist du leider ausnahmsweise nciht richtig informiert...

 

rennrad/canti/mini-v haben dasselbe übersetzungsverhältnis...

[bartali]

alternative wären mini-v-brakes mit konverter vom rose versand sind meiner meinung nach die besten und preis-leistung passt da auch!

 

Die mini-v-brakes vom Roseversand sind in Wahrheit keine minis, sondern stinknormale V-Brakes, deswegen benötigt man dort den Konverter. Bei echten Minis fällt der weg.

[ruffl]

Ich hätte AVID Shorty Ultimate in grau abzugeben. Was besseres gibt es nicht.

[bartali]

Ich hätte AVID Shorty Ultimate in grau abzugeben. Was besseres gibt es nicht.

 

Die kann ich auch wärmstens empfehlen, meine geb ich aber nicht her

[radklinik]

da bist du leider ausnahmsweise nciht richtig informiert...

 

rennrad/canti/mini-v haben dasselbe übersetzungsverhältnis...

 

nach 10 paar montierten bin i mir sogar sicher,nachdem beim 1. montierten paar ohne konverter die bremsleistung zu wünschen übrig gelassen hat.

in der praxis schauts halt anders aus als in der theorie;)

 

@bartali die rose sind nicht ganz mini,aber doch kürzer als stinknormale....

 

was noch für den konverter spricht:die feinjustierungschraube,die ja bei den rennhebeln nicht vorhanden ist.

 

einige sachen haben schon einen sinn,auch wenns manche nicht einsehn wollen...

 

lg niki

[ruffl]

Die kann ich auch wärmstens empfehlen, meine geb ich aber nicht her

 

Wenn man 3 Sätze hat.........

 

 

@Niki: Vor 2-3 Jahren hatten die Mini V-Brakes für Schisser noch ihre Berechtigung. Die modernen Cantibremsen sind aber mittlerweile so gut dass sie den V-Brakes haushoch überlegen sind.

Sie machen weiter auf, sind besser zu dosieren, stottern bei richtiger Einstellung nicht mehr und sehn einfach geil aus.

[bartali]

nach 10 paar montierten bin i mir sogar sicher,nachdem beim 1. montierten paar ohne konverter die bremsleistung zu wünschen übrig gelassen hat.

in der praxis schauts halt anders aus als in der theorie;)

 

@bartali die rose sind nicht ganz mini,aber doch kürzer als stinknormale....

 

was noch für den konverter spricht:die feinjustierungschraube,die ja bei den rennhebeln nicht vorhanden ist.

 

 

Hast recht, sind eine Spur kürzer als normale und eine Spur länger als Minis, deswegen der Konverter, streit ich ja nicht ab.

Die Minis von Campa oder auch von XLC kommen allerdings ohne zurecht. Für die feinjustierung nehme ich bei denen ein paar Justierschrauben von Jagwire, die passen perfekt auf die Pipe.

 

lg,

Thomas

[ruffl]

Niels hatte heuer Testweise die neuen CX9 oben. Nach 3 Rennen ist der wieder auf die Cantis umgestiegen.

 

http://www.trpbrakes.com/userfiles/Niels%20V.JPG

 

Das mit der Rolle könnts euch jetzt selber ausmalen.

[st. k.aus]

mehr bilder ?

 

[mixi]

gibt es einen unterscheid zwischen bremse für vorderrad und bremse für hinterrad bei den shorty ultimate bremsen?

 

ooder kann ich eine VR brense auch für HR verwenden?

[mixi]

Haha, nun sind endlich alle Teile da! Und prompt kann ich mein Werkzeug für die SRAM Lagerschalgen nicht finden - mag mir jemand seines borgen :-) ?

[MalcolmX]

ich kann dir das shimano teil borgen, ist denke ich kompatibel (zumindest mit truvativ passt es also wohl auch mit sram)

 

könntest du aus dem 4. bezirk abholen...

[st. k.aus]

hätte auch das HTII-tretlager-teil

Shimano Innenlagerschlüssel für Hollowtech2

bin im 17.

[mixi]

Danke für die schnellen Antworten und eure Hilfe! Hab' dann aber doch noch meinen Schlüssel gefunden.

 

Und jetzt ist das Ding fast fertig ... hier erste Impressionen:

 

http://img4web.com/tbnl/5S8ERG.png

 

http://img4web.com/tbnl/RHS31T.png

 

http://img4web.com/tbnl/V1LML8.png

Bearbeitet 12. Februar 2012 von mixi

[magas66]

zier dich nicht so und zeig uns bilder vom ganzen radl und ein bisserl größer wäre auch nicht schlecht

[mixi]

Na, ist noch kein Lenkerbandl drauf :-)

 

Kann mir jemand sagen wie man hier Bilder hoch ladet? Ich bekomme immer nur Fehlermeldungen und es steht nirgends etwas bezüglich max. Dateigröße oder so...

 

 

Ja, und eine frage gibt es noch: Habe nun zum ersten Mal eine Sram Schaltung installiert und zuvor auch nie eine verwendet. Wenn man vorne vom großen auf das kleine Kettenblatt schaltet ist dafür ziemlich viel Kraft notwendig (im Vergleich zu Shimano) und der Umwerfer knallt (laut!) runter. Ist das normal?

Bearbeitet 13. Februar 2012 von mixi

[magas66]

img4web.com bilder werden in der "forum" funktion offensichtlich verkleinert dargestellt. versuchs ev. mal bei einem anderen anbieter und kopier dann den url link - bei photobucket gehts bei mir. Bearbeitet 13. Februar 2012 von magas66

[mixi]

Es ist fast fertig .....

 

http://img4web.com/tbnl/V6B8Y8.jpg

[Gatschbiker]

Hallo Mixi,

 

wie schwer ist den der Rahmen samt Gabel?

 

Ciao

Paolo

[magas66]

sehr schön, gefällt mir - auch einen Fizik Aliante Po

 

was macht denn da die Scheibenbremsaufnahme auf der vorderen Seite der Gabel-kenn ich so nicht, ist das Crosser-spezifisch

[mixi]

@ Gatschbiker: Der Rahmen wiegt in Größe 56 (inklusive der abnehmbaren Canti Sockeln) 2130 Gramm. Die Gabel kommt mit Canti Sockeln und 300mm Schaft auf 1043 Gramm. Das Bike wiegt in Summe knapp unter 10 Kilo.

 

@magas66: Ne, das ist Cotic spezifisch. Die sind der Meinung, dass die Scheibenbremsaufnahme vorne mehr Sinn macht als hinten - aber ich nutze sie eh' nicht :-)

[mixi]

Nach 600 Kilometern über Stock und Stein gibts einen kleinen Review ausgewählter Parts:

 

Rahmen / Gabel:

Vom Rahmen bin ich echt begeistert. Preis / Leistung ist top, die Geometrie sehr ausgewogen, Fahrverhalten unaufregend (nicht besonders träge, aber auch nicht nervös). Die Gabel ist auch ok, nur etwas schwer. Liegt sicher auch daran, dass ich die Scheibenbremsaufnahme ungenutzt mit mir herumführe. Hier ist ein Upgrade Richtung Salsa La Cruz Gabel geplant.

 

Bremsen:

Danke an alle die mir zu den Shorty Ultimate geraten haben. Super zu montieren, super zum Einstellen, Bremsleistung (für Cantis) top!

 

Schaltung:

Auch hier danke an alle die zu SRAM geraten haben. Ich wollte eine kleinste Übersetzung von 34/32 und das war eigentlich nur bei Sram möglich ohen MTB Parts und Road Parts zu mischen. Ich fande die Sram Teile auch super easy zu montieren und einzustellen. Die Ergonomie der Hebel finde ich deutlich besser als bei Shimano und das Schaltverhalten um nichts schlechter. Bleibt der Langzeittest....

 

Reifen / Laufräder:

Ich habe Hope Pro III Naben mit DT Swiss Felgen - eingespeicht von Whizz Wheels. Makellos und tadellos rund - könnte nicht besser sein! Der Sammy Slick von Schwalbe bewährt sich ebenfalls. Nur die Abnützung am HR ist nach 600 Kilometern schon deutlich zu sehen. Dafür aber keine Pannen und er läuft super ruhig.

 

Jetzt gilt es Kilometer zu sammeln :-)