bartali

Das Positron Schaltwerk funktioniert ausschließlich mit einem Positron Schaltdraht, hier wurde ein normaler Bowdenzug mit einem Seil verbaut, das kann rein mechanisch schon nicht funktionieren. Tausche das Schaltwerk gegen billiges Shimano Tourney mit Adapter (für 6/7 fach, gibt es in silber, kurzer Käfig reicht) und es funktioniert wieder. Schalthebel dürfte eh schon kein originaler mehr, bzw. Positron sein.

https://si.shimano.com/de/pdfs/si/6SC0A/SI-6SC0A-002-GER.pdf

Sehe ich das richtig, der Test wurde am USI auf der Schmelz gemacht? Magst du dein Gewicht auch noch verraten, nur um das Ergebnis ein wenig besser einordnen zu können. Und das wichtigste: Welches Velomobil?

IS42 mit 3mm Frästiefe hab ich. Den gibts übrigens mit unterschiedlichen Frästiefen Edith: Jetzt seh ich erst, du brauchst ja 41,7.

Ich gehe von Steckachse aus. Endkappe ist im Umrüstkit HWYABL00S5401S enthalten.

Noch gar kein Thema hier?

Selbstverständlich!

Ja, ist weitestgehend ident. Für manche eine Challenge, seitenverkehrt zu denken. Was aber wirklich relevant ist: Du weisst, dass du für den linken Hebel auch linke G-Federn benötigst?

Sehr gute Idee. Und die erste Frage wäre: Die alten Keile schon draussen? 😁

Etwas kryptisch, aber ich vermute du meinst die Entlüftungsschraube. Ist ein 2,5er Inbus.

Tipp 1: Die orangen SKS oder die blauen Schwalbe Reifenheber sind unzerstörbar Tipp 2: Zieh den Reifen mit einem Schlauch auf ein 08/15 Stadtrad Laufradl auf und lass es ein, zwei Tage aufgepumpt stehen.

Der ERD der DT Felgen, die Washer benötigen, ist immer inkl. Washer angegeben

Nein, vermutlich nicht, in der Regel ist die Verzahnung auf der Welle in Ordnung, nur das weichere Aluminium am linken Kurbelarm nutzt sich massiv ab. Den linken Kurbelarm gibt es als Ersatzteil. Preis und Verfügbarkeit kannst du eventuell selbst ergoogeln, ansonsten hilft dir dein stationärer Händler gerne weiter.

Das hat dir der Veranstalter schon zugesagt und über die eventuellen doch sehr hohen Kosten weiß er Bescheid?

Ich hab gestern wieder mal kurz überliegt, wie viel Anteil an Mehrkosten der Kunde blechen darf, für die ach so wunderschönen vollintegrierten Verkabelungen......