Ulle auf Xentis

[wolfi]

Ist's Euch aufgefallen - Ullrich war auf Xentis unterwegs, als einer der wenigen auch ohne Scheibe hinten.

 

Die Xentis schienen ja eine gute Wahl zu sein, aber kann mir einer erklären, warum er hinten keine Scheibe gefahren ist?

 

Bild

 

LG

Wolfgang

[TomCool]

Damit's spannender wird. Mit der Scheibe hätt er ja vielleicht schon zur Halbzeit den ganzen Vorsprung aufgeholt.

 

keine Ahnung!

[masterpit]

ich bin mir sicher das er damit schneller ist als hinten mit einer scheibe. ich kann mir nicht vorstellen das t-mobile hier irgendetwas dem zufall überlässt. Siehe auch den nachfolgenden link.

 

http://www.kleine.at/nachrichten/regionen/steiermark/weststeier/artikel/_613256/index.jsp

[jives]

Wieso fahren die Profis eigentlich nicht auch auf normalen Etappen Xentis?

[Matthias]

Original geschrieben von NoVice

Wieso fahren die Profis eigentlich nicht auch auf normalen Etappen Xentis?

Weil's net dürfen >> UCI-Reglement...

[schodder]

psychologischer trick......scheibe erst bei der tour...

 

und da brennt er dann alle her

[hermes]

Original geschrieben von schodder

psychologischer trick......scheibe erst bei der tour...

 

und da brennt er dann alle her

 

den a... wird er sich anbrennen, wenns eam wieda auf selbigen haut. da hilft eam a die scheibn nyx.

[adal]

Entweder: Scheibe + Aerovorderradl ODER: 2* Tri/fourspokes wie die Xentis

 

Ist etwa gleich schnell. Am schnellsten ist natürlich Scheibe hinten - Trispoke vorne (ist der LA ein paarmal gefahren), ist aber SEHR schwer zu kontrollieren bei Windstößen. Und das Verletzungsrisiko in der Vorbereitung einzugehen zahlt sich nicht aus.

 

Die Xentis sind mE unter allen Tri/Fourspokes diejenigen, die am leichtesten zu kontrollieren gehen (da nicht so flächig wie zB die Hed3). Ausserdem im Gegensatz zu den meisten anderen Tri/4spokes (Hed, Corima ...) auchs steif und alltagstauglich. Einfach sensationell - geb sie nicht mehr her :l:

[wuwo]

schaun zwar genau so aus wie die xentis, sind aber keine.

 

die schnellen teile kommen nämlich aus der schweiz von walser.

von dem stammen auch die zeitfahrmaschinen für gerolsteiner.

[TomCool]

Original geschrieben von wuwo

schaun zwar genau so aus wie die xentis, sind aber keine.

 

die schnellen teile kommen nämlich aus der schweiz von walser.

von dem stammen auch die zeitfahrmaschinen für gerolsteiner.

 

Dass das Radl ein Walser-Teil ist, hat man mir schon in einem anderen Thread ned geglaubt.

[schodder]

des is von walser....weil die gerolsteiner burschen fahren das gleiche..

weiss i vom haselbacher...!!

[Boschl]

.... der Haselbacher hat zu mir gesagt das des kans is, weil die GIANT selber ans bauen (bei der Ausfahrt).

Aber damit wir nicht streitert werden sagen wir halt das ist ein Walser Nachbau von GIANT i.O.

[TomCool]

Was Ihr alles vom Hasi wissts! Der boschl weiß vom Hasi, dass es ein Giant ist, Du weiß0t vom Hasi, dass es doch ein Walser ist.....

 

 

Ich bleib dabei, es schaut exakt so aus, wie das im Tour vorgestellte Walser-Radl.

 

Ich muss amal mim Hasi plaudern. Ist das Wilier tatsächlich auch ein Walser?

[schodder]

des is fix!!

 

i wissat jo no einiges...

[Boschl]

... damit eine Ruh ist hab ich auf der HP der Telekom angefragt bin mal gespannt was die schreiben ....

[day]

Original geschrieben von TomCool

Dass das Radl ein Walser-Teil ist, hat man mir schon in einem anderen thread ned geglaubt.

 

bin auch ziemlich sicher das n walser is besonders bei dem übergang vom steuerrohr zum rahmen schaut der echte giant anders aus...

[stefanolo]

@tomcool

das walser in der tour hatte ein rundes steuerrohr. ich denke also eher, dass das das neue tt-rad von giant ist, sollte ein neuentwicklung sein. gerolsteiner hat tatsächlich beim walser die räder geleased.

 

die laufräder sind soweit ich sehen kann xentis, auch in der tour waren xentis verbaut. walser ist ein ein-mann betrieb, der im winter noch dazu wettkampfschlitten baut. ich gelaube nicht, dass er dabei noch kapazität hat, selber scheiben- und spokelaufräder zu entwicklen. man kann ja auch material zukaufen. die kurbeln macht ein freund, der mit ihm in der selben werkstätte eine eigene firma hat.

 

bin schon gespannt, was der boschl bei mobilcom herausbekommt.

[masterpit]

und die laufradl sind 100% die von xentis.

den die firma is bei mir glei ums eck und so was spricht sich in der nachbarschaft gleich mal herum.

[Boschl]

Sehr geehrte Damen und Herren,

 

vielen Dank fuer Ihre E-Mail.

 

Ihre Anfrage wird zurzeit von uns bearbeitet.

Bitte haben Sie ein wenig Geduld.

 

 

Viele Gruesse aus Bonn

 

T-Mobile Team Geschaeftsstelle

 

Im Auftrag

Timo Franke

[Matthias]

Original geschrieben von masterpit

und die laufradl sind 100% die von xentis.

den die firma is bei mir glei ums eck und so was spricht sich in der nachbarschaft gleich mal herum.

Stimmt sie sind von Xentis!

 

 

judma & seine Quellen.....

[Boschl]

Sehr geehrte Damen und Herren,

 

vielen Dank fuer Ihre E-Mail.

 

Das Team und Jan ist mit Giantraedern gefahren

 

Viele Gruesse aus Bonn

 

T-Mobile Team Geschaeftsstelle

 

Im Auftrag

 

Andrea Falkus

 

so schauts aus !

[tiktak]

vieeleicht ein walser mit giantlackierung

[Michi]

es ist definitiv ein walser!

das weiß ich mit 99,999%iger sicherheit - aus zuverlässiger quelle...

 

natürlich werdens des net zugeben - schliesslich peckt giant sicher ein kleines vermögen - die wollens net verärgern!

[day]

Original geschrieben von tiktak

vieeleicht ein walser mit giantlackierung

 

na wasn sonst?

[Boschl]

Original geschrieben von Michi

es ist definitiv ein walser!

das weiß ich mit 99,999%iger sicherheit - aus zuverlässiger quelle...

 

natürlich werdens des net zugeben - schliesslich peckt giant sicher ein kleines vermögen - die wollens net verärgern!

 

 

... aber da bleibt ein Resrisiko , angeblich hat ihm GIANT ein Walser nachgebaut.

So wies aussieht werden wir die Wahrheit wohl nie erfahren, da kennt jeder irgendjemanden aus irgendwelchen Quellen aber mit Sicherheit sagen kanns keiner ..... Die GIANT zahlen dem Walser an Hauffen Kohle und bauen sein Radl nach, so einfach geht das änderns a bissl, testens im Windkanal schon is es ein Giant ....