Mr.Vain Geschrieben 27. März 2013 Geschrieben 27. März 2013 Ich warad am Sa um 10 beim Bockerl Zitieren
MalcolmX Geschrieben 27. März 2013 Geschrieben 27. März 2013 ich schau mal, aber klingt grundsätzlich sinnvoll ich meld mich noch per PM Zitieren
Mr.Vain Geschrieben 5. April 2013 Geschrieben 5. April 2013 Bin morgen wieder um 10 beim Bockerl u hab alle Reifen dabei. Kofferraumsale Zitieren
MalcolmX Geschrieben 5. April 2013 Geschrieben 5. April 2013 okay, gut zu wissen... ich schau mal nach meinen wochenendplänen... aber bissl radfahren zum birne freimachen wäre schon ganz gut... Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 10. April 2013 Geschrieben 10. April 2013 (bearbeitet) Ich hätte: 1x Rocket Ron 2,25 falt nagelneu, gegen...pfuh, keine Ahnung. 2x Rubber Queen 2,4 Black Chili, neuwertig Habe die Queens für einen 50er jemandem abgekauft. Sie wurden zweimal gefahren. Sogar die Gummifäden (diese Zumpferl) sind noch dran - sind also absolut neuwertig. Ich tät dafür einen ähnlich neuwertigen Hans Dampf Pacestar bzw Dirty Dan nehmen. Bearbeitet 10. April 2013 von GrazerTourer Zitieren
FireGuy Geschrieben 28. April 2013 Geschrieben 28. April 2013 Hat wer einen Minion F 2.5 42a Supertacky falt herumliegen zum verkaufen oder tauschen? FireGuy, Bezirk Mödling: 1x Maxxis Minion DHF 2,5 42aST Draht 1x Maxxis Minion DHF 2,7 60a Maxxpro Draht Zitieren
muerte Geschrieben 29. Mai 2013 Autor Geschrieben 29. Mai 2013 hat irgendwer den purgatory control 2,3" und clutch oder butcher zum testen? bzw kennt die wer von euch? was haltet ihr davon? Zitieren
cr1sotop Geschrieben 29. Mai 2013 Geschrieben 29. Mai 2013 Ich fahr den Butcher Control vorne und Eskar (der mit dem Purgatory einen Nachfolger hat) - Versucht Hier mal ein bisschen Erfahrung zu schildern. Kurz und knapp: Der Butcher taugt mir voll, fällt eher schmal aus, was momentan erschreckt, aber Dämpfung & Grip reicht mir für Mühlviertler Trails locker, wenn's schlammig wird halt überfordert, aber welcher Reifen ist das nicht. Den Eskar / Purgatory würd ich als voluminösen Trailreifen bezeichnen. Rollt super, grippt auch wenn's feucht ist (Oberfläche nass) vernünftig, unbrauchbar wenn's tiefer wird. Bremsleistung schwach, dafür superspaßig zu fahren weil er früh aber sehr kontrolliert zum driften neigt. Mit 700g superleicht und dünne Karkasse - hab das selbst noch nicht getestet, aber auf alpinen (oder "Gardasee") Trails hält die Seitenwand vermutlich nicht lange. Der Sportler in Linz hat einen Butcher lagernd (~€30) weil er für mich ein Paar bestellt hat und ich mal nur einen probieren wollte. Fallst mal in der Linzer gegend unterwegs bist kannst ihn gerne probieren (20mm Steckachse mit 203 Scheibe) - ist zwar wahrscheinlich der Falsche Thread um das anzusprechen, aber ich fahr heuer auch mit einem Freund nach Portes du Soleil schaun falls dein Vorhaben noch aktuell ist... Zitieren
bs99 Geschrieben 29. Mai 2013 Geschrieben 29. Mai 2013 Hast du einen Breitenvergleich Butcher 2,3 zu Maxxis Minion 2,5? Danke! Zitieren
muerte Geschrieben 29. Mai 2013 Autor Geschrieben 29. Mai 2013 laut silberfisch datenbank auf der flow: butcher 2,3" karkasse 57 mm, stollen 57,45 mm, höhe 56,9 minion F 2,5" karkasse 57 mm, stollen 60 mm, höhe 57 Zitieren
bs99 Geschrieben 29. Mai 2013 Geschrieben 29. Mai 2013 Aja, danke Werd ich mich wohl zwischen Rubberqueen und Butcher am VR entscheiden - hat wer Entscheidungshilfen? Zitieren
muerte Geschrieben 29. Mai 2013 Autor Geschrieben 29. Mai 2013 Aja, danke Werd ich mich wohl zwischen Rubberqueen und Butcher am VR entscheiden - hat wer Entscheidungshilfen? rubber queen is no mal deutlich voluminöser. fast beängstigend ;-) spaß beiseite. hab ich eine, die kannst mal 2-3 wochen probieren wennst magst. Zitieren
nebulos Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 is zwar komplett OT und recht subjektiv Ich hab mir anfang des Jahres den clutch SX 2.3 Falt gegönnt. ich fahr ihn am 150mm AM, der reifen wird nicht im Grenzbereich bewegt. Eingesetzt wird er als herbst/frühling Vorderreifen. Ich hab nur den Vergleich zum minion DHF Falt ST 2.5 (im bezug auf EN/FR reifen) Der Clutch rollt fast genauso wie der Minion, vielleicht eine spur besser Clutch setzt sich bei klebrigem Schlamm/patzigem Schnee nicht ganz so zu wie der Minion, ansonsten sind sie sich recht ahnlich. Laut aussage vom händler soll der Clutch auch bei kälte fut funktionieren. Zitieren
muerte Geschrieben 30. Mai 2013 Autor Geschrieben 30. Mai 2013 Is er auch so weich (klebrig) wie die supertacky's? Zitieren
nebulos Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 ich glaub der sx hat so a dual compound mischung. soweit ich mich erinnere kam mir der minion st viel weicher vor als der clutch, zumindest an der lauffläche. ich hab allerdings beide nicht zeitgleich besessen Zitieren
martinfueloep Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 (bearbeitet) @ muerte: ja! Die speci SX haben in der mitte 50a, an den seitenstollen 45a. Maxxis ST entspricht 42a (wobei ich das gefühl hqbe, dass zumindest mein HRII DH in ST ein bisschen härter war als meine älteren minions in 42a) @ bs99: butcher SX ist meiner meinung nach nur was für werksfahrer. nach einem monat war meiner im tourenbetrieb fertig, alle seitenstollen waren so weit angeknabbert, dass er 0 seitenführung hatte. Den clutch SX bin ich die gesamte letzte saison gefahren und hab ihn heuer im frühjahr nur deshalb ausgetauscht, weil der gummi mittlerweile hart war. Beide reifen haben übrigens die gleiche gummimischung, nur sind beim butcher die seite stollen so schlank, dass sie in kürzester zeit erledigt sind. Soweit meine erfahrung zu den beiden reifen.... Bearbeitet 30. Mai 2013 von martinfueloep Zitieren
bs99 Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 Hi Martin, Damit kann ich einiges anfangen, danke! Mein 42a Highroller hat mittlerweile ganz runde Kanten an den Profilbloecken, drum kann ich das mit dem schwindenden Seitenhalt gut nachvollziehen. Wird wohl auf die Rubberqueen rauslaufen Zitieren
cr1sotop Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 Die SX sind schrägerweise aber weicher als die DH Ausführungen - möcht ich aber auch gern mal testen Zitieren
martinfueloep Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 (bearbeitet) Die SX sind schrägerweise aber weicher als die DH Ausführungen - möcht ich aber auch gern mal testen das halte ich für ein gerücht, die DH-mischungen sollten mit 42a (bzw beim Clutch ein Mix aus 42a/40a) doch nochmal ein wenig weicher sein. wobei die 45a an den seitenstollen der SX IMHO weich genug sind, selbst im regen (zumindest wenn der reifen nicht schon ein jahr alt ist) Bearbeitet 30. Mai 2013 von martinfueloep Zitieren
cr1sotop Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 Der "Base Compund" wird mit 50a gegenüber 70a angegeben, wird sicherlich einen unterschied machen, wie sehr sich die Stollen am Übergang zur Reifenoberfläche / Karkasse verformen lassen Zitieren
martinfueloep Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 Der "Base Compund" wird mit 50a gegenüber 70a angegeben, ... das ist so nicht korrekt. die härte des base compounds ist bei den SX nicht angegeben. die 50a beziehen sich auf die stollen in der mitte der lauffläche. Zitieren
cr1sotop Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 verstehe - hab trotzdem kurz gegoogelt und den Artikel gefunden der im Kopf herumgeschwirrt ist Wie auch immer, sollte die Reifen lieber selbst fahren, als Halbwahrheiten zu verbreiten, sorry... Zitieren
martinfueloep Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 verstehe - hab trotzdem kurz gegoogelt und den Artikel gefunden der im Kopf herumgeschwirrt ist Wie auch immer, sollte die Reifen lieber selbst fahren, als Halbwahrheiten zu verbreiten, sorry... ist ja im prinzip eh egal, welcher der beiden die um ein haucherl weichere mischung hat. butcherSX und clutchSX haben ja auch die selbe mischung, nur hält der erstere (bei entsprechender fahreweise, und ich spreche hier ausschließlich vom vorderrad) 1 monat und der zweitere locker eine ganze saison. und das liegt meiner meinung nach ausschließlich daran, dass die seitenstollen des butcher so schmal und lang ausfallen. dadurch knicken sie ab und verschleißen an der innenkante zum mantel hin. was zur folge hat, dass sie noch leichter knicken und der reifen gar keine seitenführung mehr aufbaut. die seitenstollen beim clutch(SX) sind deutlich größer und niedriger, dh die knicken zumindest bei meiner herumeierei nicht weg. allerdings: als hinterreifen möchte ich den clutchSX genausowenig fahren wie den butcherSX Zitieren
cr1sotop Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 allerdings: als hinterreifen möchte ich den clutchSX genausowenig fahren wie den butcherSX super, danke für die Info - Hinterreifen nicht weil? Kann mir sowas superweiches ja gut für langsame, technische Abfahrten vorstellen. Nur das Kilo rauftragen halt nicht so Zitieren
martinfueloep Geschrieben 30. Mai 2013 Geschrieben 30. Mai 2013 super, danke für die Info - Hinterreifen nicht weil? Kann mir sowas superweiches ja gut für langsame, technische Abfahrten vorstellen. Nur das Kilo rauftragen halt nicht so weil ich finde, dass sie einen erheblichen rollwiderstand haben. und so viel grip am heck ist zumindest in meinem bekanntenkreis eh so gut wie nie nötig. da ist's viel wichtiger, dass das vorderrad auf spur bleibt Zitieren
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