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Geschrieben

Einmal eine ganz andere Frage (ad PF):

 

Bei meinen Tufo Schlauchreifen am Bahnradl war am Anfang hinten ein deutlicher Schleicher. (gebraucht gekauft, kann passieren) Daher nach 1-2 Tagen ist er von 7bar auf fast nix abgefallen, vorne auf 6bar was ja normal wär.

 

Ventil war definitiv zugeschraubt.

 

Ich war dann zu faul zum Wechseln, bin ein paar mal damit gefahren, der Schleicher ist weg.

 

Das gibts nicht, oder? Ich fahr den Reifen jetzt schon ein paar mal mit 10bar, lass nachher die Luft auf 7 raus und er bleibt tagelang hart. Ich mein, was ist da los? Magische Selbsheilung?

 

Jedenfalls hab ich jetzt einen Ersatzreifen zu Hause ... auch nicht schlecht.

Geschrieben

...wenig ab!

Das Für und Wider der Tufu- Reifen wurde schon mal an anderer Stelle ausführlichst besprochen.

Meine Frage war in erster Linie- XENTIS mit Alufelge oder Carbonfelge.

Das ich bei der Version mit Alufelge auch einen Tufo raufgeben kann, ist schon klar.

Aber ganz wichtig ist doch der "Alltagseinsatz" (Marathon).

Was nützt mir die Carbonfelge, wenns nach 1.000 km durchgeschliffen ist. Da kann ich auf die 200 gr Gewichtsvorteil verzichten (und müßte nicht pro Jahr 6 Garnituren XENTIS kaufen ;) )

Geschrieben

In einem Marathon halte ich den Xentis für nicht verantwortbar. Wenn wer bei einem Sturz mit dem Arm in den Probeller kommt, kann der ab sein.

 

Für Marathons würd ich mir (in der Preisklasse) definitiv lieber die neuen Bontrager XXX light kaufen, super leicht und auch bissi aerodynamisch. Was soll ein auf Einzelzeitfahren ausgelegter 4poke beim Marathon eigentlich bringen?

Geschrieben
Original geschrieben von adal

In einem Marathon halte ich den Xentis für nicht verantwortbar. Wenn wer bei einem Sturz mit dem Arm in den Probeller kommt, kann der ab sein.

Kann beim IM genauso passieren!

Wie war das nochmals mit dem Mannschaftszeitfahren da heuer in Klagenfurt? :D

In Aeroposition mit grade mal 30cm Vordermannabstand und > 35 Sachen durch die Landschaft.... :rolleyes:

Geschrieben
Original geschrieben von judma

Kann beim IM genauso passieren!

Wie war das nochmals mit dem Mannschaftszeitfahren da heuer in Klagenfurt? :D

In Aeroposition mit grade mal 30cm Vordermannabstand und > 35 Sachen durch die Landschaft.... :rolleyes:

 

Heuer ist in Klagenfurt ziemlich scharf kontrolliert und auch gestraft worden. Schwindler gibts immer.

 

Wobei die UCI in dem Fall Recht hat und für Massenstarts eben nur eingespeichte Laufradln freigibt.

Geschrieben
Original geschrieben von adal

Zum Passantenschrecken und Köterjagen auf der Donauinsel sinds aber wirklich optimal, dann gehört aber auch ein Triathlonlenker montiert.

Am besten so einen:

:D

 

Gibt's des öfteren beim Forstinger!

21546000.jpg

Geschrieben

.......schauts:

Ich möchte einfach gerne ultracool- aussehende Laufräder am VISION haben- natürlich in Carbon. Wobei die Alltagstauglichkeit wesentlich ist. Und nachdem ich gerne Marathons fahre, sind die Dinger dann auch dort dabei. Wenn die dann noch aerodynamisch besser sind als meine SSC SL, solls mir nur recht sein. Und mehr als eine Saison halten sollen sie auch noch.

Wenn das bei den XENTS zutrifft, überleg ich mir die Investition, wenn nicht, dann spar ich mir die 1.300 € und kauf meiner Fau endlich das "kleine Schwarze...." :l:

Geschrieben

wenns keine 4spokes sein sollen, gibts da ja auch noch die CORIMA aero, von der qualität her top, und der preis ist auch noch recht akzeptabel...

 

hätte ich mir auch zugelegt, wenn mit nicht die xentis inzwischengekommen wären!

Geschrieben
Nimm die Xentis, qualitativ sind die Laufräder Top und es gibt wohl keinen Laufradsatz der alltagstauglicher ist - kein Nachzentrieren und gleichbleibende Stabilität. Und zum Putzen sind sie sowieso ein Traum :D ! Ich fahr Xentis am MTB, bei jedem Training, bei jedem Wetter und in jedem Gelände und sie halten und halten......! Außerdem sind sie made in Austria!

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