DT swiss Steckachse löst sich (hinten)

[mr_kalt]

Hallo,

 

bin irgendwie etwas angefressen. Neues Rad (YT Jeffsy) und mir ist es nun schon zum 3. Mal passiert, dass die Steckachse (hinten) sich gelöst hat. Beim ersten Mal habe ich es durch Zufall entdeckt. Beim 2. Mal war ich schon sensibilisiert und habe es dementsprechend schon früh gemerkt (immer wieder der Blick nach hinten). Bei der letzten Ausfahrt habe ich es erst gemerkt, nachdem ich schon zu Hause war. Komisch angefühlt hat es sich schon vorher aber nachdem sich die Achse um mind. 360° gedreht hat (Stellung des Hebels war leider zufällig an der Ausgangsposition) hab ich trotz Blicks auf die Achse nichts gemerkt. Jedoch sehe ich jetzt Handlungsbedarf. Ich würde zunächst mal versuchen das Gewinde frei von Fett zu bekommen. Gibts sonst noch Vorschläge? Andere Steckachse?

 

Danke!

[NoNick]

Passiert mir auch ständig, Achse ist daher mit Kabelbinder an der kettenstrebe fixiert.

[stef]

Das Fett würde ich am Gewinde lassen. Das Anzugsmoment der Achse würde ich jedoch erhöhen.

[mr_kalt]

Mehr Drehmo macht keinen Unterschied, war beim letzten Mal schon ziemlich fest und nach fest kommt bekanntlich nur noch ab.

 

Kabelbinder ist ein Hinweis. Was meint ihr zu Schraubensicherung à la Loctite?

[schwarzerRitter]

Hab am MTB eine DT X12 Achse und am Disc RR zwei DT Thrubolt Achsen - da wird absolut nichts locker.

 

Passt bei der Nabe was nicht (fehlt zB irgendein Distanzring)?

Gewinde an der Achse und im Schaltauge sind in Ordnung?

 

Was sagt YT dazu?

[urban_overload]

Hab an meinem Spectral eine (ich vermute) Canyon-branded DT Swiss X12 RWS Thru Axle, da löst sich nichts. Die kann/sollte man aber auch mit ordentlich Schmalz anziehen, angegeben sind ̶2̶̶0̶̶ ̶̶o̶̶d̶̶e̶̶r̶̶ ̶̶2̶̶5̶ Edit, gerade nochmal nachgeschaut, 15 bis 20 Nm. Schau mal, was bei deinem YT da angegeben ist, aber grundsätzlich: Mach dir nicht ins Hemd von wegen "nach fest kommt ab" und knall das Ding ordentlich zu. :s: Bearbeitet 10. Juli 2017 von urban_overload

[mr_kalt]

Gewinde und Schaltauge gestern überprüft und dabei nichts gemerkt. YT sagt ich soll die Schaltaugenschraube und die Mutter der Steckachse nochmal mit dem richtigen Drehmoment anziehen, was ich gemacht habe. Ich habe gestern zusätzlich das Gewinde entfettet. Mal sehen ob das Erfolg zeigt. Auch habe ich die Steckachse noch fester zugemacht. Mal sehen, wie es bei der nächsten Ausfahrt verläuft.

 

 

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[schwarzerRitter]

Mutter der Steckachse?

 

Hab ich keine, bei mir sitzt das jeweilige Innengewinde für die Achse im Schaltauge bzw. in der Gabel.

 

Hast du mal ein Bild von der YT Variante?

[mr_kalt]

Anbei ein Foto von der Mutter (am Rad ist sie schwarz aber hab nichts anderes gefunden) bzw. vom Hinterbau. Innen ist das Schaltauge und die Mutter wird von außen durch die Hinterbauschwinge in das Schaltauge geschraubt. Von der anderen Seite kommt dann die Steckachse und wird in das Innengewinde der Mutter geschraubt.

[riffer]

Bei meinem Santa Cruz ist das auch passiert, allerdings habe ich es - aktuell - durch festeres Anziehen auch wegbekommen. Das Vertrauen in diese Achse ist aber auch bei mir enden wollend...

[yellow]

15-20 ist schon ordentlich,

[g-rider]

15-20 ist schon ordentlich,

 

Da brauchst dann kräftige Hände, wenn du auf dem Trail das Hinterrad mit einem Minitool ausbauen musst.

[stef]

Die DT Swiss Steckachse hat doch üblicherweise den Hebel dabei

 

und bei meinem Rennrad, da sind die Drehmomentwerte auf gleichem Niveau, ist das kein Problem die zu erreichen....

[yellow]

Naja,*

wennst mal die normalen Schrauben mit deren ca. 5 Nm und einen drehmo-"Drehe" (einen Schraubenzieher mit Drehmoment) anziehst und dann rüber gehst auf 15-20 ...

... Das ist schon berträchtlich,!

Und so a typischer "Hebel" der ist doch auch maximal und der Länge von an Multitool.

 

Machs mal andersrum:

Zieh das Ding korrekt an und versuch dann mit an Multitool aufmachen, ich kämpf da dann schon richtig

(Daher für meine Hinterachse einen vernünftigen inbus mit)

 

Ist denn die lose ursprungsachse sicher mit der richtigen Stärke angeknallt?

[yellow]

Naja,*

wennst mal die normalen Schrauben mit deren ca. 5 Nm und einen drehmo-"Drehe" (einen Schraubenzieher mit Drehmoment) anziehst und dann rüber gehst auf 15-20 ...

... Das ist schon berträchtlich,!

Und so a typischer "Hebel" der ist doch auch maximal und der Länge von an Multitool.

 

Machs mal andersrum:

Zieh das Ding korrekt an und versuch dann mit an Multitool aufmachen, ich kämpf da dann schon richtig

(Daher für meine Hinterachse einen vernünftigen inbus mit)

 

Ist denn die lose ursprungsachse sicher mit der richtigen Stärke angeknallt?

[bigjon]

Das ist mir auch in letzter Zeit öfters passiert. Steckachse festmachen allein hilft nichts, dann hab ich alles zerlegt und habe gesehen, dass die Mutter zum Festmachen des Freilaufs an die Nabe auch sehr locker war. Alles festgemacht, und seitdem ist erstmal Ruhe... ist aber noch unter Beobachtung.