[Luke Biketalker]

Magermodel(l) im Bootcamp. Trek legt kräftig Hand an am Emonda SLR. Das Resultat? Noch geringeres Gewicht bei gleichzeitig höheren Steifigkeitswerten.

[202rider]

Kabelbinder als Bremsleitungsführung sollen gegenüber innerhalb des linken Holms geführten Zügen weiter Gewicht sparen

 

Optisch und zum putzen eine kleine Katastrophe

[Gipfelstürmer]

Kabelbinder als Bremsleitungsführung sollen gegenüber innerhalb des linken Holms geführten Zügen weiter Gewicht sparen

 

Optisch und zum putzen eine kleine Katastrophe

 

wobei das optisch noch eher zu verkraften ist als der grausige sitzdom

 

Cannondale schaffts ja auch leichte rahmen mit klassischer stütze zu bauen.

[wifi]

Sieht zwar optisch gut aus wenn die Bremsleitung im Rahmenverlegt ist, aber der Einbau einer Hydroleitung ist immer eine elendige Sauerei und Fummelei.

[Alex_g6r]

Da mir die Trek Segafredo Lackierung gut gefällt habe ich mir die Homepage von Trek näher angesehen. Die Teamlackierung in rot gäbe es gratis - in weiss (wie auf den Fotos) kosten 500 € extra. Also ich finde das knausrig.

[Gipfelstürmer]

Sieht zwar optisch gut aus wenn die Bremsleitung im Rahmenverlegt ist, aber der Einbau einer Hydroleitung ist immer eine elendige Sauerei und Fummelei.

 

find ich jetzt nicht scho schlimm vorallem bei der Gabel kannst die Leitung schön ohne Flüssigkeitsverlust von unten nach oben durschieben, da reichts dann meistens sogar nur den hebel zu entlüften, aber stimmt schon außenverlegt ist servicetechnisch noch feiner ;-)

[kandyman]

Nehme an die Discs sind flat mount, und die Felgenbremsen direct mount

[NoFatMan]

So mein Emonda SL 6 kommt am 12.08. 2017 und geht dann im September in den Friaul um Ravascletto

[Luke Biketalker]

Nehme an die Discs sind flat mount, und die Felgenbremsen direct mount

Unbedingt

[6.8_NoGravel]

So mein Emonda SL 6 kommt am 12.08. 2017 und geht dann im September in den Friaul um Ravascletto

 

 

[6.8_NoGravel]

[video=youtube;hvSrS3-LbLg]

[6.8_NoGravel]

[NoFatMan]

so heute das neue TREK Emonda SL6 eingeweiht.

 

Ich habe mich für den SL Rahmen RH 60 entschieden, da dieser in meiner Gewichtsklasse eine sichere Bank ist, bei 100 Kg braucht man keinen Leichtbau.

Die H2 Rahmengeometrie finde ich voll super, ich fahre den Rahmen dann OHNE Spacer, ev sogar Vorbau negativ.

Da ich zwei Disc Crosser bzw Gravler habe, habe ich mich für ein Felgenbremsmodell entschieden.

 

Besonders toll schaltet und bremst die neue Ultegra 8000 mit dem Shadow Schaltwerk, einer Kassette bis 34 Zähne und die Bontrager Speed Stop Bremsen.

 

Der Bontrager Montrose Comp Sattel passt vom ersten Kilometer an und über den Sitzdom kann ich nichts auffälliges berichten.

 

Die Bontrager Paradigm Comp Laufräder habe ich mit Conti Grand Prix 4000 II in 28 mm gepimpt. Passen gut durch die Bremsen und taugen mir sehr.

 

Alles in Allem bin ich nach 3 JAHREN RENNRADABSTINENZ wieder froh ein Arbeitsgerät für die Berge in den Alpen zu haben.

[6.8_NoGravel]

Sehr geil, das Emonda SL, mein absolutes Lieblingsrad.

Selten ein so ausgewogenes und vielseitiges Rad gefahren.

Viel Spaß damit.

[krümelmonster]

Steht für 2018 schon auf der Liste, das Viper Red würde gut in die Flotte passen. wobei, Procaliber gäb es auch ein neues :f:

[6.8_NoGravel]

Steht für 2018 schon auf der Liste, das Viper Red würde gut in die Flotte passen

 

unbedingt, die farbe ist einfach genial.