[gabriwa]

Trägt der flotte Pneu aus dem Hause seinen Adelstitel Continental zurecht, oder haben wir es hier doch mit einfachem Fußvolk zu tun? Test mit dem überarbeitete Allrounder aus Korbach.

[kandyman]

Schöne Socken

 

 

Und cool dass den auch noch in 26" gibt

[lizard]

Wie schmal ist schmal? Selbstgemessene Breite wäre schon fein bei einem Reifentest!

Und wie ernst kann ich einen MTB Reifenhersteller nehmen der mindestens 2.5 bar bei 2.3" Breite empfiehlt!?

 

Fahre den "alten" MK in 2.4" und ja - geht (vorallem im trockenen) schon richtig gut, auch bei schweren Sachen.

[kandyman]

Jo, der alte war voll Park-/endurotauglich.

[KingM]

Ich hab den alten in 2,4 am meinen Canyon Spectral. Auf trockenem Untergrund ist er gut, auf nassem Untergrund, ... ziemlich ungut, auf Steinen lehrt ehr einem da das Fürchten.

[NoPain]

Wie schmal ist schmal? Selbstgemessene Breite wäre schon fein bei einem Reifentest!

 

Gabriel hat nachgemessen:

58,5 mm bei 2,0 bar bei 20 mm Maulweite

[FendiMan]

Zitat aus dem Artikel:

Bevor ich es vergesse, ich empfehle zur Montage der Reifen entspannende Hintergrundmusik, entweder Chopin oder vielleicht einen anderen Meister der Romanitk, denn der Prozess gestaltete sich - zumindest bei mir - als ziemlich nervenaufreibend und frustrierend. Entweder war die Felge um ein paar Zehntel Millimeter zu groß oder die Reifen um eben jene Millimeter zu klein, auf jeden Fall war es ein Kampf, den ich nur unter größtem Materialeinsatz (zwei gebrochene Reifenheber) schlussendlich für mich entscheiden konnte.

 

Schon der Vorgänger hat mich in dieser Richtung auch sehr beansprucht.

So lange wie für die beiden Reifen habe ich noch nie zum Montieren gebraucht.

[HalloDu]

Zitat aus dem Artikel:

Bevor ich es vergesse, ich empfehle zur Montage der Reifen entspannende Hintergrundmusik, entweder Chopin oder vielleicht einen anderen Meister der Romanitk, denn der Prozess gestaltete sich - zumindest bei mir - als ziemlich nervenaufreibend und frustrierend. Entweder war die Felge um ein paar Zehntel Millimeter zu groß oder die Reifen um eben jene Millimeter zu klein, auf jeden Fall war es ein Kampf, den ich nur unter größtem Materialeinsatz (zwei gebrochene Reifenheber) schlussendlich für mich entscheiden konnte.

 

Schon der Vorgänger hat mich in dieser Richtung auch sehr beansprucht.

So lange wie für die beiden Reifen habe ich noch nie zum Montieren gebraucht.

 

Hab den auf meinem Rocky Fully. Sehr Pannensicher , aber das Allerletzte was die Dichtheit mit Tubeless betrifft . Gilt übrigens für andere Continental Reifen. Einen Maxxis pumpst du einmal hoch und dicht.

Der Conti bringt mich zum Verzweifeln. Vor jeder Ausfahrt muss man aufpumpen, da hilft kein noch mehr Milch rein, da hilft nix!

Hab das selbe Problem am Hardtail mit dem Race King. Übrigens Beide Protection!

Am Rennrad ja, aber auf MTB kommt mir kein Conti mehr!

[Gast artbrushing]

Hab meine Conti Baron und Kaiser nach Vorschrift montiert (mit Einbürsteln) und die sind genauso dicht wie die maxxis von mir...

Die Karkasse ist aber sehr widerspenstig, die Montage selbst war kein Vergnügen, aber dicht sind sie.

[herbert12]

Hab meine Conti Baron und Kaiser nach Vorschrift montiert (mit Einbürsteln) und die sind genauso dicht wie die maxxis von mir...

Die Karkasse ist aber sehr widerspenstig, die Montage selbst war kein Vergnügen, aber dicht sind sie.

 

das selbe hier

 

keine Probleme mit dem alten mk und neuen baron, und die sind genau so dicht wie meine schwalbe und maxis