[Gast User#240828]

Aerodynamisch ausgereizt im Flachen, sehr leicht am Berg: das sind die perfekten Attribute für einen Laufradsatz, um ein edles Rennrad auf jedem Terrain noch einmal schneller zu machen

[bs99]

Oag.

[schwarzerRitter]

133mm Einbaubreite gibt es auch?

 

Hast du vom Pavo auch ein Bild mit dem LRS?

[Gast User#240828]

nur ein handy foto..

[bs99]

1fach setup - speziell aber cool

[Gast User#240828]

1fach setup - speziell aber cool

 

 

du hast adleraugen bernhard;)

[6.8_NoGravel]

nur ein handy foto..[ATTACH=CONFIG]204286[/ATTACH]

 

ich finde den retrolook der laufräder ganz cool.

passt gut in die zeit des pavos.

[Gast User#240828]

ich finde den retrolook der laufräder ganz cool.

passt gut in die zeit des pavos.

 

ich war sofort wegen der optik angetan, hin u weg war ich allerdings beim fahren. wirklich richtig gut, aber für mich monetär zu fordernd

[OltaBanolta]

Gibts in naher Zukunft Citec-Tests für Normalverdiener?

 

Die haben ja auch noch andere Laufräder im Angebot die weniger speziell sind.

 

Bin von meinen immer noch begeistert, obwohl hundsalt und schon fast retro.

[Gast User#240828]

Gibts in naher Zukunft Citec-Tests für Normalverdiener?

 

Die haben ja auch noch andere Laufräder im Angebot die weniger speziell sind.

 

Bin von meinen immer noch begeistert, obwohl hundsalt und schon fast retro.

 

ich fahre privat am pasculli die 3000s carbon - über fast 7 jahre absolut perfekt, am gravel einen sonderaufbau (straßennabe mit mtb felge) ebenso richtig gut, steif, leicht u robust.

 

die firmen wollen natürlich bei tests mit reichweite auch zeigen, was sie technisch ausreizen können.

[Schorschl88]

Eigenartige Kombination. Aero LRS, ein altes Specialized Transition, und der Helm.

Der LRS soll die Defizite vom Helm ausgleichen?

[Gast User#240828]

was hat ein helm (es hatte 35grad) deiner meinung nach mit den laufrädern zu tun? ich habe auch keinen TT anzug an. die meisten werden an einem zeitfahrrad eine scheibe fahren...es ging dabei um das verhalten der laufräder bei seitenwind u diese bei sehr hohen geschwindigkeiten zu testen. Bearbeitet 31. Juli 2019 von User#240828

[Norbert75]

Schade, dass es sich nicht ergeben hat die Laufräder Mal zu probieren. So viel zu tun und so wenig Zeit.

 

Mich würde grundsätzlich interessieren was bei Laufrädern eher den Preis bedingt. Fertigung und Investition in benötigten Maschinen oder die Entwicklung und das Know-How. Fünf Jahre Garantie müssten ja auch mit eingerechnet werden. Ein gewisses Risiko geht man ein, sollte sich ein nicht gleich erkennbares längerfristiges Problem einstellen.

 

PS: Die Helmdiskussion ist unnötig, der Reini ist mit einer Schuhschachtel am Kopf noch schneller als die Meisten.

[Gast User#240828]

ich denke der preis resultiert aus dem entwicklungs u fertigungsauwand im verhältnis zu den stückzahlen die man in dieser kategorie verkaufen kann.

mit masse macht man da wohl keinen rewag.

 

die laufräder sind noch die ganze saison da, ist noch nix zu spät Norbert!

[Norbert75]

ich denke der preis resultiert aus dem entwicklungs u fertigungsauwand im verhältnis zu den stückzahlen die man in dieser kategorie verkaufen kann.

mit masse macht man da wohl keinen rewag.

 

die laufräder sind noch die ganze saison da, ist noch nix zu spät Norbert!

 

 

Das stimmt wohl, automatisierte Serienfertigung in hohen Stückzahlen würden den Preis senken. Soweit ich das sehe, ist das bei solchen handgefertigten Laufrädern keine leichte Option bzw. würde dann das Laufrad nicht mehr so aussehen, weil man das Produkt an das Produktionssystem anpassen müsste. Aus kaufmännischer Sicht aber sicher ohnehin uninteressant.

 

Testen würde ich die Dinger auf jeden Fall noch gerne. Ginge aber vermutlich erst in September...

[Gast User#240828]

Das stimmt wohl, automatisierte Serienfertigung in hohen Stückzahlen würden den Preis senken. Soweit ich das sehe, ist das bei solchen handgefertigten Laufrädern keine leichte Option bzw. würde dann das Laufrad nicht mehr so aussehen, weil man das Produkt an das Produktionssystem anpassen müsste. Aus kaufmännischer Sicht aber sicher ohnehin uninteressant.

 

Testen würde ich die Dinger auf jeden Fall noch gerne. Ginge aber vermutlich erst in September...

 

meld dich einfach wenn du zeit hast!

[exotec]

brauchen die Radln einen Langzeittest? ich nehms zum RAA mit

[Gast User#240828]

brauchen die Radln einen Langzeittest? ich nehms zum RAA mit

 

 

ist sowieso ein langzeit test, aber wenn du sie wie rohe eier behandelst u auch voll dafür haftest, wenn sie flöten gehen, können wir drüber reden.

[dr.hannibal]

Geiles Radl!

[Gast User#240828]

Geiles Radl!

 

habe ich von einer legende bekommen;)